Проведенное экспериментальное исследование

Cтраница 2

Проведенные экспериментальные исследования показывают, что в барабане сепаратора, предназначенного для очистки жидкости от взвешенных более тяжелых частиц ( пороги, образованные на минимальном радиусе тарелок), наиболее целесообразно располагать кольцевые бортики параллельно или под некоторым углом к оси барабана, навстречу основному потоку. [16]

Проведенные экспериментальные исследования наглядно подтвердили известное положение о том, что работа высокомомент-ного турбобура с нерегулируемым насосом приводит к появлению пиковых нагрузок и повышает неравномерность давления на выходе из насоса. [17]

Проведенные экспериментальные исследования позволили по-лучть выход товарной продукции из одной тонны сырой моркови 115 кг каротина а масле, что составляет 50 - бОХ каротиноидов от потенциала в сырье. [18]

Проведенные экспериментальные исследования показали, что коэффициент гидравлических сопротивлений ЯСм, при движении аэрированных жидкостей ( воды и глинистого раствора) в трубах круглого и кольцевого сечений уменьшается с увеличением объема воздуха в смеси, что оказывает влияние на величину гидродинамического давления аэрированной жидкости на забой скважины. [19]

Проведенные экспериментальные исследования, результаты которых изложены в разд. [20]

Содержание СО в объемных долях. [21]

Проведенные экспериментальные исследования позволили сделать вывод о том, что по степени пожарной опасности в условиях эксплуатации облицовочные и отделочные материалы можно разделить на пять классов, причем использование в качестве критерия значения критической температуры позволяет применить эту классификацию не только для оценки способности этих материалов распространять огонь по поверхности, но и для комплексной оценки их пожарной опасности. В этом случае значение критической температуры определяется по ведущему ( определяющему) ОФП. В табл. 6.3 приведена классификация облицовочных и отделочных материалов по их пожарной опасности. В случае классификации их по распространению пламени в качестве ОФП используется их способность распространять пламя по поверхности в соответствующих интервалах температур. [22]

Проведенные экспериментальные исследования на установке, имеющей реальные размеры стандартных путей эвакуации, позволяют говорить о подобии закона теплообмена на установке и в реальных условиях и выразить характер теплового воздействия на поверхности через значение температуры газовой среды в объеме помещения. [23]

Проведенное экспериментальное исследование показало, что мотивационные конфликты и низкая дифференцированность когнитивной и аффективной образующих самосознания являются основными источниками нестабильности самоотношения при неврозах, в то время как механизмом выступают трансформации, переструктурирования шкал самооценивания и образа Я в целом. Эти данные позволяют сформировать положение о каузальных взаимодействиях аффективных и когнитивных процессов в структуре самосознания: уровень дифференцированно-сти Я-концепции является условием, опосредующим баланс аффективно-когнитивных взаимодействий и их смещения в структуре самосознания пограничных пациентов. [24]

Проведенное экспериментальное исследование позволяет сделать вывод о том, что эффективность смазочного действия рассмотренных силиконовых жидкостей при трении металлов определяется их реологическими характеристиками и соотношением между этими характеристиками и механическими свойствами металлов. [25]

Проведенные экспериментальные исследования позволили реко-мендовать ЮНРдля промыслового бурения оквахин. [26]

Проведенные экспериментальные исследования показали, что наличие избыточного давления внутри опорной полости шарошки оказывает существенное положительное влияние на работу резинометаляи-ческой манжеты торцового действия, уменьшая момент трения а зоне контакта и износ уплотнения. Однако при этом возможны утечки смазочного материала, вследствие раскрытия уплотнения. Поэтому для компенсации возможной потери смазки необходимо иметь ее повышенный запас. [27]

Проведенные экспериментальные исследования выявили безвредность дентоксида для пульпы зубов, что позволяет рекомендовать его для применения без прокладок и в качестве прокладок под другие материалы. [28]

Проведенные экспериментальные исследования позволили установить, что для большинства основных деталей автомобильных двигателей интенсивность первых отказов при пробеге до 30 - 50 тыс. км равна нулю. Появление отказов после пробега 30 - 50 тыс. км свидетельствует о наступлении этапа старения двигателя. [29]

Изменение размеров матрицы в процессе ее эксплуатации. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5