История - развитие - электрическая машина
Cтраница 1
История развития электрических машин продолжается сегодня в многотысячных производственных, каучных и учебных коллективах электромехаников, возглавляемых И. А. Глебовым, И. М. Постниковым, В. В. Романовым, Н. С. Сиуновым, Г. А. Сипайловым, В. А. Яковенко и многими другими учеными. [1]
История развития электрических машин начинается с первой половины XIX в. Фарадея, создавшего в 1821 г. первый электрический двигатель - двигатель Фарадея. Этот двигатель представлял собой проводник, опиравшийся на острие магнита и поворачивающийся на оси при пропускании по цепи электрического тока. На этой модели впервые было показано, что в результате взаимодействия магнитного поля с проводником, по которому протекает электрический ток, создается момент сил, поворачивающий проводник. [2]
История развития электрических машин насчитывает более ста лет. [3]
Всю историю развития электрических машин можно условно подразделить на три основных периода. [4]
Данный период в истории развития электрических машин характеризуется широким использованием принципа самовозбуждения машины постоянного тока для создания машин промышленного назначения. [5]
Начало третьему периоду в истории развития электрических машин было положено применением в 1891 г. первых трехфазных асинхронных двигателей. В течение этого периода происходит постепенное вытеснение постоянного тока как в области генерирования, так и распределения электрической энергии для механических целей. В результате этого после 1900 г. трехфазный переменный ток начинает преобладать над постоянным током, и Б настоящее время он занимает господствующее положение в современных электроэнергетических установках. Все современные центральные электрические станции вырабатывают электроэнергию переменного тока, которая через посредство трансформаторов и линий электропередач передается по проводам на большие расстояния к приемникам этой энергии. [6]
При обработке материалов, касающихся истории развития электрических машин постоянного тока и трансформаторов, были использованы материалы кафедры истории техники, разработанные инж. [7]
Следует отметить интересную особенность в истории развития электрических машин. [8]
Если теперь перейти к рассмотрению собственно истории развития электрических машин, то начало ее следует считать с 1831 г. - года открытия Фарадаем закона электромагнитной индукции, лежащего в основе принципа действия электрических машин. [9]
 |
Двигатель М. Фарадея j.| Колесо Барлоу. [10] |
Чтобы глубоко разобраться в закономерностях развития любой отрасли знания, необходимо знать ее историю. История развития электрических машин весьма поучительна и заслуживает внимания. [11]
Так как первыми генераторами электрической энергии являлись гальванические элементы - дававшие постоянный ток, то физики и химики первой половины-прошлого столетия, оперировавшие с гальваническими батареями, приборами и аппаратами постоянного тока, стремились и от электрической машины получить постоянный ток. Поэтому первый период в истории развития электрических машин с 1831 г. по 1867 г. характеризуется в основном тем, что эти машины являлись генераторами постоянного тока для лабораторных целей и почти не имели промышленного применения. [12]
Электрические машины, о которых говорилось во введении и пойдет речь дальше, казалось бы не имеют ничего общего с описанными здесь простейшими схемами. Однако в основе физических явлений, происходящих в самых сложных и самых современных электрических машинах, лежат про цессы, которые имеют место в самых элементарных установках, рассмотренных выше, а преобразования-и видоизменения в конструкции, которые мы проделали, no - существу, отражают историю развития электрических машин. [13]
Страницы: 1