Каландровожатый
Cтраница 1
Каландровожатый ( бригадир каландра) должен знать величину усадки каждой смеси. [1]
Каландровожатый отвечает за качество работы и за выполнение сменного задания в полном объеме. Перед началом работы каландровожатый принимает смену; при этом он вместе с членами бригады тщательно осматривает машину и все вспомогательные устройства. [2]
Каландровожатый, заправив резиновую смесь во все валки каландра и приняв ее на транспортер, приступает к регулировке зазоров. При ручной регулировке зазоров необходимо следить за тем, чтобы не было перекоса валков. Регулирование производится только при наличии смеси в зазорах. Не следует поджимать валки вплотную один к другому. [3]
Опытность бригадира ( каландровожатого) оказывает большое влияние на качество прорезиненной ткани: умение правильно установить зазор, проконтролировать правильность подогревания резиновой смеси на вальцах, установить температурный режим каландра и поддерживать его в процессе промазки, своевременно обнаружить причины ненормальной работы каландра и ненормальной промазки, общая техническая грамотность каландровожатого - все эти условия обеспечивают хорошее качество промазки. [4]
После того как отрегулированы зазоры валков, каландровожатый устанавливает точный калибр резинового полотна, для чего вырезает и промеряет настольным микрометром кусочки полотна с краев и с середины и, если нужно, подправляет зазор между калибрующими валками. Калибрующими при каландровании по схеме а ( см. рис. НО) являются средний и нижний валки, по схеме б - второй сверху и средний валки, по схеме в - верхний и средний валки. Точный калибр устанавливают на минимальной скорости каландра. Полотно, выходящее из каландра до установления точного калибра и хорошего качества поверхности, скатывается в рулон и возвращается на каландр. [5]
После получения заданного калибра и хорошей поверхности полотна каландровожатый пропускает его через охладительные барабаны, аппарат для пропудривания и направляет по транспортеру к закаточному устройству. Каландр и транспортер переводятся на рабочую скорость. [6]
Первоначальный пуск машины производится электромонтером, повторные пуски - каландровожатым. Во время пуска каландра в зазорах не должно быть резиновой смеси. Пуск каландра производится на наименьшей скорости. Перед началом работы зазор между валками каландра должен быть не менее 2 - 3 мм. [7]
Агрегат каландра обслуживает бригада, состоящая из 4 - 5 человек: каландровожатого, одного или двух вальцовщиков и двух подсобных рабочих. Нормальная работа агрегата зависит от четкой, слаженной работы всех членов бригады. [9]
Кроме того, на каждой катушке цветным мелом должно быть указано: номер эбонитовой смеси, дата и смена выпуска, рабочий номер каландровожатого. [10]
Опытность бригадира ( каландровожатого) оказывает большое влияние на качество прорезиненной ткани: умение правильно установить зазор, проконтролировать правильность подогревания резиновой смеси на вальцах, установить температурный режим каландра и поддерживать его в процессе промазки, своевременно обнаружить причины ненормальной работы каландра и ненормальной промазки, общая техническая грамотность каландровожатого - все эти условия обеспечивают хорошее качество промазки. [11]
Каждый рулон прорезиненного бельтинга снабжается паспортом, в котором указывается: 1) номер паспорта, 2) номер анализа, 3) ширина ткани, 4) длина ткани, 5) № промазочной смеси, 6) № смеси для резиновой прослойки, 7) вид обработки, 8) дата выпуска, 9) фамилия каландровожатого, 10) штамп ОТК. [12]
Каландровожатый отвечает за качество работы и за выполнение сменного задания в полном объеме. Перед началом работы каландровожатый принимает смену; при этом он вместе с членами бригады тщательно осматривает машину и все вспомогательные устройства. [13]
Промазанный с двух сторон бельтинг или ткань, в соответствии с технологическим регламентом, поступает в цех изготовления ремней. При помощи электротельфера рулон промазанного бельтинга подвешивают в раскаточные стойки каландра. Каландровожатый вручную раскатывает и заправляет бельтинг в зазор между средним и нижним валками каландра для наложения прослоек. Толщина накладываемой прослойки определяется величиной зазора между верхним и средним валками каландра и обычно равна 0 3 - 1 мм. Конец принятой ткани закрепляется на протаскивающей планке дублера. Дублер приводится в движение; он работает синхронно с каландром. При этом ткань проходит между дублирующими валками, из которых верхний приподнят и образует зазор. Когда протаскивающая планка приходит вновь в первоначальное положение, агрегат останавливают, отключают протаскивающую планку, опускают верхний дублирующий валок с помощью поворота руко ятки воздушного трехходового крана, дважды дублируют место стыка за счет переднего и обратного ходов дублера и замечают первоначальный стык. [14]
Проверив действие механизмов регулировки зазоров, каландро-вожатый открывает паровые вентили и приступает к нагреву валков в соответствии с технологическим режимом. Подогрев и охлаждение производят при вращающихся валках. Если появляются какие-либо признаки ненормальной работы электрооборудования, механизмов и смазочной системы, каландровожатый должен немедленно остановить машину. [15]
Страницы: 1 2