Расчетное исследование

Cтраница 2

Указанные расчетные исследования следует рассматривать как оценочные. [16]

Расчетные исследования рабочего процесса были проведены для трех постоянных частот и постоянного во всех случаях объема, описываемого поршнем. [17]

График изменения коэф.| График аависимости коэффициента теплоотдачи в полости 3 дополнительного мертвого пространства от угла поворота вала при различных отношениях давле - ний. [18]

Расчетные исследования рабочего процесса в ступени с подсоединенной к ней полостью дополнительного мертвого простран-ства показали следующее. [19]

Граничные зоны расположения кривых реализуемого сцепления. [20]

Расчетные исследования процесса торможения проводят в три этапа. [21]

Расчетное исследование упруго-пластических деформаций, возникающих в стальном каркасе типового пожарного отсека высотного здания, было выполнено в университете Notre Dame ( США, шт. [22]

Распределение статических давлений ( а вдоль диффузора в зависимости от начальных дисперсности и влажности и полных давлений ( б в зависимости от дисперсности. [23]

Расчетное исследование диффузорных течений подтверждает интенсивное влияние на структуру потока и характеристики диффузора начальных дисперсности, влажности и скольжения, а также чисел Маха, Рейнольдса и отношения плотностей фаз. [24]

Q, Г - диаграмма теплообмена в двухконтурном КУ ЛГУ с дожиганием топлива в среде выходных газов ГТУ. [25]

Подобное расчетное исследование зарубежных авторов показало, что предельное дожигание топлива в зависимости от начальной температуры газов перед газовой турбиной Тн т в разной степени влияет на КПД производства электроэнергии ПГУ ( рис. 8.67) и это влияние тем существеннее, чем выше Гнт. [26]

Расчетное исследование влияния температурного режима показывает, что предельная концентрация должна зависеть от температуры обратного потока на входе в регенератор и от температуры воздуха на выходе из аппарата в конце периода теплого дутья. [27]

Расчетные исследования влияния удельной мощности на тяго-во-экономические качества автомобилей с использованием ЭЦВМ проводили для дорог с различной степенью сложности продольного профиля, характеризуемого максимальным углом подъема а дороги, встречающегося на данном участке. [28]

Расчетное исследование влияния степени влажности при неизменном размере капель ( dK5 0 мкм) на распределение давлений вдоль сопла ( см. рис. 1.5) подтверждает, что с ростом z / o относительное статическое давление снижается, что объясняется увеличением затрат энергии непрерывной фазы на разгон капель конфу-зорным потоком. [29]

Расчетными исследованиями было установлено, чго отношение р концентрашш, - го компонента на ( / 1) - ой я. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5