Cтраница 4
Наиболее распространенными источниками непрерывного спектра излучения являются лампы накаливания. При обычном режиме работы ( 2800 К) максимум излучения ламп накаливания с вольфрамовой нитью лежит в инфракрасной области спектра с длиной волны 0 9 мкм. [46]
Наиболее распространенным источником электрического тока повышенной частоты для питания ультразвуковых преобразователей являются ламповые генераторы с самовозбуждением и генераторы независимого возбуждения. [47]
Наиболее распространенным источником линейчатых и полосатых спектров является активизированная дута переменного тока, в плазме которой развивается температура до нескольких тысяч градусов. Если подвести переменный ток к металлическим электродам, то дуга между ними не возникает, так как в паузах тока ( при частоте 50 Гц) электроды успевают остыть настолько, что прекращается термоэлектронная эмиссия. Только графитовые электроды малой теплопроводности позволяют получить дуговой разряд переменного тока. Однако дуга горит стабильно только при большом токе. [48]
Наиболее распространенным источником электрического тока повышенной частоты для питания ультразвуковых преобразователей являются ламповые генераторы с самовозбуждением и генераторы независимого возбуждения. [49]
Наиболее распространенным источником электрического тока повышенной частоты для питания ультразвуковых преобразователей являются ламповые генераторы с самовозбуждением и генераторы независимого возбуждения. [50]
Наиболее распространенным источником малых волновых аберраций первого порядка ( оптический клин) является непараллельность зеркал. [51]
К наиболее распространенным источникам ультразвука относятся пьезоэлектрические и магнитострикционные преобразователи. Основными элементами ультразвукового оборудования являются генератор и акустический преобразователь. Ультразвук распространяется от открытой поверхности преобразователя. [52]
Вероятно, наиболее распространенный источник ошибок в таких опытах - загрязнение водой: вода конкурирует с индикатором и другими основаниями за кислотные центры. Обычно катализаторы высушивают нагреванием. После высушивания алюмосиликатного катализатора на воздухе приблизительно при 600 С в нем остается около 0 5 % воды. Если бы вся эта вода была связана с поверхностными центрами и удельная поверхность составляла 300 м2 / г, то концентрация центров в расчете на 1 см2 поверхности составила 5 - Ю13 центров, т.е. величину, весьма близкую к часто приводимым для концентрации поверхностных кислотных центров. [53]
В качестве наиболее распространенного источника энергии в электромобиле рассматриваются свинцово-кислотные батареи, являющиеся наиболее дешевым типом батарей. Стандартный комплект свинцово-кислотных аккумуляторов для электромобиля средней массы стоит порядка 3 000 долл. Однако такие батареи обеспечивают запас хода транспортного средства без подзарядки около 150 км. Средний ресурс работы этих батарей не превышает трех лет. [54]
Одним из наиболее распространенных источников тока для питания электрополировочных ванн является низковольтный генератор типа НД. Генераторы выпускаются на различные мощности и силы тока, напряжением, не превышающим 12 в. Они могут быть использованы для электрополирования без каких-либо переделок за исключением тех случаев, когда для питания полировочных ванн требуется большее напряжение. Для повышения напряжения у генератора заменяют приводной двигатель более быстроходным и мощным. [55]
Одним из наиболее распространенных источников света является светодиод - полупроводниковый прибор с одним электрическим переходом, преобразующий электрическую энергию в энергию обычного ( некогерентного) светового излучения. [56]
Одним из наиболее распространенных источников тока для питания электрополировочных ванн является низковольтный генератор типа НД. [57]
Одним из наиболее распространенных источников загрязнения атмосферы является автомобильный транспорт. Автомобильные двигатели внутреннего сгорания ( ДВС) загрязняют атмосферу вредными веществами, выбрасываемыми с отработанными газами ( ОГ), картерными газами и топливными испарениями. При этом 95 - 99 % вредных выбросов приходится на О Г, представляющие собой аэрозоль сложного состава, зависящего от режима работы двигателя. [58]