Теоретическое исследование - динамика
Cтраница 1
Теоретические исследования динамики динамо в общем существенно продвинулись вперед за последние десятилетия, хотя предмет этот еще очень далек от необходимой степени развития. Брагинский [19, 21, 22] изучил волновые свойства тех движений жидкости, которые составляют основу его слабо асимметричного динамо, отметив подобие магнитострофических волн и альвеновских волн в условиях геострофического баланса. Моффат [100, 101] и Соуорд [140] исследовали систему случайных инерционных волн, решая для доказательства действия динамо уравнения динамики совместно с уравнениями индукции. Гилман [63] разработал численные модели неоднородного вращения и локальных конвективных движений ( в виде волн Россби) на вращающемся Солнце, включив в анализ силы Лоренца, обусловленные генерируемым магнитным полем. [1]
Теоретическое исследование динамики часов с помощью аналитических методов является весьма эффективным методом исследования, позволяющим решать как сложные задачи качественного исследования динамических и статистических процессов в часах, так и задачи расчетного характера. Однако такие методы имеют ограниченные возможности. [2]
Теоретическое исследование динамики привода буровых установок затрудняется вследствие сложности кинематических схем и большого числа сосредоточенных и распределенных масс, содержащихся между двигателем и исполнительными органами, влияния сил упругости и технологических факторов в различных случайных комбинациях. Поэтому действительную конструктивную схему привода обычно заменяют простой эквивалентной схемой с сосредоточенными массами и жесткими связями, обеспечивающей требуемую точность расчета. При этом задача динамики привода решается методами статики на основе известного принципа Даламбера. [3]
Приведены теоретические исследования динамики упругих линейных, нелинейных и параметоических ( лилейных и нелинейных) систем с жидким заполнением при возмущении стационарными и нестационарными случайными силами. [4]
Для теоретического исследования динамики работы системы винт-колонна штанг составлена математическая модель, описывающая поведение системы в зависимости от начальных и граничных условий, от режима работы установки, от параметров скважинного оборудования УНВП. [5]
При теоретическом исследовании динамики объекта необходимо, чтобы разложения весовой и переходной функций имели достаточно простой аналитический вид. Приближенное выражение для W ( p) обычно представляет собой конечный отрезок бесконечного ряда, являющегося разложением W ( p ] по какой-то системе функций. Обычно функции, по которым производится разложение W ( p), выбираются такими, что переход к оригиналам не вызывает никаких затруднений. Фактически, основная сложность в рассматриваемом методе аппроксимации g ( t) связана с отысканием удобного разложения W ( р) в ряд и исследованием корректности замены W ( p) приближенным выражением в виде конечного отрезка ряда. [6]
При теоретическом исследовании динамики объекта необходимо, чтобы разложения весовой и переходной функций имели достаточно простой аналитический вид. Приближенное выражение для W ( p) обычно представляет собой конечный отрезок бесконечного ряда, являющегося разложением W ( p) по какой-то системе функций. Обычно функции, по которым производится разложение W ( p), выбираются такими, что переход к оригиналам не вызывает никаких затруднений. Фактически, основная сложность в рассматриваемом методе аппроксимации g ( t) связана с отысканием удобного разложения W ( p) в ряд и исследованием корректности замены W ( p) приближенным выражением в виде конечного отрезка ряда. [7]
При теоретическом исследовании динамики бурильной колонны, в частности ее продольных кохс оаний, необходимо зна - гь Функцию перемещения корпуса долота, определяемую динамическими процессам, происходящими на забое скважины при его разрушении. В основном эти процессы определяются зуоцозыми Р грунтовыми колебаниями. [8]
Вопрос о теоретическом исследовании динамики системы с контуром автоподстройки весьма сложен, т.к. полная схема представляет собой многоконтурную систему с обратными связями и рядом нелинейностей. [9]
Иногда при теоретических исследованиях динамики систем автоматического управления за стандартное входное воздействие принимают не указанную выше ступенчатую функцию а другую функцию времени, которую определяют следующим образом. Перейдем теперь от этого импульса к показанному на рисунке штриховыми линиями импульсу, действующему меньшее время У, но пропорционально увеличенному по высоте; при этом по-прежнему площадь F - i. Такая функция входного воздействия имеет специальное название: б-функция или функция Дирака. Реакцию системы на входное воздействие в виде б-функции называют функцией веса системы. [10]
Наиболее распространенный метод теоретического исследования динамики элементарных процессов основан на решении классических уравнений движений для рассматриваемой системы атомов. Совокупность координат образует конфигурационное пространство системы, а совокупность координат и импульсов - фазовое пространство. В любой момент времени состояние системы задается функциями PK ( t), QK ( t), которые в системе координат конфигурационного или фазового пространства отображают положение точки, называемой изображающей точкой системы. [11]
Рассматриваются основные методы теоретических исследований динамики дисперсных потоков. Указывается, что с позиций классической аэрогидродинамики и кинетической теории могут рассматриваться как газовый поток, так и дисперсные частицы, присутствующие в нем. [12]
Если в 50 - х годах теоретическое исследование динамики клапана наталкивалось на большие трудности математического характера из-за нелинейности уравнений движения, то в настоящее время эти трудности представляются легко преодолимыми ввиду широкого внедрения в исследовательскую практику вычислительных машин непрерывного и дискретного действий. С использованием этих машин ( Урал - П и МН-7) на кафедре были получены решения уравнений движения в широком диапазоне входящих в них коэффициентов, что позволило значительно упростить процедуру определения скоростей посадки. [13]
 |
Блок-схема измерения параметров вибраций, пневматического молотка. [14] |
В связи с тем, что теоретическое исследование динамики пневматических машин ударного дейетвия представляет значительные трудности, наиболее эффективным методом исследования вибраций, возникающих в процессе работы указанных механизмов, является экспериментальное определение их динамических характеристик. [15]
Страницы: 1 2