Специальное испытание

Cтраница 1

Специальные испытания проводят при необходимости изучения какого-либо явления в машине ( например, износа), при проверке новой конструкции узла или детали, установлении пригодности новой марки материала на ответственных деталях или изменении качества обработки поверхностей и пр. Программу и режимы этих испытаний разрабатывают в зависимости от целей их проведения. [1]

Образование овальности поперечного сечения трубопроводов в месте изгиба. [2]

Специальные испытания показали, что долговечность трубопроводов при постоянной пульсации зависит от степени овальности поперечного сечения. С увеличением овальности долговечность резко уменьшается, а с уменьшением - увеличивается. [3]

Специальные испытания показали, что при мощности генератора, равной половине номинальной, асинхронный режим не опасен для тиристорной бесщеточной системы. [4]

Специальные испытания проводят для изучения поведения материалов при переработке и свойств резин в специфических условиях эксплуатации. Получаемые результаты условны и используются только для сравнения поведения образцов в определенных условиях переработки и эксплуатации. [5]

Специальные испытания не входят в программу эквивалентных и служат для проверки надежности изделия независимо от ресурса. [6]

Специальные испытания выполняют для изучения износа, проверки безотказности работы отдельных устройств, установления пригодности новых марок материалов для ответственных деталей и исследования других явлений в машинах. Специальные испытания отличаются большой длительностью. Их программу разрабатывают в зависимости от цели проведения испытаний. Испытания ведут на специальных стендах. [7]

Специальные испытания производят с целью выявления пригодности новой марки материала деталей или изучения каких-либо изменений в конструкции узла. Испытания производят по специальной программе, позволяющей изучить пригодность конструктивных изменений. [8]

Специальные испытания проводятся по особой программе с целью изучения какого-либо обстоятельства ( например, износа) при внесении в машину новых элементов ( марка металла, качество и свойства поверхности и пр. [9]

Специальные испытания проводят по программам, разработанным в зависимости от целей испытаний ( например, для изучения износа частей при проверке новой конструкции узла или детали, для уста новления пригодности новой марки материала на ответственных деталях и пр. [10]

Специальные испытания выполняют для изучения износа, проверки безотказности работы о [ дельных устройств, установления пригодности новых марок материалов для ответственных деталей и исследования других явлений в машинах. Специальные испытания отличаются большой длительностью. [11]

Специальные испытания проводят при необходимости изучения какого-либо явления в машине ( например, износа), при проверке новой конструкции узла или детали, установлении пригодности новой марки материала на ответственных деталях или измененного качества обработанных поверхностей и пр. Программу и режимы этих испытаний разрабатывают в зависимости от целей их проведения. [12]

Специальные испытания проводят для проверки отдельных эксплуатационных качеств в ограниченных или экстремальных условиях использования, проверки эффективности усовершенствования отдельных агрегатов, отработки методов контроля свойств автомобиля ( в том числе методов ускоренных испытаний), проверки возможности и эффективности применения базового шасси под монтаж различного оборудования или при создании модификаций другого назначения. Круг таких вопросов настолько широк, что по существу на объем и порядок специальных испытаний не накладывают ограничений, за исключением ограничений, обусловленных принципиальными возможностями автомобиля. [13]

Специальные испытания проводят по программам, разработанным в зависимости от целей испытаний ( например, для изучения износа частей, при проверке новой конструкции узла или детали, для установления пригодности новой марки материала на ответственных деталях и пр. [14]

Специальные испытания проводят по программам, разработанным в зависимости от целей испытаний ( например, для изучения износа частей, при проверке новой конструкции узла или детали, для установления годности материала новой марки на ответственных деталях и пр. [15]

Страницы: 1 2 3 4