Cтраница 1
Истечение груза из выпускных отверстий полностью заполненного бункера обычно характеризуется тем, что в массе груза начинает движение вертикальный столб, расположенный над выпускным отверстием. Гидравлическое истечение возникает и при выпуске из бункера сильно аэрированного насыпного груза и интенсивных вибраций груза в бункере. При нормальном истечении груза и постоянном пополнении бункера в массе груза развивается так называемый объем обрушения ( рис. 3.1, в), в котором груз по всему сечению, кроме пограничных слоев, движется равномерно и имеет вид сплошного истечения. Это не исключает, однако, возможности образования сводов над выпускным отверстием и выброса груза, особенно пылевидного, в момент разрушения сводов. Подобные явления нужно учитывать при проектировании бункерных устройств. [1]
Препятствует истечению груза из бункера. Сводообразование - очень вредное явление, так как оно нарушает нормальную эксплуатацию бункеров. [2]
В цепном питателе сочетается самотечное истечение груза с регулируемой принудительной его подачей. При вращении барабана цепи движутся и увлекают за собой по наклонному лотку слой груза. При неподвижных цепях, с их значительным весом, груз цепями прижимается к лотку, и подача его прекращается. Ширина желоба питателя бывает 200 - - 2000 мм. [3]
Для регулирования и активизации истечения груза из отверстия бункеров применяют питатели ленточные, пластинчатые, скребковые, качающиеся и вибрационные. [4]
Для-открывания и закрывания выпускных отверстий бункеров и регулирования истечения груза из них применяют бункерные затворы, а для равномерной и непрерывной выдачи груза из бункера на транспортное устройство применяют специальные питатели. Очень часто питатели представляют собой короткий ленточный или пластинчатый цепной транспортер, инерционный или вибрационный транспортер, винтовой транспортер. [5]
В плоских затворах ( рис, 224, а, б) отверстие истечения груза из бункера перекрывают плоской задвижкой, что иногда приводит к защемлению кусков груза при закрывании и требует значительного усилия для передвижения задвижки. [6]
Цепные питатели ( рис. 3.3, и) представляют собой как бы переходную конструкцию от гравитационных затворов к питателям, обеспечивая преимущественно самотечный процесс истечения груза из бункера, но с принудительно регулируемой скоростью. Иногда желоб предусматривают решетчатым, что позволяет отсеивать мелочь. [7]
Бункерные погрузочные устройства выполняют функции накопления груза и обеспечения ритмичности технологического процесса. Различают собственно бункера ( грузовместилища), загрузочные и разгрузочные устройства, устройства-побудители истечения плохосы-пучих грузов, затворы и питатели, приборы автоматизации и контроля. [8]
Так же, как и в машине ВРГ, одна из осей должна быть освобождена от подшипников, другая - закреплена. Поворот вагона при выдвижении домкратов происходит не только в продольном, но и в поперечном направлении, что обеспечивает истечение груза в сторону открытого дверного проема. Частично груз пересыпается в другую сторону вагона. Затем платформа возвращается в исходное положение, происходит переключение подшипников и платформу наклоняют в другую сторону. После трех-четырех последовательных циклов поворота груз полностью высыпается из вагона. [9]
В закрытом состоянии лоток расположен горизонтально. Для выдачи груза и бункера достаточно придать лотку наклонное положение, причем от величины угла наклона будет зависеть скорость истечения груза, а следовательно, и пропускная способность лотка. Подпорный клапанный затвор допускает регулирование струи груза и не защемляет кусков при закрывании выпускного отверстия заполненного бункера. Затвор может иметь ручной или механический привод. [10]