Cтраница 4
Скорость коррозии в лабораторных и производственных испытаниях определяли гравиметрически. После производственных испытаний визуально оценивали цвет образца и характер коррозионного воздействия. [46]
Основными критериями пригодности покрытий, предназначенных для защиты трубопроводов, эксплуатирующихся при повышенных температурах, является теплоустойчивость и термовлагостойкость этих покрытий, оцениваемые изменением их физико-механических свойств в процессе термостарения. Показатели этих свойств после испытаний в течение 2000 ч должны быть такими же, что и для покрытий холодных трубопроводов. Приведенные критерии пригодности защитных покрытий требуют уточнения путем корреляции результатов лабораторных и производственных испытаний на действующих трубопроводах. Методы лабораторных испытаний основаны на определении срока службы и эффективности покрытий путем изучения кинетики изменения их свойств под воздействием факторов, имеющих место в реальных услсц; виях эксплуатации защищаемого трубопровода. Прочность сцепления покрытия с металлом при сдвиге, прочность при ударе, изгиб, УОЭС определяются на образцах в процессе их длительного выдерживания при 160 С. [47]
![]() |
Диаграмма стойкости материалов в серной кислоте. [48] |
Коррозионные свойства этилсерной кислоты исследованы значительно менее подробно. В одной из работ сообщается [8], что при лабораторных испытаниях металлов в среде, состоящей из 40 % HaS04, 55 % C2H5OSO2OH и 5 % Н2О сталь Х17 корродировала со скоростью 4 7, а сталь Х18Н9 0 58 мм / год. В табл. 3.1 приводятся результаты лабораторных и производственных испытаний металлов и сплавов в этилсерной кислоте, точнее в смесях ее с серной кислотой. Из данных этой таблицы следует, что в производстве спирта, получаемого сернокислотной гидратацией этилена, в качестве коррозионностойких материалов могут использоваться легированные стали и свинец, а при отсутствии аэрации - медь и некоторые ее сплавы. [49]
Успехи теории надежности по всем трем указанным направлениям позволяют решать конкретные задачи проектирования и эксплуатации автоматических линий на более высоком уровне. Важнейшей среди них является задача выбора принципиальных и конструктивных схем механизмов, устройств и аппаратуры управления. Сравнивая между собой характеристики надежности различных вариантов механизмов и устройств, можно выбрать наиболее надежный из них; сравнивая фактическую надежность лучшего из известных вариантов с требуемым уровнем, можно оценить его степень пригодности для данной автоматической линии и перспективность для последующих автоматических систем машин. Аналогичным образом можно оценивать надежность принципиально новых механизмов и устройств по результатам их лабораторных и производственных испытаний. К этой задаче относится прогнозирование уровня производительности и надежности проектируемых автоматических линий при принятых технологических, конструктивных, компоновочных и структурных решениях. [50]
Применение твердого ОХА вследствие меньших затрат на транспортировку экономически оправдано для потребителей, находящихся на расстоянии свыше 3000 км от места производства ОХА. Для большинства предполагаемых потребителей ОХА предпочтительна поставка его в виде раствора не только по экономическим, но и по технологическим соображениям. Учитывая это при выборе точек строительства цехов ОХА, необходимо ориентироваться на глиноземные заводы, расположенные в районах, наиболее близких к крупным потребителям коагулянта. К таким потребителям в первую очередь относятся водопроводные станции Москвы и Ленинграда, где целесообразность применения ОХА установлена на основании многолетних лабораторных и производственных испытаний. [51]