Cтраница 4
При нанесении покрытий на детали, имеющие резьбовые элементы, не за-щищаемые металлическими покрытиями, резьбу фосфатируют и при сборке детали устанавливают с использованием грунта или смазки. При диаметре или толщине материала 0 3 мм такие детали следует изготовлять из коррозионно-стойких сталей и сплавов. Вид дополнительной защиты деталей всегда оговаривается в конструкторской документации. [46]
При нанесении покрытий на детали, имеющие резьбовые элементы, не защищаемые металлическими покрытиями, резьбу фосфати руют и при сборке детали устанавливают с использованием грунта или смазки. При диаметре или толщине материала 0 3 мы такие детали следует изготовлять из коррозионно-стойких сталей н сплавов. Вид дополнительной защиты деталей всегда оговаривается в конструкторскойдоку-ментащш. [47]
При нанесении покрытий на детали, имеющие резьбовые элементы, не защищаемые металлическими покрытиями, резьбу фосфатируют, и при сборке детали устанавливают с использованием грунта или смазки. При диаметре или толщине материала 0 3 мм такие детали следует изготовлять из коррозионно-стойких сталей и сплавов. Вид дополнительной защиты деталей всегда оговаривается в конструкторской документации. [48]
При нанесении покрытий на детали, имеющие резьбовые элементы, не защищаемые металлическими покрытиями, резьбу фосфата руют и при сборке детали устанавливают с использованием грунта или смазки. При диаметре или толщине материала 0 3 мм такие детали следует изготовлять из коррозионно-стойких сталей н сплавов. Вид дополнительной защиты деталей всегда оговаривается в конструкторскойдоку-ментащш. [49]
Работы по устройству подсыпок выполняют в соответствии с общим проектом организации работ на строительстве, с обязательным учетом принятого в проекте строительства сооружения или комплекса принципа использования грунтов основания, степени набухания, намеченного порядка производства работ, природных особенностей строительной площадки и мероприятий по охране окружающей среды. [50]
Источниками блуждающих токов являются главным образом рельсы электрифицированного транспорта ( трамваев, электропоездов и наземных метро), но ими могут быть и кабели постоянного тока и всякого рода заземления при использовании грунта как электропровода. [51]
![]() |
Размеры траншеи в зависимости от числа прокладываемых кабельных линий.| Объем земляных работ на 100 м траншеи в зависимости от числа кабелей в траншее.| Конструкция железобетонной. [52] |
Для избежания просадок засыпка траншей в проезжей части, имеющей усовершенствованное покрытие, а также в тротуарах в летних условиях производится песчаным грунтом, а в зимнее время талым песчаным грунтом / Возможность использования местного грунта для засыпки траншеи определяется техническими условиями местных Советов. [53]
Для закрепления ( балластировки) нефтепроводов, прокладываемых через водные преграды, на заболоченных и обводненных участках должны предусматриваться утяжеляющие навесные и кольцевые одиночные грузы, скорлупообразные грузы, сплошные утяжеляющие покрытия, балластирующие устройства с использованием грунта и анкерные устройства. [54]