Профильная кавитация - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Ценный совет: НИКОГДА не разворачивайте подарок сразу, а дождитесь ухода гостей. Если развернете его при гостях, то никому из присутствующих его уже не подаришь... Законы Мерфи (еще...)

Профильная кавитация

Cтраница 1


Профильная кавитация ( или кавитация формы) возникает при отрыве потока от обтекаемой им поверхности с образованием кавитационных пузырей.  [1]

При профильной кавитации на обтекаемом теле ( профиле) образуется прозрачная или непрозрачная каверна. Как правило, на лопастях рабочих колес насосов имеет место профильная кавитация с непрозрачной каверной. Каверна начинает свое развитие у входной кромки обтекаемого профиля. От хвостовой части каверны непрерывно отделяются различных размеров и форм участки, которые затем сносятся потоком и замыкаются. Вся каверна при этом заполнена отдельными пузырьками, которые в месте, где она начинается, существуют независмо друг от друга и сливаются воедино в средней ее части.  [2]

3 Характер распределения давления по поверхности профиля и схема образования кавитационной зоны. [3]

Помимо профильной кавитации, или кавитации формы [31], о которой говорилось выше, характерной для лопастных гидравлических машин всех типов является кавитация, возникающая в результате высоких скоростей течения в различных узких щелях и смешения этого течения с основным потоком при выходе из щели.  [4]

Лопасти разрушаются профильной кавитацией, как правило, со стороны всасывающей поверхности, причем у насосов 40ПрВ - 60х2 на первой ступени, у насоса 48ПрВ - 58х2 на обеих ступенях.  [5]

6 Схема соотношений параметров, влияющих на возникновение явления кавитации. [6]

Кавитация, возникающая от неровности поверхности стенок камеры, в которой помещено колесо осевого насоса, опасна так же, как профильная кавитация лопасти.  [7]

Как следует из приведенного ранее анализа изменения давления потока при протекании его через элементы проточной части гидромашин, наиболее опасными органами, с точки зрения возникновения кавитации, являются рабочие колеса гидротурбин и насосов. Характерной для них является кавитация лопастей, или профильная кавитация.  [8]

При профильной кавитации на обтекаемом теле ( профиле) образуется прозрачная или непрозрачная каверна. Как правило, на лопастях рабочих колес насосов имеет место профильная кавитация с непрозрачной каверной. Каверна начинает свое развитие у входной кромки обтекаемого профиля. От хвостовой части каверны непрерывно отделяются различных размеров и форм участки, которые затем сносятся потоком и замыкаются. Вся каверна при этом заполнена отдельными пузырьками, которые в месте, где она начинается, существуют независмо друг от друга и сливаются воедино в средней ее части.  [9]

Однако кавитация может возникать и внутри потока, в основном в вихрях, где имчю т место пониженные давления, Такая кавитация возникает за выступами в вихревых отрывах и называется срьгоной или вихревой. Она зарождается в ядрах, находящихся внутри жидкости. Ддя профильной кавитации характерны пузырьковая и пленочная формы.  [10]

11 Внешний вид кавитационных разрушений по кромке лопасти радиально-осевой турбины. Сталь ЗОЛ. [11]

По мере разрушения кромок увеличивается и эрозия поверхности пера лопасти. На многих агрегатах заметно соответствие между длиной участка эрозии по перу и протяженностью эрозионных разрушений по торцевой кромке. Очевидно, вследствие изменения гидродинамических качеств кромки увеличивается профильная кавитация на поверхности пера.  [12]

Щелевая кавитация разделяется на торцевую и концевую. Щелевая торцевая кавитация возможна, когда торцевая кромка лопасти имеет прямоугольный входной край, а концевая, когда торцевая кромка лопасти имеет форму С, то есть входной край щелевого отверстия округлен радиусом 20 мм. Условия возникновения щелевой концевой кавитации в области минимального давления и профильной кавитации почти одинаковы.  [13]



Страницы:      1