Расчетное экспериментальное исследование
Cтраница 4
Пути дальнейшего ускоренного развития атомной энергетики в странах СЭВ намечены в Комплексной программе научно-технического прогресса стран - членов СЭВ до 2000 года. В соответствии с этой программой предусмотрен переход от ВВЭР-440 к реакторам ВВЭР-1000 для ускорения ввода мощностей. В странах СЭВ проводятся совместные расчетные и экспериментальные исследования, в том числе и по созданию новых усовершенствованных видов оборудования. Предполагается расширение этих работ в связи с включением в них исследований по реакторам на быстрых нейтронах и термоядерному синтезу. [46]
Высота сбогания кулачка должна быть больше амплитуд упругих колебаний механизма привода, сопровождающихся преждевременной посадкой клапана па седло. Кроме того, следует учитывать возможность перекоса клапана в направляющей втулке в момент посадки. Высота сбегания, как показали расчетные и экспериментальные исследования, может быть значительно больше высоты набегания и достигать 0 6 - 0 7 мм. [47]
Над этим вопросом механики различных специальностей раздумывают уже много лет. Во многих странах мира проводятся теоретические, расчетные и экспериментальные исследования. [48]
Изменение давления в межкольцевых объемах уплотнения компрессоров с тронковым поршнем в функции от угла поворота вала ф показано на рис. 8.1. В межкольцевых объемах, близких к рабочей камере, кривые изменения давления похожи на кривые изменения давления в камере. Давление в объемах со стороны картера имеет меньшую амплитуду колебаний и приближается к постоянному. Эти кривые были получены при расчетных и экспериментальных исследованиях. Уплотнения с контактными ( касающимся цилиндра) кольцами используются в ступенях без подачи смазки в цилиндры и при ее наличии. [49]
На этапе технического проектирования продолжается дальнейшая детализация объекта проектирования вплоть до принятия решений по его конструктивному исполнению. С позиций конструирования уточняются и корректируются техническое задание и отдельные положения технического предложения и эскизного проекта. С помощью анализа возможных вариантов конструктивного исполнения осуществляется выбор окончательного варианта. Для принятого конструктивного варианта объекта проектирования выполняются наиболее точные расчетные и экспериментальные исследования характеристик и параметров как объекта в целом, так и его узлов и деталей. Расчетно-экспери-ментальным путем проверяется выполнение всех требований технического задания. По результатам проверки корректируются проектные решения и данные до тех пор, пока все требования будут удовлетворены. [50]
На этапе технического проектирования продолжается дальнейшая детализация объекта проектирования вплоть до принятия решений по его конструктивному исполнению. С позиций конструирования уточняются и корректируются техническое задание и отдельные положения технического предложения и эскизного проекта. Для принятого конструктивного варианта объекта проектирования выполняются наиболее точные расчетные и экспериментальные исследования характеристик и параметров как объекта в целом, так и его узлов и деталей. Расчетно-экспери-ментальным путем проверяется выполнение всех требований технического задания. По результатам проверки корректируются проектные решения и данные до тех пор, пока все требования будут удовлетворены. [51]
 |
Расчетная ( / и экспериментальная ( 2 зависимости критической длины трещины от уровня напряжений для труб 1220x12 мм из г. тялн 08Г2СФ. [52] |
Чем больше диаметр газопровода, тем сталь труб должна обеспечивать ( выдерживать) большую длину трещины без подрастания до критического размера. На рис. 29, а приведена зависимость критической длины трещины, которую должен обеспечивать металл труб различных диаметров. Размеры критической длины трещины, например, для газопроводов диаметром 1020 - 1220 ( рис. 29, а) составляют 180 - 230 мм, что хорошо соответствует данным фактически наблюдавшихся разрывов газопроводов. Разрывы наиболее часто происходили в трубах, сталь которых имела критическую длину трещины менее 200 мм. Все это говорит об удовлетворительном соответствии расчетных и экспериментальных исследований и данных фактических разрушений, наблюдавшихся на газопроводах. [53]
На этапе НИР производится предварительная аналитическая и расчетная проработка изделия. Результат НИР - научно-технический отчет, содержащий выводы о новых принципах построения изделия, научно обоснованный подход к реализации этих принципов, анализ проведенных исследований. НИР может дать отрицательный результат, показывающий, что на современном уровне развития науки и техники реализация поставленной задачи невозможна или преждевременна. ОКР основывается на результатах НИР и является процессом инженерного воплощения теоретических результатов, полученных на этапе НИР, в схему и конструкцию изделия. На этапе ОКР на первый план выступают экономические задачи, так как именно здесь формируются основные параметры изделия, влияющие как на его стоимость, так и на длительность и стоимость его разработки. Во время выполнения ОКР производится теоретическое, расчетное и экспериментальное исследование реализованных в изделии идей. [54]
Страницы: 1 2 3 4