Испытание - эффективность
Cтраница 1
Испытания эффективности и качества протекторов ограничиваются в основном аналитическим контролем химического состава сплава, проверкой качества и наличия покрытия на держателе, определением достаточности сцепления между держателем ( креплением) и протекторным материалом и контролем соблюдения заданной массы и размеров протектора. Аналогичных нормативов по алюминиевым протекторам не имеется. Нормативы по химическому составу обычно представляют собой минимальные требования, которые обычно превышаются у всех сплавов, имеющихся на рынке. К тому же регламентированные в этих документах способы мокрого химического анализа в техническом отношении за прошедшее время устарели. [1]
 |
Динамика выделения воды из пробы № 2 с деэмульгатором СНПХ-4410 ( удельный расход 30 г / т при обработке магнитным полем. [2] |
Испытания эффективности деэмульгатора в зависимости от его удельного расхода ( рис. 7.20 и 7.21) под воздействием магнитного поля показали, что расход деэмульгатора СНПХ-4410 для нефтяных эмульсий Волковского месторождения снижается на 15 - 25 % при сохранении динамики отстоя на прежнем уровне. Оптимальный расход деэмульгатора при воздействии магнитного поля на пробах № 1 и 2 составляет 40 г / т нефти. [3]
Испытание эффективности названных реагентов в лабораторных условиях показало, что удовлетворительные результаты получаются в случае применения в качестве реагента сернокислого алюминия или сернокислого железа окисного в количествах 50 - 75 мг / л обрабатываемой воды. Результаты очистки улучшаются при добавлении 5 - 10 мг / л активированной кремнекислоты. Несколько худшие результаты были получены при использовании алюмо-калиевых квасцов как с активированной кремнекислотой, так и без нее. [4]
Испытание эффективности тормозных свойств автомобилей ( испытание типа 0) осуществляется при наибольшей начальной скорости wmax 80 % до ymln 30 % от v ma на холодных тормозах ( tmax - максимальная скорость АТС по данным завода-изготовителя) / В холодных тормозах температура, измеренная у тормозного диска или с наружной стороны тормозного барабана, должна быть не выше 100 С. [5]
Для испытаний эффективности колонок при атмосферном давлении применяют в основном смеси к-гептан - метилциклогексан, бензол - дихлорэтан и бензол - четыреххлористый углерод. Хальденвангер рекомендует смесь цпклогексан - циклогексен, которая, как смесь неполярных углеводородов, отвечает всем вышеуказанным требованиям в отношении термодинамических свойств. Смесь 2 2 4-трнметилпентан - метилциклогексан является идеальной эталонной смесью [ табл. VI / 4 ( 12), см. приложение, стр. [6]
Для испытаний эффективности колонок при атмосферном давлении применяют в основном смеси к-гептан - метилциклогексан, бензол - дихлорэтан и бензол - четыреххлористый углерод. Хальденвангер рекомендует смесь циклогексан - циклогексен, которая, как смесь пеполярных углеводородов, отвечает всем вышеуказанным требованиям в отношении термодинамических свойств. Смесь 2 2 4-триметилпентан - метилциклогексан является идеальной эталонной смесью [ табл. VI / 4 ( 12), см. приложение, стр. [7]
Результаты испытаний эффективности цинкбихроматфосфат-вого ингибитора представлены в таблице. [8]
 |
Защитный эффект ингибиторов в пластовой воде № 2. [9] |
Результаты испытания эффективности защитного действия тех же ингибиторов ( ИВВ-1 и Гидразекс), проведенного в пластовой воде № 2 на образцах, изготовленных из трубопровода 0 0 219 м, показали, что коррозия в пластовой воде № 2, содержащей сероводород, несколько выше, чем в пластовой воде № 1, хотя тенденция к усилению эффективности защитного действия в присутствии сероводорода сохраняется. [10]
При испытании эффективности действия вентиляции необходимо знать направление движения потоков воздуха в помещении. С помощью несложного приборчика - дымаря, выпускающего пары НС1 и МН3, которые образуют в воздухе струю хлористого аммония ( аэрозоль), можно легко проследить за движением воздушных потоков. [11]
 |
Эффективность торможения автомобилей. [12] |
При испытании эффективности действия ручного тормоза автомобиль должен находиться в порожнем состоянии. [13]
Необходимы также испытания эффективности препаратов и чувствительности к ним кожи. [14]
Стандартный способ испытания эффективности одоризации горючих газов в камере ( ГОСТ 5580 - 56) является весьма трудоемким, неудобным, дорогостоящим, связан с необходимостью сооружения и оборудования специального помещения - камеры и поэтому применяется на практике редко. [15]
Страницы: 1 2 3 4