Cтраница 3
В истории техники с благодарностью вспоминают английских инженеров начала XIX века Питера Барлоу, Уильяма Фейрбейрна, Итона Ходкинсона, У. Маккуорна Рэнкина, Джорджа Ренни и Томаса Третголда за их прикладное искусство в проектировании и возведении конструкций из только что введенных элементов прокатного железа, применение которых быстро расширялось. [31]
В истории техники известны многочисленные попытки создания машин, способных совершать работу без потребления энергии. Воображаемую машину, способную совершать работу без того, чтобы изменялось состояние тел, входящих в эту машину, и без теплопередачи от внешних тел, называют в физике вечным двигателем первого рода. [32]
Вся история техники представляет собой борьбу за постепенное освобождение человека от непосредственного участия в процессе производства. [33]
В истории техники редки случаи, когда новый метод производства уже с начала его использования оказывается по всем показателям эффективнее ранее применявшегося метода. Проходит не мало времени, прежде чем обнаруживаются очевидные преимущества нового метода, окончательно открывающие ему дорогу для широкого внедрения. [34]
Поэтому история техники является также и общественной наукой. [35]
Для истории техники представляют интерес относящиеся к концу XV в. [36]
Из истории техники также известно, что англичанин Генри Моделей спустя 86 лет после изобретения самоходного суппорта А. К. Нартовым, в 1798 г., запатентовал свой металлический токарный станок с суппортом, но без самоходного механизма. [37]
Но история техники не знает пока ни одной попытки теоретических обобщений принципов построения автоматов, созданных в древнем мире или средних веках, а также анализа их работы. [38]
В истории техники этот эпизод знаменателен тем, что впервые в мире электрическое освещение было применено на железнодорожном транспорте. [39]
Вся история техники раскрывает диалектическое взаимодействие техники и естествознания. Решая тот или иной технический вопрос на основе уже открытых законов природы, человек вместе с тем открывает новые свойства вещей и тем двигает вперед естествознание. [40]
Периодизация истории техники в основном совпадает с периодизацией истории развития человеческого общества, основанной на смене общественно-экономических формаций. [41]
Очерки истории техники в России - коллективный труд из четырех книг, в которых прослеживается инженерно-технический прогресс в нашей стране с древнейших времен до Великой Октябрьской социалистической революции. Очерки написаны на основе изучения архивных документов и литературных источников, содержат ряд новых, ранее не публиковавшихся материалов и являются оригинальным исследовательским трудом, представляющим интерес для широкого круга читателей, научных и инженерно-технических работников, для преподавателей и студентов, для лекторов и пропагандистов. [42]
Авторы Истории техники на конкретных фактах показали, что в силу своего положения в обществе, в соответствии со своей природой техника является интернациональной. Одновременно в книге раскрыт тот вклад, который был внесен каждым народом в мировую сокровищницу науки и техники. [43]
Между тем история техники подтверждает, что ряд усовершенствований в области конструирования машин обязан своим появлением использованию предыдущих конструктивных решений на новой технологической основе и что даже различные типоразмеры машин, относящиеся к различным периодам развития техники и считавшиеся ранее принципиально отличными, в действительности представляют собой своеобразное конструктивное оформление одной и той же функциональной идеи. Так, например, описанный в трудах античных механиков - Герона Александрийского и Филона Византийского автомат для раздачи святой воды, разработанный почти две тысячи лет тому назад, очень напоминает по своей кинематической схеме современный автомат для продажи различных мелких предметов. Опущенная в автомат Герона мелкая монета падала на рычаг, открывающий на короткое время кран, из которого вытекало определенное количество воды. Опущенная в современный автомат мелкая монета также приводит в действие рычаг, при движении которого автомат выдает порцию духов или железнодорожный билет, или плитку шоколада. [44]
Первый в истории техники автоматический регулятор был изобретен И. [45]