История - развитие - техника - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Есть люди, в которых живет Бог. Есть люди, в которых живет дьявол. А есть люди, в которых живут только глисты. (Ф. Раневская) Законы Мерфи (еще...)

История - развитие - техника

Cтраница 1


История развития техники для бурения скважин в акваториях морей начинается с 20 - х годов нынешнего столетия. Можно условно выделить несколько основных этапов развития техники морского бурения: I - с 20 - х годов до середины 40 - х годов; II - с середины 40 - х годов до конца 50 - х годов; III - с конца 50 - х годов по настоящее время.  [1]

История развития техники для бурения скважин в акваториях морей начинается с 20 - х годов нынешнего столетия. Можно условно выделить несколько основных этапов развития техники морского бурения: 1 - е 20 - х годов до середины 40 - х годов; II - с середины 40 - х годов до конца 50 - х годов; III - с конца 50 - х годов по настоящее время.  [2]

История развития техники и технического прогресса тесно связана с усовершенствованием системы единиц измерений и с введением более точных методов и средств измерений. Человек в стремлении к возможно более полному познанию мира должен применять все более точные измерительные приборы.  [3]

История развития техники искусственного ( машин-його) охлаждения насчитывает немногим более 100 лет. Первой паровой компрессионной холодильной машиной была аммиачная холодильная машина, построенная в 1867 - 1872 гг. Замечательные работы Д. И. Менделеева ( 1860 - 1861 гг.), а затем А. Г. Столетова ( 1882 г.) создали научный фундамент для использования физических процессов дросселирования и кипения в холодильной технике.  [4]

История развития техники свидетельствует о том, что применение турбин взамен других типов двигателей в энергетике, наземном транспорте и авиации всегда приводило к существенному технико-экономическому и социальному прогрессу. Газовая промышленность в этом отношении не является исключением - общеизвестно прогрессивное влияние на систему транспортировки газа перехода от поршневой к газотурбинной технике.  [5]

История развития техники СМП в 60 - е - 70 - е годы достаточно подробно изложена в ряде работ. В 1969 г. вышла в свет книга Монтгомери ( переведена на русский язык в 1971 г. [5]), посвященная вопросам рационального конструирования соленоидальных магнитных систем.  [6]

История развития техники электрических измерений связана с именами русских ученых М.В. Ломоносова и Г.В. Рихмана, которые в 40 - х годах XVIII века сконструировали первый в мире электроизмерительный прибор, названный авторами указатель электрической силы.  [7]

Историю развития техники радиоприема можно разделить на доламповый и ламповый периоды.  [8]

Историю развития техники радиоприема можно разделить на периоды:, доламповый, ламповый и современный, для которого характерно применение транзисторов и микросхем.  [9]

В истории развития техники можно найти немало примеров, когда различные области ее, кажущиеся порой несвязанными, в действительности тесно переплетаются и каждая из них стимулирует развитие другой.  [10]

Рассматривая историю развития техники, мы видим, что характер препятствий на пути прогресса техники изменился.  [11]

Говоря об истории развития техники и технологии подготовки газа к транспорту, следует отметить следующее.  [12]

На протяжении многолетней истории развития техники понятие о машине и механизме не оставалось стабильным; оно менялось и уточнялось, причем нередко определение было увязано с назначением машины или механизма.  [13]

Развернутое изложение истории развития техники релейной защиты и ее достижений, конечно, выходит за рамки изучаемого курса. Поэтому в учебнике по ходу изложения даются ссылки на литературу - первоисточники, что должно способствовать формированию у студентов правильного представления о вкладе советских специалистов в развитие техники релеЙНОЙ защиты. При этом, однако, из-за недостатка места оказываются неупомянутыми многие современные, часто полезные источники.  [14]

На протяжении всей истории развития техники русскими и советскими изобретателями, инженерами и учеными внесен огромный вклад в создание и совершенствование подъемно-транспортных машин, устройств и приспособлений.  [15]



Страницы:      1    2    3