Многочисленное теоретическое экспериментальное исследование
Cтраница 1
Многочисленные теоретические и экспериментальные исследования в области гидродинамики и механики пористых сред показали, что изменение фильтрационных свойств горных пород в процессе их нагрукения может иметь различный характер, обусловленный минералогическим составом, структурой перового пространства, составом цементирующего вещества и др. Рядом исследователей установлено также, что литологически одинаковые горные породы разных отложений могут значительно отличаться по физическим свойствам. Поэтому выявление зависимостей проницаемости коллекторов залежи от горного давления должно осуществляться с учетом подобных зависимостей отдельных стратиграфических горизонтов, что особенно важно для месторождений с большим этажом газоносности. [1]
Многочисленные теоретические и экспериментальные исследования, а также промысловые наблюдения свидетельствуют о том, что отношение вязкостей нефти и воды ( цоцн / цв) в пластовых условиях оказывает подавляющее влияние на показатели разработки нефтяных месторождений, в том числе и на нефтеотдачу. [2]
 |
Влияние степени двухконтурности. [3] |
Многочисленные теоретические и экспериментальные исследования показали, что рационально выполненная камера смешения несколько улучшает экономичность двигателя. [4]
Многочисленные теоретические и экспериментальные исследования показывают, что в области резких изменений в форме упругого тела ( внутренние углы, отверстия, выточки), а также в зоне контакта деталей возникают повышенные напряжения. Например, при растяжении полосы с небольшим отверстием ( рис. 411, а) закон равномерного распределения напряжений вблизи отверстия нарушается. Напряженное состояние становится двухосным, а у края отверстия появляется пик осевого напряжения. Аналогично при изгибе ступенчатого стержня ( рис. 411, б) в зоне внутреннего угла возникает повышенное напряжение, величина которого зависит в первую очередь от радиуса закругления г. При прессовой посадке втулки на вал ( рис. 411, в) у концов втулки и вала также возникают местные напряжения. [5]
Многочисленные теоретические и экспериментальные исследования показывают, что в области резких изменений в форме упругого тела ( входящие углы, отверстия, выточки), а также в зоне контакта деталей возникают повышенные напряжения. [6]
Многочисленные теоретические и экспериментальные исследования, проведенные для проверки закона ( XI. D существенно зависит от скорости потока и его структурных особенностей, определяемых геометрией норового пространства. [7]
Многочисленные теоретические и экспериментальные исследования показывают, что в области резких изменений в форме упругого тела ( входящие углы, отверстия, выточки), а также в зоне контакта деталей возникают повышенные напряжения. [8]
Многочисленные теоретические и экспериментальные исследования показали, что в коробовых днищах наибольшие пики меридиональных и кольцевых напряжений возникают в местах перехода от тора к цилиндрической части. В эллиптических днищах величина пиковых напряжений значительно меньше, чем в коробовых, причем они возникают только в месте перехода от эллипса на цилиндр. Эллиптические днища работают лучше коробовых потому, что в них благодаря непрерывному изменению кривизны возникают меньшие изгибные напряжения. [9]
Многочисленные теоретические и экспериментальные исследования показывают, что в области резких изменений формы упругого тела ( отверстия, выточки и т.п.), а также в зоне контакта детапей создается местное повышение напряжений, получившее название концентрации напряжений. [10]
Многочисленные теоретические и экспериментальные исследования показывают, что при движении потока в пористых или перфорированных каналах с притоком ( оттоком) гидравлические потери существенно изменяются. В случае ламинарного движения основного потока продольный приток по длине канала в 10 - 20 раз увеличивает коэффициент К по сравнению с коэффициентом гидравлических сопротивлений для каналов с непроницаемыми стенками. [11]
Многочисленные теоретические и экспериментальные исследования показывают, что в области резких изменений в форме упругого тела ( внутренние углы, отверстия, выточки), а также в зоне контакта деталей возникают повышенные напряжения. Например, при растяжении полосы с небольшим отверстием ( рис. 411, а) закон равномерного распределения напряжений вблизи отверстия нарушается. Напряженное состояние становится двухосным, а у края отверстия появляется пик осевого напряжения. Аналогично при изгибе ступенчатого стержня ( рис. 411, б) в зоне внутреннего угла возникает повышенное напряжение, величина которого зависит в первую очередь от радиуса закругления г. При прессовой посадке втулки на вал ( рис. 411, в) у концов втулки и вала также возникают местные напряжения. [12]
Проведенные многочисленные теоретические и экспериментальные исследования показывают, что в процессе сгорания топлив образуются окислы азота. [13]
Многочисленными теоретическими и экспериментальными исследованиями [18, 32, 50, 53] показано, что основное влияние на изменение фрикци-онно-износных свойств материалов пары трения без смазки оказывает температура на фрикционном контакте. [14]
Многочисленными теоретическими и экспериментальными исследованиями установлено наличие взаимосвязи механических и электрофизических свойств металлов. В силу того, что электрофизические параметры сравнительно легко поддаются измерению, они широко применяются для контроля механических свойств металла оборудования. [15]
Страницы: 1 2 3 4