Cтраница 1
Исследование динамики, доступное на виброизмерительном балансировочном стенде, позволяет на первых опытных образцах двигателей или их роторных системах выявить закономерности протекания ряда процессов, обнаружить дефекты и дать рекомендации по их устранению. [1]
Исследование динамики и устойчивости функционирования системы управления может быть произведено методом имитационного моделирования. В ряде случаев точностные требования к модели прогнозирования определяются на основе интуиции или здравого смысла. [2]
Исследование динамики здесь весьма тонкое, и линеаризуемость встречается довольно редко, как показывает следующее предложение. [3]
Исследование динамики и управления колесными роботами в течение многих лет ведется в НИИ Механики МГУ совместно с ИПМ им М В Келдыша, Московским Энергетическим институтом ( ЕАДевянин, А. [4]
Исследование динамики и устойчивости композитных материалов в трехмерной постановке / / Прикл. [5]
![]() |
Переходные процессы на тарелках при скачкообраЦом увеличении концентрации легколетуяего компонента в исходной смеси. [6] |
Исследования динамики и статики непрерывного процесса ректификации бинарных смесей в тарельчатых колоннах позволяют сделать следующие основные рекомендации по разработке систем управления. Переходные процессы в тарельчатых колоннах весьма продолжительны, поэтому наиболее распространенные в настоящее время замкнутые системы управления по отклонению не могут обеспечить достаточное быстродействие системы и высокую чистоту конечных продуктов, если система подвергается значительным и частым возмущениям. [7]
Исследование динамики и выбор параметров виброси-тддя - очистки бурового раствора: Отчет по теме № 175 - 70 / МИНХиГП им. [8]
Исследование динамики проводится в режиме нормальной эксплуатации объекта, поскольку дисперсия возмущающего сигнала может быть равна дисперсии естественных шумов процесса, при достаточной степени точности определения динамических характеристик. [9]
Исследование динамики таких сложных объектов, как орбитальные станции, спутники, современные летательные аппараты, приводит к изучению механических систем с бесконечным числом степеней свободы. Монография посвящена развитию общей теории таких систем, в ней идеи и методы классической аналитической механики переносятся на системы с бесконечным числом степеней свободы. Использованный математический аппарат ( бесконечномерные многообразия, дифференциальные уравнения в банаховых пространствах) применим и для описания механики сплошных сред. [10]
Исследование динамики сложных ма шин и создание их общей теории составляло задачу чрезвычайно трудную и, видимо, непосильную для науки того времени, все еще считавшей машину только приспособлением для передвижения больших грузов малой силой. [11]
![]() |
Компенсационный умножитель-стабилизатор. [12] |
Исследование динамики умножителя-стабилизатора показало, что все переходные процессы при частоте входного напряжения до 400 гц заканчиваются за 60 мксек при изменении сопротивления нагрузки на 50 % от номинальной. [13]
Исследование динамики пневмопривода может быть проведено аналитическим методом и на электронной модели. [14]
Исследование динамики привода обычно ведется аналитическим и экспериментальным методами. Специфика настоящей работы позволяет остановиться только на последнем методе, и поэтому ниже будут изложены задачи, описаны стенды, методика испытаний и обработки данных при экспериментальном исследовании динамических свойств гидропередач. [15]