Исследование - коррозия
Cтраница 1
Исследование коррозии и средств защиты системы сбора и транспорта нефтяного газа Западной Сибири / Яр. [1]
Исследования коррозии и защиты выполнены на примере газопровода Саратов - Москва, эксплуатировавшегося в течение восьми лет без электрохимической защиты и подвергшегося разрушительному действию почвенной коррозии, а также Ставрополь - Москва и Краснодарский край - Серпухов, оснащенных станциями катодной защиты и протекторными установками. [2]
Исследование коррозии и способов защиты материалов от действия агрессивных веществ поручается специализированной группе или лаборатории коррозии. [3]
Исследования коррозии в циркулирующих хладонах с естественной циркуляцией показали, что в хладоне 11 скорость коррозии всех металлов в жидкой фазе низкотемпературной зоны выше в 20 - 30 раз, чем в статических условиях, и возрастает с повышением температуры высокотемпературной зоны. Причиной является накопление продуктов разложения хладона 11 в низкотемпературной зоне. [4]
Исследования коррозии проводятся представителями самого широкого круга ученых. Каждый исследователь должен понимать язык другого специалиста, если собирается всесторонне использовать результаты ранее выполненных исследований и сочетать их с собственными работами. Хотя полупроводниковые свойства окислов, электрохимическая кинетика и распределение поверхностных дислокаций обычно изучаются соответственно физиками, электрохимиками и металлургами, все эти проблемы играют важную роль при изучении процессов коррозии. Совершенно независимо от полученного образования кругозор специалиста по коррозии должен охватывать различные дисциплины, и именно это делает коррозию особенно интересным предметом. [5]
Исследования коррозии в циркулирующих хладонах с естественной циркуляцией показали, что в хладоне 11 скорость коррозии всех металлов в жидкой фазе низкотемпературной зоны выше в 20 - 30 раз, чем в статических условиях, и возрастает с повышением температуры высокотемпературной зоны. Причиной является накопление продуктов разложения хладона 11 в низкотемпературной зоне. [6]
Исследования коррозии арматуры в ячеистых автоклавных материалах на песке позволяют сделать следующие выводы. [7]
 |
Зависимость выщелачивания стекла пирекс, обработанного при Г /, от времени тепловой обработки. [8] |
Исследование коррозии стекол пирекс при различных способах тепловой обработки выявило новый тип разрушения силикатных стекол, для которого характерно сильное выщелачивание в первый момент и резкое замедление при длительных экспозициях вследствие образования поверхностных слоев с высокими защитными свойствами. [9]
Исследования коррозии алюминия в соляной кислоте под защитными пленками показали [411], что стационарная скорость коррозии не зависит от концентрации кислоты, а возрастает с увеличением водородопроницаемости пленки. Стационарная скорость коррозии не зависит от наличия адгезии полимера к металлу. В разбавленной кислоте скорость процесса растет экспоненциально с концентрацией НС1, коррозия контролируется диффузией хлористого водорода. [10]
Исследование коррозии железа растворами хлористого бария и изучение вопроса отстаивания растворов посредством центрифугирования, Отч. [11]
Исследование коррозии стали в условиях омыления дихлорэтана и выбор подходящего материала, Отч. [12]
Исследование коррозии стали в условиях омыления дихлорэтана и выбор подходящего материала, Отч. [13]
Исследование коррозии никеля как конструкционного материала и материала катализатора показало, что он разрушается в условиях работы реактора восстановления хлорнитробензола и не может быть использован ни как конструкционный материал, ни как катализатор. [14]
Исследования кислотно-сахаратной коррозии бетона [30] показывают, что защита железобетонных резервуаров битумом или парафином недостаточно эффективна. При защите железобетонных резервуаров следует учитывать как свойства самого бетона, так и характер воздействующей на него агрессивной среды. [15]
Страницы: 1 2 3 4