Cтраница 3
Даже незначительное нарушение самоконтроля, появление растерянности, чрезмерного волнения, испуга, неуверенности приводят к падению устойчивости внимания, снижению скорости приема полезной информации и мысленной ее переработки. Нередко имеют место провалы памяти, когда специалист забывает, например, последовательность выполнения действий, у него снижается скорость и особенно точность реакций, наступает скованность движений, учащается пульс, дыхание. Ослабление психической устойчивости, волевого контроля приводит к потере относительного равновесия между средой и организмом. Это в той или иной мере дезорганизует деятельность специалиста, так как появляется повышенная, но хаотичная активность, импульсивность или же скованность, при которой движения теряют координированный характер. Специалист не в состоянии эффективно использовать технику, плохо оценивает обстановку, не дает себе ясного отчета в действиях и оказывается не в состоянии реализовать в напряженной ситуации приобретенные им знания, умения и навыки. [31]
Время сложной реакции водителя составляет 0 8 с, а при испуге, усталости, болезненном состоянии, после многочасовой работы - 1 с и более. [32]
При стилистической оценке учитываются также и формы, вышедшие из употребления: бакенбард, испуга, террас, ширм и др. В современных текстах такие формы употребляются только в нарочито стилизованной речи. В то же время нужно помнить, что некоторые устаревшие формы закрепились в составе фразеологических оборотов. Так, несмотря на то, что количество форм родительного падежа имен существительных мужского рода с окончанием - у в современном языке сокращается ( к тому же они, как правило, имеют отчетливую разговорную окраску), их сохранение в составе устойчивых выражений является нормой: с глазу на глаз, танцевать до упаду, без роду и племени. [33]
Некоторые существительные, входящие в состав фразеологизмов, допускают варианты родительного падежа: с испугу / испуга ( крикнуть), до зарезу ( зареза ( нужно), без спросу / спроса ( войти), без разбору / разбора ( брать), без счету счета ( сбрить деньгами); то же самое касается некоторых существительных, употребляющихся в отрицательных конструкциях износу / износа нет, отбою / отбоя нет, отказу / отказа не было, покою / покоя нет. [34]
С себя в руки; nach dem ersten Schreck fafite ich mich schnell после первого испуга я быстро взял себя в руки; fasse dich. Schlimmste ] gefafit я готов ко всему [ к самому худшему ]; er war auf dieses Ereignis [ auf Besuch ] ( nicht) gefafit он ( не) был подготовлен к этому событию [ к приему гостей ], fast почти; wir haben unser Ziel - erreicht мы почти достигли своей цели; - nichts почти ничего. Schiller ленивый ученик; ег 1st stinkend - он ужасно ленив. [35]
Значит, сильный ушиб, травма может быть там, где умеющий падать отделается только легким испугом, а то и вовсе такой мелочи не заметит. [36]
Неправильные действия участников движения могут вызвать у водителя отрицательные эмоции: раздражение, возмущение, испуг, которые возбуждают нервную систему, пагубно отражаются на сердечно-сосудистой системе и снижают работоспособность. [37]
В нем слышится то Дант, то Шекспир ( Гончаров); Пережитый страх или мгновенный испуг уже через минуту кажется и смешным, и странным, и непонятным ( Фурманов); Не то туман, не то дым окутывал всю рощу ( Пришвин); Собаку... [38]
Одновременно с осознанием опасности возбуждается эмоциональная сфера человека: водитель может испытывать замешательство, растерянность, испуг, удивление. Но осознание опасности и психическая реакция на нее вызывают, как правило, следующее действие: водитель нажимает на тормозную педаль совсем не так, как делает это при служебном торможении, а изо всей силы. Так как тормозные механизмы у современных автомобилей весьма мощные, то не только на мокрых и скользких, но и на сухих дорогах колеса блокируются и автомобиль, обладающий значительным запасом кинетической энергии, под влиянием сил инерции продолжает скольжение юзом. Когда препятствие неумолимо приближается к заторможенному таким образом автомобилю, водителю хочется еще сильнее нажать на педаль, хотя она и так уже выжата до отказа. Дальнейшее нажатие на педаль при заблокированных колесах не повышает эффективности торможения, а только еще более закрепляет блокировку колес. [39]
У водных позвоночных, особенно у рыб ( например, речного гольяна), обнаружены феромоны испуга, которые выделяются при повреждениях. [40]
Некоторые существительные, входящие в состав фразеологизмов, допускают варианты родительного падежа: с испугу / испуга ( крикнуть), до зарезу ( зареза ( нужно), без спросу / спроса ( войти), без разбору / разбора ( брать), без счету счета ( сбрить деньгами); то же самое касается некоторых существительных, употребляющихся в отрицательных конструкциях износу / износа нет, отбою / отбоя нет, отказу / отказа не было, покою / покоя нет. [41]
Но известны случаи с тяжелым исходом, когда искра, проскакивающая между телом человека и заряженным объектом, вызывала испуг, сопровождавшийся нескоординированными движениями, что приводило к соприкосновению с неогороженными вращающимися частями машин, падению с высоты. Длительное воздействие гтатнческого электричества является причиной ряда заболеваний. [42]
В частном случае, нужно точно выяснить, была ли еще дополнительно к неизбежному времени реакции и действия секунда испуга. [43]
Чтобы не выдать свои планы, они вынуждены были в минуты радости изображать уныние, а в минуты ликования - испуг - все ради выигрыша в этой держащейся на блефе партии покера, какой является биржевая сессия. Двуличность у этих людей была доведена до высокого искусства Состояние Ротшильдов за один день многократно выросло благодаря таланту, с каким Натан Ротшильд сумел изобразить растерянность и отчаяние. [44]
Особую сложность представляет спасение людей в условиях задымленности, где разыскать людей очень трудно, особенно детей, которые в состоянии испуга часто прячутся в самых неожиданных местах. Спасателям необходимо уметь не только отыскать человека, но и быстро вывести ( вынести) его из горящего ( задымленного) здания. [45]