Cтраница 1
Холодные испытания помогают устранить конструктивные дефекты газогенератора, мешающие правильному распределению топлива, газовых потоков, выявить недостатки в части шлакоудаления и воздухораспределения, установить режимные параметры, в частности, для снижения горючих в шлаке, уточнить и пополнить технологические инструкции и инструкции по технике безопасности. [1]
![]() |
Моторные задвижки ( фиг. 142.| Характеристика моторных задвижек из стали ЭЯ1Т па - Ру 100 кГ [. [2] |
Холодное испытание моторных задвижек па плотность производится керосином ( или Т-1) при давлении 25 ати с выдержкой при атом давлении в течение 5 мин. [3]
Холодные испытания газогенераторов конструкции Бамаг по низу показали, что дополнительные ножи существующей конструкции не только не улучшают шлакоудаления, а, наоборот, создают очаги скопления шлака при вращении чаши; расстояние между фартуками и дном чаши ( 200 мм) совершенно недостаточно для нормального шлакоудаления. [4]
Одни только холодные испытания газогенератора даже в том случае, если они проводятся достаточно полно, недостаточны для оценки работы газогенератора и должны дополняться горячими испытаниями в практических условиях. [5]
![]() |
Образец с выточкой до деформации и после разрыва. [6] |
Рассмотрим виды холодных испытаний, которые были приняты в данной работе. [7]
Особое внимание при холодных испытаниях печи обращается на недопустимость продувки воздуха через подину, минуя сопла. Печь и весь печной агрегат проверяются на герметичность при давлении не менее 500 мм вод. ст., электрофильтр - не менее 200 мм вод. ст. Для облегчения проверки герметичности могут быть использованы дымовые шашки. Выход дыма указывает на места подсосов воздуха. [8]
Испаритель успешно прошел серию холодных испытаний, в ходе которых зафиксировали полное отсутствие какой-либо вибрации. После этого были проведены его испытания на воде и в промышленном процессе дистилляции капролакта. [9]
На специальном стенде были проведены подробные холодные испытания одного из номеров форсунки Ромо. В качестве распыливаемой жидкости была применена вода. [10]
После окончания ремонта и сборки цепной решетки и установки всех механизмов производится холодное испытание - обкатка и регулировка механизмов. [11]
Целью холодных исследований газогенератора является выявление работы загрузочного устройства и низа газогенератора в целях определения оптимальных условий работы. Кроме того, производится экспериментальная проверка различных мероприятий, способствующих более равномерной газопроницаемости слоя, лучшему сходу шлаков и интенсификации газогенераторного процесса в целом. Методом холодных испытаний газогенераторов широко пользуются в своей наладочной работе Уралэнергочермет и др. организации. [12]
При этом использовалось расходомерное устройство в виде насадка с закрепленной в центре трубкой Прандтля, последовательно устанавливаемое на каждый раздающий штуцер. При холодных испытаниях этой горелки были определены расходы паразитных токов воздуха через щели закрытых шиберов. Оказалось, что они составляют 7 5 % общего расхода воздуха. [13]
На каждый из них было наклеено по 10 пленочных датчиков из неотожженного константана; датчики приклеивались вини-флексовым лаком с полимеризацией. Затем в ванну заливался жидкий кислород и образец нагружался; на один образец вся нагрузка была дана сразу, а на другой в три этапа в течение трех суток. После десяти суточных холодных испытаний были проведены контрольные испытания при комнатной температуре в течение 3 суток при постоянной нагрузке и одних суток при переменной. [14]