Cтраница 3
Испытания опытных образцов красных дисков со светоотражателями показали, что их хорошо видно на расстоянии 1000 м при освещении лучом прожектора идущего вслед локомотива, поэтому в пункте 7.3 записано, что такие диски следует применять для обозначения хвоста грузовых и грузопассажирских поездов днем и ночью на всех участках независимо от вида средств сигнализации и связи. Это значительно упростит подготовку поездов к отправлению на станциях, ликвидирует потребность в красных электрических фонарях, оборудовании и персонале для подзарядки аккумуляторных батарей. [31]
Испытания опытных образцов экскаватора Э-1252 БС, проведенные в 1966 г, в Норильске, показали достаточно высокую надежность металлоконструкций из стали 09Г2С при низких температурах. Однако таких экскаваторов выпускается пока недостаточно, поэтому предприятия вынуждены эксплуатировать машины стандартного исполнения и при температурах ниже - 40 С. В средней полосе страны металлоконструкции экскаваторов Э-1252 работают более 5 - 7 лет без разрушения. [32]
Начаты испытания опытных образцов биполярных диафрагменшх электролизеров: шестисекционного электролизера на линейную нагрузку. За три месяца работы основные технологические показатели отвечают проектным. [33]
Начаты испытания опытных образцов биполярных диафрагменных электролизеров: шестисекционного электролизера на линейную нагрузку. За три месяца работы основные технологические показатели отвечают проектным. [34]
Начаты испытания опытных образцов биполярных диафрагаенных электролизеров: шестисекционного электролизера на линейную нагрузку. За три месяца работы основные технологические показатели отвечают проектным. [35]
Проведение испытаний опытных образцов является особым моментом для автомобильной промышленности. [36]
Результаты испытаний опытных образцов показывают, что обессеривающая активность катализаторов, содержащих 1 4 - 4 9 % СоО и 13 7 - 18 1 % МоОз, практически одинакова. [37]
Методика испытаний опытного образца контактно-поверхностного котла-экономайзера, схема измерений и измерительная аппаратура были аналогичны применявшимся при испытании котла с погружной горелкой. [38]
Анализ испытаний опытных образцов барабанных нефтесборщиков с поглощающими оболочками на основе ватина толщиной 10 - 20 мм показал, что при их стабильной и безотказной работе аппараты могли бы продолжать и далее нефте-сбор и данные по их интегральной производительности не являются предельными. Удельная производительность нефтесборщиков определяется, в первую очередь, толщиной нефтяного слоя на поверхности воды. При уменьшении толщины слоя до величины менее 1 мм процесс нефтесбора лимитируется не характеристиками самого аппарата и нефтепоглощаю-щих оболочек, а скоростью растекания нефти в тонких пленках по поверхности воды и подтекания нефти к зоне работы нефтесборщика, так как вокруг погруженной в воду части барабанов с поглощающими оболочками в силу интенсивного нефтепоглощения образуется зеркало чистой воды шириной в несколько сантиметров. Поэтому в процессе зачистки зеркала воды от нефтяной пленки, благодаря высокой селективности используемого сорбента, производительность нефтесборщика резко снижается, содержание воды в собираемом небольшом количестве продукта растет и достигает 50 % и более. [39]
После испытаний опытных образцов аппаратуры серийного и массового применения обычно возникает необходимость в разработке специального нестандартного оборудования, которая повышает производительность труда на любом из этапов изготовления изделия. [40]
При испытании опытного образца оценивается также влияние на погрешность статической жесткости. Измерение жесткости производится по известным методикам, но с учетом жесткости основных сопряжений станка и элементов, влияющих на точность выходных параметров типовой детали. [41]
При испытании опытных образцов и корректировке чертежей на серию подавляющее большинство этих ошибок и просчетов выявляется и устраняется, и тем не менее серийные машины работают с частыми авариями, - а / срок службы ряда деталей оказывается значительно меньше заданного. [42]
При испытании опытных образцов обнаружено, что разрушение склеивающего слоя носит адгезионно-когезионный характер. Поэтому приводимые ниже результаты не отражают истинной величины адгезии и должны рассматриваться только как приближенные величины при сравнении различных способов подготовки поверхности металла. [43]
При испытаниях опытного образца очистителя было установлено, что крепление крышки ротора 8 в корпусе 10 пружинными кнопками 25 ненадежно, корпус ротора при 20 000 об / мин раскрылся и разгерметизировался. [44]
О предстоящих испытаниях опытного образца организация обязана уведомить представителя Госгортехнадзора России не менее чем за 15 дней до начала работы комиссии и предоставить соответствующие документы. [45]