Cтраница 2
Управление арматурой осуществляется с использованием деталей ( шпинделей, штоков), образующих подвижное соединение в крышке или корпусе. Это подвижное соединение должно быть герметизировано по отношению к внешней среде. В зависимости от способа герметизации арматура подразделяется на сальниковую, сильфонную, мембранную и шланговую. [16]
Управление арматурой осуществляется с использованием деталей ( шпинделей и штоков), образующих подвижное соединение в крышке или корпусе. Это подвижное соединение должно быть герметизировано по отношению к внешней среде. [17]
Сборка арматуры производится с использованием деталей, признанных годными, восстановленных или новых деталей, заменивших негодные. [18]
Сборка арматуры производится с использованием деталей, признанных годными, восстановленных или новых, заменивших негодные. [19]
С, а при использовании деталей из поливинил-хлорида на морозе ( например, деталей трубопроводов) необходимо избегать каких-либо нагрузок на изгиб. [20]
При ремонте стартером СТ8 допускается использование деталей стартера СТ20 автомобиля М-20 Победа, который отличается от стартера СТ8 только формой рычага включения. [21]
Требования унификации деталей направлены на использование деталей других машин, находящихся на производстве. Такое направление в конструировании диктуется главным образом интересами производства. [22]
Как восстанавливают посадку сопрягаемых деталей использованием деталей ремонтных размеров. [23]
Кроме этого, блок отличается использованием широко распространенных деталей отечественного производства, простотой конструкции, не требует специальной технологии изготовления, поэтому доступен в повторении. [24]
В соответствии с возможностью или невозможностью использования детали или элемента блока после возникновения отказа различают полный ( окончательный) и частичный отказы. Полным называется такой отказ, при возникновении которого невозможно использовать детали или элемент блока по назначению до устранения его причины. Например, исчезновение изображения на экране телевизора при выходе из строя высоковольтного выпрямителя означает полный отказ. Частичный отказ обычно связан с ухудшением одной или нескольких характеристик прибора, причем некоторое время до устранения причины отказа прибор может работать. Например, ухудшение качества звучания радиоприемника вследствие понижения его чувствительности не исключает возможности вести прием. [25]
Большая асимметричность кривых распределения износа указывает на использование деталей при текущих ремонтах с износами, а сопряжений - с зазорами и натягами, превосходящими допускаемые значения. [26]
Критическим называется дефект, при наличии которого использование детали по назначению практически невозможно или исключается в соответствии с требованиями безопасности. [27]
Малозначительный дефект не оказывает существенного влияния на использование детали по назначению и на ее долговечность. [28]
Современное производство машин и приборов невозможно без использования деталей, получаемых методами листовой штамповки. [29]
Под взаимозаменяемостью понимают свойство, обеспечивающее возможность использования деталей при сборке или ремонте без подбора, подгонки или дополнительной обработки с сохранением работоспособности механизма, а также одних и тех же деталей в разных марках автомобиля. В табл. 37 - 50 приведены взаимозаменяемые узлы и детали и указано их количество на один автомобиль. [30]