Cтраница 2
Первая стадия широко используется при исследовании топлив методом растворения, о чем уже говорилось выше. [16]
В известных в настоявшее время областях исследования топлив и смазочных материалов изотопы применяются главным образом в качестве радиоактивных индикаторов. В большинстве случаев их использование основано на принципе химической тождественности радиоактивных изотопов со стабильными изотопами различных элементов. В некоторых случаях используется то обстоятельство, что излучение, испускаемое радиоактивными изотопами, поглощается или рассеивается веществом. [17]
В последние годы большое внимание уделяется исследованию топлив более узкого по сравнению с товарными топ-ливами фракционного состава. [18]
Наиболее известные книги крупнейших специалистов в области исследования топлива, профессоров В. Р. Вильямса, В. С. Крыма и др., написанные авторами свыше десятка лет назад, несмотря на всю их научную ценность, в ряде своих положений и методик устарели и, наконец, все они давно и целиком распроданы и стали библиографической редкостью. [19]
В табл. 2 и 3 приведены результаты исследований чистого гидро-очищенного топлива ТС-1 и этого же топлива с добавками дисульфидов. [20]
Хотя радиоактивные изотопы не так широко применяются при исследовании топлив, как при исследовании масел, их использование в области исследования топлив возрастает. В настоящее время большая часть исследований топлив радиоактивным методом основана на принципе применения радиоактивных индикаторов. Другими словами, исследования основаны на том, что к топливу добавляли меченный радиоактивными индикаторами компонент, предполагая, что физическое или химическое поведение меченого компонента будет аналогично поведению немеченной части топлива. [21]
Полукоксование с определением выходов продуктов благодаря своему значению в деле исследования топлива приобрело широкое распространение в практике топливных лабораторий, а при исследовании углей новых месторождений является обязательным. [22]
Закономерности, установленные при исследовании индивидуальных соединений, наблюдались и при исследовании реальных топлив, различных по происхождению и содержанию меркаптанов. [23]
В разделе Топливо рассматриваются классификация, химический состав, свойства и методы исследования топлива, приводятся основные сведения о происхождении, запасах и месторождениях природных видов топлива, а также даются понятия о способах переработки, подробно излагаются сведения о применении топлив для энергетических целей. Здесь же рассматриваются физико-химические основы горения газообразного, жидкого и твердого топлива и расчеты процессов горения. [24]
Несмотря на то, что радиоактивные изотопы успешно применяются в самых разнообразных областях исследований топлив и смазочных материалов, совершенно ясно, что их возможности в этом отношении еще далеко не исчерпаны. Соответственно предполагают, что в будущем темп развития новых областей применения радиоактивных изотопов для исследования топлив и смазочных материалов будет скорее увеличиваться, чем уменьшаться. В частности, считают, что увеличится доля применения соединений, меченных радиоактивными индикаторами, для изучения механизма реакций и химии поверхностей. [25]
Второй ошибкой в формуле Дюлонга является допущение, что весь кислород угля связан с водородом, тогда как исследование топлив различного вида показывает, что значительное количество кислорода в среднем, например для бурых углей, равное половине, связано с углеродом в карбоксильные и карбонильные группы. Если в углях будут превалировать указанные группы, то формула Дюлонга будет давать уже не завышенные, а заниженные результаты, так как поправка вместо того, чтобы-снижать содержание связанного углерода, будет снижать содержание водорода, а теплота сгорания последнего примерно в четыре раза больше теплоты сгорания углерода. [26]
В данном разделе рассмотрены методы испытания топлива, определения расхода топлива и требуемого количества воздуха, а также методы исследования топлив. Весьма важными для уяснения детонационных явлений в карбюраторных двигателях и запаздывания воспламенения в дизелях являются описанные методы определения протекания процесса сгорания. Рассмотрены способы определения мощности двигателей в различных условиях, потребности в охлаждающей среде и анализа отработавших газов. [27]
Хотя радиоактивные изотопы не так широко применяются при исследовании топлив, как при исследовании масел, их использование в области исследования топлив возрастает. В настоящее время большая часть исследований топлив радиоактивным методом основана на принципе применения радиоактивных индикаторов. Другими словами, исследования основаны на том, что к топливу добавляли меченный радиоактивными индикаторами компонент, предполагая, что физическое или химическое поведение меченого компонента будет аналогично поведению немеченной части топлива. [28]
Авторы считают необходимым отметить роль и значение в подготовке к изданию настоящей книги коллектива работников Топливной лаборатории ВТИ, 25-летняя работа которого в области исследования топлив Советского Союза дала возможность авторам предпринять и завершить настоящую работу. Авторы будут весьма признательны всем работающим в области исследования топлив за указания на неполноту изложения или возможные ошибки, допущенные ими при составлении настоящей книги. [29]
Для подсчета содержания минеральной массы по формулам ( 13) и ( 14) необходимо определение содержания гидрат-ой воды VFM силикатов, являющееся одной из сложнейших и вместе с тем весьма важных задач исследования топлива. Прямого метода определения содержания гидратной воды в углях не существует. Был предложен ряд косвенных методов и формул подсчета, заключающих в себе те или иные условные допущения. Рассмотрим основные из этих методов. [30]