История - развитие - нефтяная промышленность
Cтраница 2
 |
Схемы перекачек. [16] |
Развитие трубопроводного транспорта нефти неразрывно связано с историей развития нефтяной промышленности. От первого нефтепровода диаметром 50 мм и протяженностью всего несколько километров, построенного в России в 1878 г. ( от промыслов Баку до нефтеперерабатывающего завода), до нефтепроводов диаметром 1220 мм и протяженностью свыше тысячи километров нефтепроводы Сургут - Полоцк, Усть-Балык - Альметьевск), сооруженных в последние годы, - таков путь этого развития. [17]
Книга Первенец переработки нефти в Башкортостане продолжает цикл Очерков по истории развития нефтяной промышленности Урало-Поволжского региона. В ней рассказывается об истории строительства и последующего развития первого в Республике Башкортостан предприятия по переработке нефти - Ишимбайского нефтеперерабатывающего завода. [18]
Со времен зарождения нефти прошло уже несколько миллионов лет. Однако история развития нефтяной промышленности началась сравнительно недавно. На латыни название нефти звучит как petroleum и в буквальном смысле означает масло камня. [19]
Вполне резонно встает вопрос: а был ли прецедент у такого намерения и обещания. В истории развития нефтяной промышленности и нефтяной науки эта идея, можно сказать, древняя и вечно живая. Значительные усилия по ее практическому осуществлению были предприняты полвека назад при создании сеточных и других электроинтеграторов, позже интенсивные попытки предпринимались при создании и неоднократном значительном увеличении мощности электронных вычислительных машин. Но, хотя все предпринятые попытки не дали общепризнанного общего решения проблемы ( именно поэтому предпринимаются все новые и новые попытки), они дали много частных полезных решений, из которых вполне можно сконструировать общее решение. Фактически так делали и делают, и в этом суть методики проектирования разработки нефтяных пластов, залежей и месторождений. Только нужно, чтобы принятие общего решения из частных решений делали по правильным ( эффективным и математически корректным) правилам. [20]
Из истории развития нефтяной промышленности и из практики известно, что американские инженеры в сложных природных условиях до сих пор применяют изоляцию из каменноугольного битума. [21]
Настоящая книга открывает цикл очерков, посвященных истории создания новой нефтяной базы страны - Второго Баку. В ней описывается история развития нефтяной промышленности Республики Башкортостан, зарождение и становление нефтяного комплекса. Особое внимание уделяется изучению вклада, который был сделан специалистами-нефтяниками из Баку в создание нефтяной промышленности Республики Башкортостан, являющейся одним из ведущих нефтяных районов страны. [22]
Настоящая книга открывает цикл очерков, посвященных истории создания новой нефтяной базы страны - Второго Баку. В ней описывается история развития нефтяной промышленности Республики Башкортостан, зарождение и становление нефтеперерабатывающей и нефтехимической отрасли. Особое внимание уделяется изучению вклада, который был сделан специалистами-нефтяниками из Баку в создание нефтяной промышленности Республики Башкортостан, являющейся одним из ведущих нефтяных районов страны. [23]
Через три месяца вслед за Куйбышевской областью девонская нефть была открыта в Башкирии, Пермской области, а затем в Татарии, Саратовской, Сталинградской и Оренбургской областях. Таким образом, открытие девона в Жигулях явилось поворотным пунктом в истории развития нефтяной промышленности всего Урало-Волжского района и страны в целом. [24]
Наименьшая удельная проходка эксплуатационного бурения на прирост 1 т нефти до 1965 г. была достигнута в Урало-Волжском районе, который оказал решающее значение в снижении этого показателя в целом по отрасли. В 1966 - 1975 гг. наибольшая эффективность эксплуатационного бурения была получена в Западной Сибири. Следует отметить, что в Западной Сибири была достигнута наивысшая эффективность эксплуатационного бурения за всю послевоенную историю развития нефтяной промышленности. [25]
Для сравнения имеет смысл привести следующие данные. За всю историю развития нефтяной промышленности в царской России было извлечено менее 1 млрд. т; для Азербайджана - старейшего нефтедобывающего района - понадобилось 100 лет для получения 1 млрд. т нефти; в Татарии 1 млрд. т был получен уже за 22 года, а в Западной Сибири за 15 лет. [26]
Нефтяная промышленность занимает особое место в экономике капиталистического мира. Несмотря на гигантские размеры отрасли, в ней доминирует небольшая группа международных корпораций. На долю семи монополий, так называемой большой семерки, приходится свыше половины стоимости продаж сырой нефти. Авторы подробно описывают историю развития нефтяной промышленности Запада, показывают, как постепенно крупнейшие компании монополизировали разработку нефтяных ресурсов, хищнически эксплуатируя их. Большой интерес представляет та часть книги, которая посвящена драматическим событиям середины 70 - х годов и проблемам функционирования нефтяной отрасли экономики капиталистического мира в современных условиях. [27]
В течение длительного периода времени нефтяная промышленность России развивалась очень интенсивно за счет открытия и ввода в разработку в 50 - 70 - х годах крупных высокопродуктивных месторождений в Урало-Поволжье и Западной Сибири. Высокая продуктивность месторождений позволяла с минимальными удельными капитальными вложениями и сравнительно небольшими затратами материально-технических ресурсов быстро наращивать добычу нефти. За более чем 100-летнюю историю развития нефтяной промышленности России было добыто почти 13 млрд. т нефти, и около 40 % этой добычи получено за последние 10 лет. [28]
Система магистральных нефтепроводов складывается на протяжении длительного времени, начиная с появления первых предприятий по переработке нефти. Она не является завершенным объектом, а находится в состоянии постоянного изменения и развития. В системе магистральных нефтепроводов получила отражение практически вся история промышленного развития страны. Поэтому безопасность системы магистральных нефтепроводов во многом определяется и объясняется историей развития нефтяной промышленности. Объекты, построенные много лет назад и вобравшие в себя особенности технического уровня развития того времени, до сих пор находятся в эксплуатации. Технические несовершенства в период строительства дают о себе знать и создают и будут создавать определенную напряженность, пока эти объекты, находятся в эксплуатации. Поэтому, чтобы лучше понять проблемы промышленной безопасности системы магистральных нефтепроводов, этот вопрос следует рассматривать параллельно с историей ее создания и развития в целом. [29]
Автору доклада приходится делать ряд критических замечаний по поводу выводов и высказываний отдельных специалистов, что, конечно, не должно истолковываться как подрыв их авторитета или неуважение к ним. А если все-таки кто-то указывает на ошибки, это, якобы, доказывает, что он не уважает ошибающегося и даже всю историю развития нефтяной промышленности. [30]
Страницы: 1 2