Cтраница 1
Экспериментальное исследование влияния технологически. [1]
Экспериментальное исследование влияния на теплообмен и паровое сопротивление скоростного эффекта при движении конденсирующегося пара в межтрубном пространстве вдоль трубного пучка в диапазоне давлений пара 1 5 - 7 ата. Необходимость такого исследования вызывается отсутствием данных о. [2]
Экспериментальное исследование влияния начальнызе параметров воздуха и воды на тепло - и массообмен в форсуночных камерах. [3]
Экспериментальное исследование влияния температурного, фактора на теплообмен при поперечном обтекании пучков труб. [4]
Экспериментальные исследования влияния вибрации на сопротивление транспортированию / / Докл. [5]
Экспериментальное исследование влияния заместителей на константы / HCCF в производных этана [21] указывает, что, по-видимому, механизм спин-спиновой связи в этих соединениях весьма сходен с механизмом Н - Н - взаимодействия. [6]
Экспериментальные исследования влияния давления на процесс крекинга показывают, что с повышением давления увеличиваются выход бензина и содержание в нем парафиновых углеводородов, снижается выход газов, олефиновых и ароматических углеводородов. Одновременно снижается октановое число получаемых бензинов. [7]
Экспериментальные исследования влияния температуры на усталостную, прочность показали, что с увеличением температуры усталостная прочность, снижается, а при уменьшении температуры ниже комнатной, наоборот, несколько повышается. При этом следует иметь в виду, что в последнем случае резко снижается ударная прочность сталей. [8]
Экспериментальные исследования влияния соударений довольно затруднительны. [9]
Экспериментальные исследования влияния частоты и амплитуды осцилляции на статические свойства управляющих механизмов показывают, что при правильном сочетании указанных параметров ширина петли гистерезиса может быть уменьшена более чем в 4 раза, а также резко увеличена чувствительность механизмов при сохранении их устойчивости и плавности движения выходного вала гидродвигателя. [10]
Экспериментальное исследование влияния различных-факторов на стабильность работы прибора показало, что увеличение массы воронки на 50 г не влияет на величину сыпучести. При увеличении массы воронки амплитуда колебания лишь смещается на координатной сетке осциллограммы, но не изменяет величины. Изменение промышленной частоты в электрической сети обычно очень невелико и не влияет на процесс определения сыпучести. [11]
Экспериментальные исследования влияния давления на вязкостные свойства показывают, что пьезоэффект вязкости у расплавов полимеров выражен значительно сильнее, чем у низкомолекулярных жидкостей. Эффективная вязкость полистирола, определенная при температуре 469 К и скорости сдвига 70 с -, при повышении давления от 14 до 175 МПа возросла в 135 раз. Существенная разница во влиянии давления на вязкость объясняется, по-видимому, различием конфигурации элементарных единиц течения. У полиэтилена эти единицы течения гораздо проще, чем у полистирола, у которого каждая единица течения содержит около двенадцати бензольных колец. Столь сложная конфигурация и приводит к существенному увеличению пьезоэффекта вязкости. [12]
Экспериментальные исследования влияния раздражающих газов на легкие человека и животных свидетельствуют, что при этом могут возникать очень серьезные эффекты. Мы еще не знаем всех раздражающих газов, которые могут присутствовать в атмосферном воздухе в качестве его загрязнителей, но на некоторые из них уже можно указать как на возможную причину раздражения. Например, в ряде происшедших за последнее время случаев катастрофического загрязнения воздуха сернистый ангидрид выдвигается в качестве главного действующего агента. Мы рассмотрим лишь два типичных представителя раздражающих газов - сернистый ангидрид и озон, поскольку именно к ним в настоящее время привлечено особое внимание как к раздражающим видам атмосферных загрязнений. Дальнейшие исследования покажут, действительно ли именно этим газам принадлежит главная роль. [13]
Экспериментальные исследования влияния податливости зубьев на фактический коэффициент перекрытия з металлополимер-ном зубчатом зацеплении показали, что наибольшее увеличение коэффициента перекрытия наблюдается для зубчатых передач с малыми модулями при больших нагрузках. Таким образом, повышенная податливость зубьев пластмассовых колес позволяет осуществить передачу повышенных нагрузок зубчатыми парами малых модулей с небольшим сроком службы. [14]
Экспериментальные исследования влияния многократной переработки на физико-механические свойства полимеров включают также изучение изменения стойкости их к искусственному старению. Для этой цели в лабораторных условиях применяется аппарат искусственной погоды типа ИП-1-3 ( рис. 1) и другие аналогичные приборы. [15]