Cтраница 1
Приемочные испытания систем обычно проводятся на единственном образце. Планы испытаний систем очень разнообразны, и для разработки приемлемой методики испытаний обычно требуется много времени и усилий. Для испытаний этого вида характерно то, что размеры системы зачастую исключают возможность проведения испытаний в условиях реальной эксплуатации. Испытания узлов, как правило, проводятся независимо, а полученные результаты объединяются с целью получения общих выводов о системе расчетным путем. Основным исключением явл-яются ра-кетные системы, испытания которых проводятся с помощью действительных запусков в космос. Возникает вопрос, можно ли считать испытания узлов системы приемочными для всей системы; большинство фирм, выпускающих системы, отказываются в этой случае доверять полученным результатам, ссылаясь на то, чта многие параметры в такой программе испытаний остаются неизвестными и неконтролируемыми. [1]
Приемочные испытания систем обычно проводятся на единственном образце. Планы испытаний систем очень разнообразны, и для разработки приемлемой методики испытаний обычно требуется много времени и усилий. Для испытаний этого вида характерно то, что размеры системы зачастую исключают возможность проведения испытаний в условиях реальной эксплуатации. Испытания узлов, как правило, проводятся независимо, а полученные результаты объединяются с целью получения общих выводов о системе расчетным путем. Основным исключением являются ракетные системы, испытания которых проводятся с помощью действительных запусков в космос. Возникает вопрос, можно ли считать испытания узлов системы приемочными для всей системы; большинство фирм, выпускающих системы, отказываются в этом случае доверять полученным результатам, ссылаясь на то, что многие параметры в такой программе испытаний остаются неизвестными и неконтролируемыми. [2]
Можно было бы привести значительное количество фактов, подтверждающих, что самые лучшие результаты приемочных испытаний системы, если они не подкреплены высококачественным техническим надзором за строительством, не дают гарантии должной надежности газопровода. [3]
Для обеспечения эффективности работы вентиляционных систем необходимо проводить планово-предупредительный ремонт с последующим проведением испытаний, аналогичных приемочным испытаниям систем. [4]
Поэтому ошибочной является точка зрения, сводящая основную роль технического надзора за строительством городских газовых сетей к участию в приемочных испытаниях системы распределения газа или даже отдельных газопроводов. Приемочная проверка системы, осуществляемая только испытанием давлением прочности и плотности сварных стыков, не дает исчерпывающей характеристики состояния газопроводов. [5]
Поэтому, ошибочной является точка зрения, сводящая основную роль технического надзора за строительством городских газовых сетей к участию в приемочных испытаниях системы распределения газа или даже отдельных газопроводов. Приемочная проверка системы, осуществляемая только испытанием давлением прочности и плотности сварных стыков, не дает исчерпывающей характеристики состояния газопроводов. [6]
Как таковой документ Программа и методика испытаний ( ПМ) создается Разработчиком системы в составе документации рабочего ( технорабочего) проекта. На основе проектной Программы и методики испытаний создается Программа предварительных, а по окончанию опытной эксплуатации - Программа приемочных испытаний системы. Эти Программы испытаний должны содержать Перечни и описания конкретных проверок, которые следует проводить по каждому пункту Перечня для подтверждения выполнения требований Технического задания, со ссылками на соответствующие разделы и пункты Технического задания. [7]
Твердотоплив - 1ые двигатели сходят с поточной линии, основанной ia статистической системе взятия проб, когда сначала ерется и испытывается большее число двигателей, что ю многом сходно с системой проверки продукции, схо - ( ящей с конвейера. За-юдские приемочные испытания твердотопливных дви-ательных систем состоят из коротких серий испытали, проводящихся для каждого двигателя, прежде 1ем он будет установлен в боевой системе. [8]
При всех видах испытаний, опытной и промышленной эксплуатации системы должны проводиться сбор, регистрация и обработка статистических данных об эксплуатационной надежности. Порядок выполнения этих работ должен быть изложен в Программах и методиках работ, разрабатываемых согласно ГОСТ 24.208 - 80 в зависимости от содержания работ при вводе системы в эксплуатацию. При передаче системы в промышленную эксплуатацию значения показателей надежности, полученные по результатам приемочных испытаний системы, должны быть внесены в Формуляр системы. В процессе всех видов испытаний, опытной и промышленной эксплуатации должна быть дана оценка разработанной структуры организации технического обслуживания и ремонта, достаточности ЗИП, численности и квалификации обслуживающего и ремонтного персонала. При необходимости документация по техническому обслуживанию корректируется одновременно с эксплуатационной документацией. [9]