Cтраница 2
При исследовании систем автоматического регулирования принято рассматривать все ее элементы как в статике, так и в динамике. [16]
При исследовании систем автоматического регулирования часто возникает необходимость в реализации типичных нелинейных характеристик, связанных со скачкообразным изменением коэффициента передачи отдельных операционных блоков при том или ином значении входной или выходной величины. [17]
При исследовании систем автоматического регулирования часто приходится решать вопрос о расположении корней характеристического уравнения системы на комплексной плоскости корней. При этом оказывается полезной следующая теорема Руше. [18]
При исследовании систем автоматического регулирования особое значение имеет полином d ( p), стоящий в знаменателе передаточной функции и называемый характеристическим полиномом. Из выражения d ( p) 0 получается характеристическое уравнение звена, соответствующее дифференциальному уравнению. [19]
При исследовании системы автоматического регулирования на устойчивость исходят из общего дифференциального уравнения системы. [20]
При исследовании систем автоматического регулирования часто приходится иметь дело с некоторыми типичными нелинейностями, характеризующимися скачкообразными изменениями коэффициента передачи отдельных звеньев, возникающими при том или ином значении входной или выходной величины. К таким нелинейностям относятся зона нечувствительности, ограничение координат по модулю, сухое трение, релейные характеристики, гистерезис, люфт. [21]
При исследовании системы автоматического регулирования скорости паровой турбины на стенде в ВТИ были обнаружены автоколебания системы регулирования при наличии трения, искусственно вводимого в чувствительный элемент схемы регулирования с диагональной связью. Была поставлена задача воспроизвести эти явления на электронной модели и исследовать влияние величины вводимого трения на характер переходного процесса, амплитуду и частоту автоколебаний. [22]
Поэтому для исследования систем автоматического регулирования частоты и активной мощности используются линеаризованные ( см. гл. [23]
Частотный метод исследования систем автоматического регулирования общеизвестен и нашел широкое применение. Возникает вопрос о целесообразности применения этого метода для исследования рассматриваемых следящих приводов, причем необходимо исходить из целей, которые ставятся при экспериментальном исследовании этих приводов. [24]
![]() |
Сравнение теоретических к экспериментальных переходных процессов ( сплошные линии - экспериментальные фазовые траектории. штриховые - теоретические фазовые траектории. [25] |
В результате исследований системы автоматического регулирования температуры получены кривые переходных процессов в температурном интервале 900 - 1000 С. [26]
Примером применения аналогии для исследования систем автоматического регулирования может служить электродинамическое1) устройство. В основу устройства положен электродинамический аналог ( рис. 5), представляющий собой систему пяти электромагнитов и пяти рамок, находящихся в воздушных зазорах сердечников электромагнитов. [28]
Для составления уравнений и исследования систем автоматического регулирования широко пользуются аппаратом передаточных функций. [29]
Виден кип С. Я. Статистические методы исследования систем автоматического регулирования. [30]