Более длительное испытание

Cтраница 4

Как указано в докладе, предыдущие испытания газовых турбин показали, что ацетат магния особенно эффективен в качестве присадки для уменьшения коррозии. Рассмотренные испытания дали весьма обнадеживающие результаты, но для определения влияния продолжительной работы было признано необходимым провести значительно более длительные испытания. Недавно на газовой турбине 3GT было проведено испытание продолжительностью 1000 час. Турбина работала на топливе, содержавшем 3 5 % серы, 0 005 % ванадия, 0 0026 - 0 0062 % натрия и 0 03 % общей зольности. [46]

Поскольку испытания в выщелачивателе были сравнительно короткими, окончательный вывод о пригодности стали ОХ17Н13МЗТ может быть сделан после более длительных испытаний. [47]

Это означает, что при определенном напряжении CT I образец может, не разрушаясь, выдержать бесконечно большое число циклов. Опыт испытания стальных образцов при нормальной температуре показывает, что если образец не разрушился до JV10 циклов ( это примерно 54 ч при 3000 об / мин), то образец не разрушается и при более длительном испытании. [48]

Это означает, что при определенном напряжении 0, образец может, не разрушаясь, выдержать бесконечно большое число циклов. Опыт испытания стальных образцов при нормальной температуре показывает, что если образец не разрушился до N 107 циклов ( это примерно 54 ч при 3000 об / мин), то образец не разрушается и при более длительном испытании. [49]

Это означает, что при определенном напряжении r i образец может, не разрушаясь, выдержать бесконечно большое число циклов. Опыт испытания стальных образцов при нормальной температуре показывает, что если образец не разрушился до N № циклов ( это примерно 54 ч при 3000 об / мин), то образец не разрушается и при более длительном испытании. [50]

Это означает, что при определенном напряжении а, образец может, не разрушаясь, выдержать бесконечно большое число циклов. Опыт испытания стальных образцов при нормальной температуре показывает, что если образец не разрушился до N 107 циклов ( это примерно 54 ч при 3000 об / мин), то образец не разрушается и при более длительном испытании. [51]

Однако после более длительного испытания оказалось, что и алюминий, и железо даже при 25 С корродируют в воде с определенной долей водородной деполяризации. В табл. 4 приводятся данные для образцов пробывших в воде 7 суток. Количество выделившегося водорода невелико, но оно регистрируется совершенно отчетливо. Интересно, что у алюминия при 25 С доля водородной деполяризации довольно значительна. [52]

В жидкой фазе хладона 12 все материалы в большей или меньшей степени подвержены точечной коррозии, вероятно, вследствие идролиза с образованием иона хлора. Скорость потока хладона эт первого подогревателя до турбины возрастает от 0 5 до 10 м / с, 8 условиях испарения и газового потока наблюдается постепенное увеличение потерь металла и эрозионных нарушений его поверхности в виде точек и рисок, а для мягких металлов ( алюминия и ледных сплавов) - деформация граней. Значительное увеличение жорости коррозии материалов при более длительных испытаниях вязано с ухудшением качества хладона 12 в результате эксшгуа-лации и с колебаниями скорости потока и температуры. [53]

Изменение коррозионной стойкости углеродистой стали в различных условиях. Изменение в весе за 600. [54]

Вместе с тем вопрос о влиянии концентрации сероводорода на коррозию металлов в этих условиях значительно сложнее, чем может показаться с первого взгляда. Согласно мнению некоторых исследователей [52], при оценке коррозии железа в двухфазной среде исходили лишь из содержания сероводорода в водной фазе. Если в кратковременных опытах это еще допустимо, то при более длительных испытаниях, когда коррозионный процесс развивается преимущественно выше трехфазной границы, необходимо считаться с содержанием сероводорода в углеводородной фазе. [55]

Характер разрушения а - фазы титанового сплава ВТ6 при струеударном воздействии ( Х450.| Зависимость потерь массы титановых сплавов от продолжительности испытаний на струеударной установке. [56]

Это явление у титановых сплавов наблюдается не только после определенных температурных режимов и быстрого охлаждения, но и после некоторых видов деформирования сплава. В ряде случаев это явление объясняют выделением из твердого раствора промежуточной со-фазы, сопровождающимся большими объемными изменениями и появлением внутренних напряжений. В связи с этой особенностью титановых сплавов для оценки эрозионной стойкости оправданы их более длительные испытания. В опытах, проведенных автором, длительное струеударное воздействие показало, что сплавы ВТ5 и ВТ6 не подвержены интенсивному ( внезапному) разрушению. [57]

Хотя количество отложений было значительно меньше в топливе № 3, однако влияние на поглотительную емкость турбины отличается от такового для топлива № 4 незначительно. Чтобы сделать точное сравнение влияний обоих топлив на мощность турбины, желательно было бы провести более длительные испытания. [58]

Величина испытательного напряжения определяется по ГОСТ 1516 - 60, исходя из опыта эксплуатации, учета возможных внутренних перенапряжений а действующих электроустановках и защитных характеристик разрядников от атмосферных перенапряжений. Для возможности наблюдения за результатами испытания, а также и для того, чтобы начавшийся пробой мог завершиться и тем самым мог быть выявлен дефект в изоляции, испытательное напряжение должно быть приложено в течение 1 мин. Более длительное испытание может привести к повреждению изоляции из-за теплового пробоя даже при отсутствии дефектов в изоляции. [59]

Изменение скорости коррозии вертикально расположенных образцов из Ст. 3 во времени в присутствии сероводорода и кислорода воздуха, в условиях непрерывной конденсации среды. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5