Cтраница 1
Электролитическое кадмирование осуществляется в кислых электролитах ( сернокислых, хлористых, перхлоратных, кремне-фтористоводородных и др.), а также в цианистых. Кислые кадмиевые электролиты обладают очень плохой рассеивающей способностью и потому не могут быть рекомендованы для покрытия рельефных изделий. Покрытия получаются, как правило, грубыми и крупнокристаллическими. [1]
Электролитическое кадмирование производится в кислых или цианистых электролитах. [2]
Электролитическое кадмирование осуществляется из борфтори-стоводородных и цианистых электролитов. [3]
Электролитическое кадмирование осуществляется в кислых электролитах ( сернокислых, хлористых, перхлоратных, коемне-фтористоводородных и др.), а также и в цианистых. Кислые кадмиевые электролиты обладают очень плохой рассеивающей способностью и потому не могут быть рекомендованы для покрытия рельефных изделий. Покрытия получаются, как правило, грубыми и крупнокристаллическими. Лишь введением в электролит коллоидов и поверхностноактивных веществ возможно добиться получения хороших покрытий. [4]
При электролитическом кадмировании детали, площадь которой 1 4 дм2, за 32 мин получено кадмиевое покрытие толщиной 18 мкм. [5]
Кадмий применяется для электролитического кадмирования, изготовлении подшипниковых и низкоплавких сплавов, припоев и сплавов меди с кадмием. [6]
Применяют для производства кадмиевых пигментов и электролитического кадмирования металлов. [7]
Применяется в прозводстве кадмиевых пигментов и при электролитическом кадмировании металлов. [8]
Известно благоприятное действие титана на снижение наводорожива-ния стали в процессе электролитического кадмирования. Существуют различные точки зрения на механизм разводороживающего действия титана в Cd-Ti покрытиях. [9]
Благоприятное действие некоторых легирующих элементов, например титана, на снижение наводороживающей способности стали в процессе электролитического кадмирования и цинкования связывают с восстановлением соединений титана водородом, выделяющимся на катоде. Работами Шрайбера механизм снижения наводороживания в процессе кадмирования в присутствии титана объясняется образованием промежуточного слоя окиси титана, препятствующего наводороживанию стали. [10]
Из рассмотрении эчих результатом следует, что покрытие электролитическим кадмием несколько ( на 9 / 0) снижает предел выносливости стали при испытании на воздухе. NaCI), электролитическое кадмирование совершенно недостаточно защищает сталь от коррозионном усталости. Предел коррозионной выносливости непокрытых и покрытых кадмием образцов в этой среде оказался практически одинаковым. [11]