Испытание - вель
Cтраница 1
Испытания вели в ноябре-декабре 1977 г., когда парафиниза-ция полости нефтепровода наиболее интенсивна. [1]
Испытания вели по следующей методике: стальную трубку с внутренней поверхностью равной 100 см2 погружали в буровой раствор на 15 мин. [2]
Испытания вели при смачивании трубки водой, глинистым раствором без ингибиторон ( параметры раствора: плотность 1 10 г / см3, вязкость 17 с, СНС 12 / 24 кгс / см2, водоотдача 8 см3 / 30 мин), тем же глинистым раствором с добавками 2 % ингибитора СГ или ЩОД. [3]
Испытания вели в ноябре-декабре 1977 г., когда парафиниза-ция полости нефтепровода наиболее интенсивна. [4]
В данном случае покрытия холодной и горячей сушки при испытаниях вели себя одинаково. Из рис. 8 видно, что покрытия без пигмента обладают большей влагопогглощаемоотью. [5]
Стальные пластины с нанесенными покрытиями погружали на 2 / 3 высоты в 25 % - ный раствор едкого натра. Испытания вели при нормальной температуре или при нагреве раствора до 60 С в течение 6 ч ежесуточно. [6]
Для испытаний при низких температурах в качестве хладагентов использовали смесь спирта с сухим льдом, жидкий азот и жидкий водород; испытания вели в специально сконструированных криостатах. [7]
Никель, особенно яри высоком содержании его в сталях, оказывает благоприятное влияние на стойкость против коррозионного растрескивания. С г при изменении содержания марганца от 0 до 25 %, а никеля от 20 до 45 %, так что суммарное содержание Ni Mn было равно 45 % [ 7, с. Испытания вели в кипящем 42 % - ном растворе MgCl2 при постоянной деформации. Результаты опытов показали, что при ( увеличении содержания никеля з хромо никелевых и хромо-никельмарганцевых сталях их стойкость против коррозионного растрескивания возрастает. [8]
 |
Противоизносные свойства 20 % - ной. [9] |
Критерием оценки служил диаметр пятна износа, который измерялся на нижних шарах с помощью микроскопа. Испытания вели при различных нагрузках, увеличивая их скачкообразно. [10]
При испытании первый образец нагружали нагрузкой, которая вызывала напряжение, заведомо большее предела выносливости соединения. Следующий образец нагружали так, что напряжения в нем были меньше, чем в первом образце. Таким образом, испытание вели до тех пор, пока не выявлялось то напряжение, при котором образец не ломался после 107 циклов. [11]
Страницы: 1