Свободная кабина
Cтраница 2
Предположим, что свободная кабина находится на первом этаже, двери ее и шахты закрыты. Включены реле РДЗ, РПК, РИС всех этажей, кроме первого. [16]
Предположим, что свободная кабина находится на первой остановке, двери ее и шахты всех этажей закрыты. Включены реле РДЗ, РПК, 1РПВ и РИС всех этажей, кроме первого. [17]
Предположим, что свободная кабина находится на первом этаже, двери шахты и кабины закрыты. [18]
Предположим, что свободная кабина находится на первом Этаже. Предохранительные и блокировочные устройства исправны, все лвери шахты и кабины закрыты. [19]
При отсутствии вызова свободной кабины на этаж, куда направляется по приказу другая кабина, проверяют исправность замкнутого при открывании дверей кабины выключателя ДК ( 101 - 190 - 1) и замыкающего контакта реле РЭП ( 190 - 1 - 190) лифта, идущего по приказу. В случае неисправности электрической цепи, образованной этими контактами у лифта, выполняющего приказ, должно быть отключено реле РРП. В случае исправности электрической цепи, образованной этими контактами, проверяют исправность катушки реле РРП. [20]
 |
Горизонтальная нория. [21] |
Чтобы установить автомобиль в свободную кабину, нория приводится в движение, которое продолжается до тех пор, пока свободная кабина не окажется на одном уровне с загрузочной площадкой, где находится автомобиль. Для устойчивого положения кабин их движение вверх и вниз происходит по боковым вертикальным направляющим. Включение и выключение нории осуществляется автоматически при загрузке или разгрузке кабины. Так как данная система является уравновешенной, расход электроэнергии незначителен. [22]
Если зарегистрировано несколько вызовов, свободная кабина вначале выполнит высший. Остальные вызовы выполняются как попутные. [23]
Если на первом этаже находятся две свободные кабины, то после вызова с первого этажа открываются двери кабины а, эта же кабина идет на выполнение вызова с других этажей. [24]
У пассажирских лифтов с непосредственным вызовом свободной кабины с этажных ялощадок допускается возможность вызова ее без пассажиров с открытыми дверями кабины. [25]
У пассажирских лифтов с наружный вызовом свободной кабины ( с подвижным полом кабины) проверяется наличие скосов на дверях шах. В случае отсутствия у какой-либо двери скоса он должен быть выполнен до пуска лифта в работу. [26]
У пассажирских лифтов с непосредственным вызовом свободной кабины с этажных площадок допускается возможность вызова ее без пассажиров с открытыми дверями кабины. [27]
У пассажирских лифтов с наружным вызовом свободной кабины ( с подвижным полом кабины) проверяется наличие скосов на дверях шахты, не позволяющих поставить ногу на обвязку двери и на порог этажной площадки. В случае отсутствия у какой-либо двери скоса, он должен быть выполнен до пуска лифта в работу. [28]
В пассажирских лифтах с непосредственным вызовом свободной кабины с открытыми дверями, обвязка створок дверей шахты, обращенная внутрь шахты и образующая впадины, должна быть снабжена скосами, исключающими возможность пассажирам, находящимся внутри кабины, стать на обвязку двери шахты или на порог этажной площадки при закрытой двери шахты. Скосы должны быть расположены под углом не менее 75 к горизонтали. [29]
У пассажирских лифтов с наружным вызовом свободной кабины ( с подвижным полом кабины) проверяется наличие скосов на дверях шахты, не позволяющих поставить ногу на обвязку двери и на порог этажной площадки. В случае отсутствия у какой-либо двери скоса, он должен быть выполнен до пуска лифта в работу. [30]
Страницы: 1 2 3 4