Тестовое испытание

Cтраница 1

Тестовые испытания, а также последующая работа с системой ( в течение первых шести месяцев эксплуатации системы было передано - 30 млн. измерений) показывают чрезвычайно высокую ее надежность. Практически отсутствуют сбои в работе основного ее связующего элемента - транслятора. [1]

Источники опасности. [2]

Тестовые испытания роботов предусматривают проверку их функционального состояния и коррекцию погрешностей или отклонений от заданной программы, накопившихся в процессе эксплуатации. Такие испытания проводят при скорости перемещения исполнительных устройств робота до 0 3 м / с, с изделием или без него, с полной нагрузкой или без нее, без подведения электрического тока к электродам сварочных роботов или подачи лака в пистолеты-распылители окрасочных роботов. [3]

Тестовые испытания машины исключают систематические ошибки при производстве вычислений. Поэтому результаты вычислений обязательно должны быть проверены вне зависимости от проверки правильности работы отдельных элементов машины. [4]

Тестовые испытания устройств релейной защиты осуществляют следующим образом. По программе информация из ОЗУ через ЦАП и мультиплексор подается на вход устройства защиты. Для заданного теста, например короткое замыкание в зоне защиты, ответ известен - защита должна сработать. Этот ответ сравнивается с фактическим поведением устройства защиты, что отображается на дисплее. [5]

Разрабатывается регламент тестовых испытаний и определяются результаты тестовых испытаний. [6]

Для проведения объективных тестовых испытаний обычно разрабатывается генератор случайных графов. На вход генератора поступают управляемые параметры. Эти параметры принимают дискретные значения. Идеальным вариантом экспериментального исследования является проведение полного факторного эксперимента. Однако для оптимизационных задач на графах использование такого подхода не представляется возможным по причине больших временных затрат. [7]

Особое внимание при тестовых испытаниях уделяется электронным лампам. Для этой цели работа по тестам проводится при ухудшенном режиме работы электронных ламп. Благодаря этому выявляются лампы, находящиеся вблизи границы надежной работы, и обеспечивается гарантия правильной работы машины на определенный срок. Ухудшение режима электронных ламп осуществляется изменением накала или смещения. [8]

Это позволяет минимизировать количество тестовых испытаний. [9]

Если в простом опыте ( тестовые испытания образца) установлены связи между механическими характеристиками процесса роста трещины и затратами энергии на этот процесс, если исследованы механизмы роста трещин - механизмы реализуемых процессов разрушения и их последовательность, - тогда есть полное основание считать, что в условиях эксплуатации могут быть реализованы только эти механизмы. Причем каждый из механизмов будет реализован при тех же установленных уровнях ( интервалы изменения) энергии, что и в простом опыте. Если выявленные в эксплуатационном случае разрушения механизма подобны тем, что выявлены в опыте на образце, значит, эквивалентны затраты энергии, реализованной в одной и той же среде, которой является металл образца и элемента конструкции. Поэтому механические характеристики процесса роста усталостных трещин, поставленные в соответствие уровням энергии при испытании образцов, будут эквивалентны одним и тем же механизмам разрушения элемента конструкции, реализованным в других условиях сложного, многопараметрического нагружения. [10]

Возможности WAIS были продемонстрированы в ходе тестовых испытаний, проведенных ЦРУ США. [11]

Возможности WAIS были продемонстрированы в ходе тестовых испытаний, проведенных ЦРУ США. [12]

Диагностирование гидромеханических передач возможно на основе тестовых испытаний автобуса на динамометрическом стенде с заданием необходимых скоростных и нагрузочных режимов - разгона, торможения, установившегося движения на каждой передаче. При этом необходим ряд переносных приборов, подключаемых к электромагнитам 1 и II передач, к магистрали подачи масла от главного золотника к клапану блокировки гидротрансформатора. Перспективным является создание специализированных динамометрических стендов с автоматической программой испытаний. [13]

Наиболее простое и часто употребляемое на практике тестовое испытание - увеличение в растворе содержания основного компонента дисперсионной среды, например воды. При этом соотношение между концентрациями твердой фазы ( глина, шлам, утяжелитель) полностью растворенных солей и химических реагентов практически сохраняется постоянным. Можно предполагать независимость этих коэффициентов от содержания твердой фазы в растворе, если ее изменение незначительно. [14]

Распределение причин несчастных случаев среди буровых рабочих по.| Распределение травматизма по основным психофизиологическим качествам буровых рабочих. [15]

Страницы: 1 2 3 4