Машинное испытание

Cтраница 1

Машинные испытания применяют в тех случаях, когда необходимо исследовать объекты проектирования с учетом неопре-деленности параметров. Эта неопределенность может возникать из-за нестабильности параметров во времени, их случайного изменения или неточного задания параметров. Для достоверной оценки характеристик объекта проектирования в этом случае нужно провести многократное испытание математической модели объекта в отличие от однократного испытания при машинном моделировании. [1]

Схемы испытаний свариваемых образцов. а - изгибом. б - растяжением. в - образца для шектрошлаковой сварки. [2]

Процедура машинных испытаний предусматривает поочередно сварку серии образцов и одновременное деформирование шва с дис-кретаой варьируемой скоростью перемещения активного захвата. [3]

Целью машинных испытаний является оценка пригодности проектных параметров с учетом дестабилизирующих факторов в процессе проектирования, при испытаниях v ( эксплуатации нового оборудования. [4]

Проба Тэккен. [5]

Методы специализированных машинных испытаний сварных образцов основаны на доведении металла ЗТВ или металла шва до образования XT под действием напряжений от внешней длительно действующей постоянной нагрузки. За сравнительный количественный показатель сопротивляемости металла сварных соединений трещинам принимают минимальное растягивающее напряжение от внешней нагрузки ор mjn, при которой начинают образовываться трещины. [6]

Известно, что машинные испытания материалов проще проводить в режиме е const, а не о const. Такие испытания легко могут быть использованы для прогнозирования с помощью методов аналогий. Подобные квазистатические испытания используются также для построения обобщенных кривых по методу влажностно-временной аналогии. [7]

Известны и другие методы машинных испытаний ( ЛПИ, Мю-рекс, Бланше и др.), в основу которых положен принцип принудительного деформирования кристаллизующегося металла. [8]

Методика испытаний и обработка результатов при машинных испытаниях ничем не отличаются от экспериментального исследования реальных объектов. Машинные и экспериментальные испытания можно проводить совместно при автоматизации исследований, когда ЭВМ обеспечивает не только управление процессом испытаний и обработку их результатов, но и имитирует отдельные узлы реального объекта. [9]

С увеличением статической прочности ( при обычных машинных испытаниях) ослабляется относительное увеличение сопротивления стеклопластиков при переходе к динамическим испытаниям. [10]

Образцы и схема нагружения при испытании по методу ЛТП2. [11]

Показатели сопротивляемости трещинам, получаемые с помощью машинных испытаний, оценивают только сопротивляемость металла сварных соединений XT. Эти показатели затем можно использовать для сравнения материалов и технологических вариантов сварки, однако они неприменимы непосредственно для оценки стойкости против трещин сварных соединений конструкций, так как для этого необходим учет величины действующих в конструкции сварочных напряжений. [12]

Зависимость долговечности пенопластов от статических растягивающих напряжений. [13]

Температурно-временную зависи мость в настоящее время устанавливают при кратковременных машинных испытаниях материалов. При испытании пенопластов учитывают характерные особенности этих материалов. [14]

В отличие от машинного моделирования для обеспечения достоверности принимаемых решений процесс машинных испытаний повторяется многократно. Машинное моделирование определяет решение в виде номинального значения проектного параметра, а в результате машинных испытайий в общем случае получается область значений проектного параметра относительно его номинального значения. [15]

Страницы: 1 2