Длина - посадка
Cтраница 1
Длина посадки равна сумме длин вытягивания и пробега. Длина совершенно безопасного взлета равна сумме длин разбега, разгона, вытягивания и пробега; здесь учитывается редкий случай обнаружения неисправности мотора на взлете и необходимости немедленной посадки; минимально длина взлета должна равняться сумме длин разбега и разгона. [1]
 |
Сопряжение деталей коллектора. [2] |
Длина посадки 2е нажимного конуса на втулке должна быть не менее 6 - 8 мм, чтобы обеспечить его центрирование во избежание биения коллектора. [3]
 |
Зависимость длины посадки / от натяга. [4] |
Равнопрочная длина посадки при ударном нагружении для горячих посадок приблизительно на 40 %, а для прессовых - на 35 % больше, чем при статическом нагружении. [5]
Поскольку длина посадки бандажного кольца на бочку ротора и на центрирующее кольцо невелика по сравнению с общей длиной бандажа, то посадочные усилия будем считать сосредоточенными на краях бандажа. [6]
Основные размеры стандартных фланцев из полиэфирных стеклопластиков приведены в табл. 7.7 и на рис. 7.6. При этом длина посадки фланца должна быть не меньше длины бандажного соединения на трубах того же диаметра. [7]
 |
Эскиз конца вала. - цилиндрический. б - конический. [8] |
Диаметры ступеней обычно выбираются с разностью 1 мм. Шпонка в этом случае ставится непосредственно по всей длине посадки. [9]
Условия работы: посадка пружины на вал плотная, длина посадки 100 мм, диаметр пружины 20 мм. Работа осуществляется с помощью круглогубцев. [10]
Допуск на посадочное место на валу должен соответствовать требованиям нормативно-технической документации; он обычно находится в пределах 0 01 мм, для посадок в корпус - от - 0 01 до 0 015 мм. Допустимые отклонения от геометрической формы по овальности должны быть в пределах половины допуска на диаметр, а по конусности - в пределах одной четверти - допуска по всей длине посадки. [11]
 |
Графическое определение размеров вала. [12] |
В заключение уместно сделать общее замечание, касающееся почти всех случаев исполнения валов горизонтальных машин. Во избежание лишней расчетной работы размеры той масти вала, в которой не действуют крутящие моменты, следует определять графически, исходя из наибольшего диаметра вала 4 О1 середине длины посадки сердечника) и из диаметра соответствующей цапфы вала d, Обычно пользуются построением части кубической [ араболы ( рис. 8 - 7), которая, как известно, определяет собою вал с постоянными напряжениями от изгиба. [13]
При определении изгибной жесткости определяют модуль упругости материала вала и момент инерции сечения. Однако для общей жесткости вала играет роль дополнительное влияние насаженных деталей ( в частности, дисков), повышающее местную жесткость. При наличии по длине вала многих деталей, суммарная протяженность длин посадок которых составляет значительную долю длины вала, общая изгибная жесткость может существенно увеличиваться. Некоторые опытные данные Ленинградского металлического завода [14] приведены на графиках фиг. [14]
Приводные валы в приборных следящих системах, как правило, являются прецизионными шлифоганными деталями. Они должны во всех точках иметь биение по индикатору в пределах 0 05 - 0 001 мм. Если вал несколько велик для надлежащей посадки в подшипник, его необходимо полировать ровно на всю длину посадки вала в подшипник. [15]
Страницы: 1