Cтраница 1
Силовое исследование всегда начинают с ведомого звена. Таким звеном в мотальном механизме кольцевых машин является, как правило, колонка кольцевой планки и колонка нитенаправи-телей, а на бескольцевых машинах - нитеводительная штанга. [1]
Силовое исследование выполняем сначала для группы 4 - 5, затем для группы 2 - 3 и в заключение для ведущего звена. Ось звена - прямая, соединяющая центры его шарниров. [2]
Силовое исследование механизмов захватывающих устройств имеет очень важное значение, так как по вычисленным силам производится расчет на прочность элементов кинематических пар и звеньев механизмов. Задача силового исследования заключается в том, что для рассматриваемого положения механизма по заданным силам и моментам сил, действующих на механизм, следует определить силы, возникающие во всех кинематических парах механизма. Для силового исследования механизма необходимо знать величину и точку приложения действующих на механизм сил. [3]
Методика силового исследования аналогична для всех мотальных механизмов, независимо от схемы и принципа работы. [4]
Для силового исследования механизма применяются графические, графоаналитические и аналитические методы. [5]
Задачей силового исследования механизмов является определение реакций в кинематических парах механизма, находящегося под действием заданных внешних сил. Закон движения механизма ( ведущего звена) при этом считается заданным. [6]
При силовом исследовании определяют усилие, напряжение или деформацию в выбранном сечении любого звена мотального механизма. [7]
При силовом исследовании механизм расчленяется на структурные группы и выделяется ведущее ( начальное) звено так же, как при структурном анализе механизма. При этом действие отсоединенных ( отброшенных) при расчленении механизма звеньев заменяется реакциями, которые для каждой группы определяются при помощи уравнений статики или построением плана сил. [8]
![]() |
Схема к определению закона перемещения нитеводителя Н. [9] |
Конструктивной разработке любого мотального механизма предшествуют кинематические и силовые исследования выбранной схемы механизма. [10]
Каждому классу и порядку соответствуют определенные методы кинематического и силового исследования механизмов. [11]
![]() |
Схема группы III класса нпм ЛУИЯР ппяппкн кяк Пы ныпл-яптяттгп третьего порядка с одними поступать - ном случае поводки как оы вырождаются ными парами. в элементы поступательных кинематических. [12] |
Так как структурная классификация механизмов определяет методы кинематического и силового исследования механизмов, то указанная аналогия в классификации распространяется и на методы исследования механизмов, что и было показано в работах советских ученых, которые предложили ряд методов исследования сферических механизмов, аналогичных методам, применяемым при исследовании плоских механизмов третьего семейства. [13]
В первом разделе излагаются основы теории механизмов - структура, методы кинематического и силового исследования И расчета механизмов и вопросы динамики механизмов. [14]
Силы и момент трения в кинематических парах определяют обычными методами при силовом исследовании. [15]