Cтраница 1
Исследование механических свойств сплавов показало, что дополнительное легирование сплавов циркония с ниобием и никелем, железом, медью и хромом в количестве 0 3 - 0 5 % мало влияет, как правило, на прочностные свойства исходных сплавов. Достаточно эффективно действуют указанные добавки лишь на уменьшение скорости ползучести исходных сплавов, в некоторых случаях скорость ползучести понижается в 10 - - 100 раз. Проведенные исследования позволили выявить сплав 2 ( 0 4 % Nb; 0 8 % Ni; 0 3 % Fe), который обладает наиболее благоприятным сочетанием коррозионных и механических свойств: привес после 4000 час. [1]
Исследование механических свойств сплавов показало, что дополнительное легирование исходных сплавов железом, медью или хромом мало влияет на их прочностные свойства. [2]
При исследовании механических свойств сплавов Ti-Ni ( 1960 - 1970 гг.) были обнаружены некоторые характерные особенности. [3]
Излагаются экспериментальные результаты исследования коррозионных и механических свойств сплавов на основе циркония, содержащих 0 5 - 2 вес. [4]
Излагаются экспериментальные результаты исследования коррозионных и механических свойств сплавов циркония с молибденом и никелем, расположенных на лучевых разрезах Мо: : N1 3: 1, от 1 до 6 вес. [5]
Излагаются экспериментальные результаты исследования коррозионных и механических свойств сплавов циркониевого угла системы Zr-Be-Sn четырех лучевых разрезов с соотношением Sn: Be 3: 1, 1: 1, 1: 3 и 1: 9 до 11 - 14 атомн. Найдено, что при 350 и 168 атм в воде хорошую коррозионную стойкость ( 0 0002 - 0 0007 Г / мг час за 3000 час. Малолегированные кованые сплавы также имеют удовлетворительную коррозионную стойкость в этих условиях. [6]
В табл. 1 приведены результаты исследования механических свойств сплавов при испытании на растяжение. Легирование циркония молибденом и никелем значительно повышает его прочность как при комнатной температуре, так и при 400, причем сохранению наиболее высокого предела прочности при 400 способствует в основном молибден. [7]
В том же объеме, что и для чистых сплавов, были проведены исследования механических свойств сплавов промышленной чистоты. [8]
Для паяния и заделки дефектов изделий из алюминиевых и цинковых сплавов применяют припои на цинковой основе, наиболее простыми из которых являются сплавы цинка с оловом. Исследование механических свойств сплавов системы цинк-олово показывает, что наиболее высокую прочность и пластичность имеют сплавы, содержащие более 30 % Sn. Сплавы с более низким содержанием олова отличаются повышенной хрупкостью. [9]