Отборочное испытание
Cтраница 2
В отличие от отборочных испытаний масел, для которых предусмотрен ряд выпускаемых серийно и получивших широкое распространение машин, рассмотренных выше, имитирующие испытания масел, за некоторыми исключениями, не обеспечены сколько-нибудь типизированным и достаточно распространенным оборудованием, а также общепризнанными методами испытаний, и они носят поэтому до некоторой степени полуисследовательский характер. [16]
В связи с этим отборочные испытания масел, предназначенных для дизельных двигателей с лубрикаторной смазкой, наиболее целесообразно проводить на специализированных моторных установках, условия работы которых могут тщательно контролироваться. [17]
Из тысяч соединений, прошедших отборочные испытания на насекомых, энтомологи Департамента земледелия США [104] выделили лишь несколько веществ, обладавших в условиях лабораторного опыта исключительно большой способностью привлечения, но ни одно из них не было эффективным в полевых условиях, в которых требуется ответная реакция насекомого на большом расстоянии. Сенсорный механизм самок значительно менее восприимчив, чем у самцов. Усики самца непарного шелкопряда, который, как известно, обнаруживает самку по запаху на значительном расстоянии [53], являются сложными высокоразвитыми образованиями, в то время как у самки они малозаметны. Если эффективным ольфакторным аппаратом обладают только самцы, то отнесение ряда веществ к группе обладающих половым привлечением вызывает сомнение. Возможно, у некоторых видов ольфакторная способность очень слаба или даже отсутствует. Для таких насекомых мало или совсем нет шансов найти активные привлекающие вещества. [18]
Ставшие сюцаями готовились к отборочным испытаниям на получение следующей ученой степени. [19]
Эксплуатационные свойства масел при отборочных испытаниях оцениваются путем относительного сравнения показателей испытуемых и эталонных образцов масел. [20]
Не подлежит сомнению, что отборочные испытания по методу наблюдения, проводимые на мышах, имеют много преимуществ. Они экономичны по затратам и расходам на опытный материал, позволяют проводить максимально широкие и тщательные наблюдения и обнаруживать как искомые, так и новые виды действия. В какой-то мере они дают возможность заранее выявлять острую токсичность нового соединения, а также оценить силу и продолжительность его действия. Если принять, что все полезные лекарственные вещества при той или иной дозировке ( с учетом того, что дозы, превышающие 1000 мг / кг, могут оказаться нерентабельными или неприемлемыми для человека) должны производить явное, поддающееся наблюдению действие, то эти испытания позволят отбрасывать неактивные соединения еще на начальном этапе. [21]
Отечественные и некоторые зарубежные методы отборочных испытаний масел и присадок на одноцилиндровых двигателях не учитывают влияния прорыва газов в картер, расхода масла в процессе работы двигателя и других параметров, оказывающих значительное влияние на результаты испытаний. Кроме того, отечественные испытания масел и присадок проводятся главным образом на установках и двигателях, предназначенных для других целей и требующих сравнительно большого количества испытуемого образца. [22]
Простота конструкций машин трения для отборочных испытаний масел допускает их обслуживание операторами невысокой квалификации, а небольшие размеры испытательных деталей позволяют обходиться при испытаниях малым количеством масла. Эти машины, которые можно условно назвать простыми машинами трения, широко распространены повсеместно как в виде серийно выпускаемых конструкций, так и в виде уникальных установок, построенных отдельными лабораториями для собственных нужд. [23]
Отечественные и некоторые зарубежные методы отборочных испытаний масел и присадок на одноцилиндровых двигателях не учитывают влияния прорыва газов в картер, расхода масла в процессе работы двигателя и других параметров, оказывающих значительное влияние на результаты испытаний. Кроме того, отечественные испытания масел и присадок проводятся главным образом на установках и двигателях, предназначенных для других целей и требующих сравнительно большого количества испытуемого образца. [24]
В табл. 5 приводятся результаты отборочных испытаний зимних дизельных масел. [25]
Последующая проверка выбранной по результатам первичных отборочных испытаний рецептуры масла для судовых СОД в большинстве случаев проводится с помощью стендовых испытаний на отсеках высокофорсированных СОД, т.е. на специально разработанных для этой цели моторных установках. [26]
 |
Порога хладноломкости, определенные разными методами ( схема. [27] |
Конечно, можно использовать во всех случаях - самые жесткие отборочные испытания ( метод Б. А. Дроздовского [6] ударного изгиба образцов с усталостной трещиной, метод Хартбоуэра и Орнера [36], метод хрупкой границы [35]), что во многих случаях явно нецелесообразно, так как приводит либо к выбору дорогих материалов, либо к увеличению рабочего сечения детали. [28]
Редвуда-I) с содержанием серы I 4jS предназначен для отборочных испытаний масел со щелочностью до 18 мг ЕОН / г при использовании в СОД топлив типа Marine Diesel fuel. Некоторые фирмы не только модернизируют моторные установки и модифицируют методы испытаний масел на них, но и в дополнение к обычно определяемым характеристикам свойств масел оценивают и другие, важные для судовых масел. Например, применяемый английской фирмой orobis метод is - 21-о. Он предназначен для оценки способности масел для СОД предотвращать образование отложений на поршне и уменьшать изноо поршневых колец при попадании в масло воды. [29]
Обычно моторные испытания масел для СОД проводят в такой последовательности: первичные отборочные испытания на малоразмерных установках; испытания на одноцилиндровых отсеках СОД; испытания на полноразмерном СОД в стендовых условиях или в условиях стационарной эксплуатации н - дизельных электростанциях, насосных станциях; эксплуатационные испытания на судах в условиях обычного плавания. [30]
Страницы: 1 2 3 4