Приемно-сдаточное испытание

Cтраница 1

Приемно-сдаточные испытания имеют целью проверку работы двигателя при выпуске его заводом, при установке на месте эксплуатации и после капитального ремонта. Объем приемно-сдаточных испытаний устанавливается специальным соглашением сторон и должен соответствовать техническим условиям на поставку нового двигателя или на ремонт. [1]

Приемно-сдаточные испытания кабельныхли-н и и производятся после окончания всех строительных и монтажных работ. При испытаниях кабельных линий проверяют целость жил, измеряют величину сопротивления изоляции, испытывают изоляцию кабельной линии повышенным напряжением постоянного тока и проверяют их фазировку. Вместе с кабелем испытываются концевые муфты или воронки и опорные изоляторы до разъединителя. [2]

Приемно-сдаточным испытаниям подвергают каждую партию изделий. При изготовлении слоистых пластиков за партию принимается одна запрессовка, при изготовлении лакотканей - один рулон. [3]

Результаты приемно-сдаточных испытаний являются основанием для приемки или забракования предъявленных партий ламп. По результатам испытаний, проводимых периодически, судят о качестве всей продукции, выпущенной за соответствующий период времени. [4]

При приемно-сдаточных испытаниях до и после испытания повышенным напряжением обмоток статора генератора производится измерение сопротивления изоляции каждой фазы или параллельной ветви в отдельности по отношению к другим фазам, присоединенным к корпусу. Величина сопротивления изоляции и отношения ео и R5, как и в других машинах, не нормируются. При этом применяется мегомметр на напряжение не ниже 1000 - 2500 в. При измерении сопротивления изоляции обмотки ротора генератора применяется мегомметр на напряжение 250 - 1000 в. Сопротивление изоляции цепей возбуждения генератора должно быть не ниже 1 Мом, а обмоток якоря и бандажей - не ниже 0 5 Мом. [5]

При приемно-сдаточных испытаниях после монтажа электродвигатели с номинальным напряжением от 2 до 10 кв после полной сборки испытываются напряжением на 1000 в менее указанных выше величин. Электродвигатели до 500 в включительно после монтажа испытываются напряжением 1000 в. Для электродвигателей напряжением 380 в при отсутствии испытательного оборудования допускается испытание изоляции мегомметром на напряжение 1000 в в течение 1 мин. [6]

Схемы измерения потерь и токов холостого хода. [7]

При приемно-сдаточных испытаниях измерение тока холостого хода трансформатора при номинальном напряжении является обязательным. Ток холостого хода не нормируется. [8]

Нормы испытаний электрических и пневматических приводов разъединителей.| Величина испытательного напряжения главной изоляции сухих реакторов. [9]

При приемно-сдаточных испытаниях сухих ( бетонных) реакторов главная их изоляция должна испытываться в течение 1 мин повышенным напряжением промышленной частоты. [10]

После окончания приемно-сдаточных испытаний начинается подконтрольная эксплуатация отремонтированного оборудования, которая завершается через 30 календарных дней с момента включения оборудования под нагрузку. В период подконтрольной эксплуатации заканчивается проверка работы оборудования на всех режимах, проводятся испытания и наладка всех систем. Допускается в период подконтрольной эксплуатации предусматривать останов оборудования для контроля состояния отремонтированных ответственных составных частей. Например, проводятся регулировки и наладки, в том числе вибрационные, для балансировки вала турбоагрегата в собственных подшипниках. Время и продолжительность останова согласовываются с энергосистемой. [11]

Из ламп, прошедших приемно-сдаточные испытания, отбирается определенное количество ламп для проведения периодических испытаний и испытаний на срок службы по нормам ТУ. [12]

Технологический процесс сборки гидромотора. [13]

Собранный гидромотор подвергается приемно-сдаточным испытаниям согласно специальным техническим условиям. [14]

Коэффициент трансформации при приемно-сдаточных испытаниях определяется дважды - первый раз до монтажа, если паспортные данные отсутствуют или вызывают сомнения, и второй раз - непосредственно перед вводом в эксплуатацию при снятии характеристики холостого хода. [15]

Страницы: 1 2 3 4