Калорифер - первое
Cтраница 1
Калориферы первого и второго подогрева в агрегатных кондиционерах изготовляются из биметаллических оребренных труб и предназначены для питания горячей водой с расчетной температурой 130 - 70 С в зимнее и 70 - 50 С в летнее время. [1]
Калориферы первого и второго подогревов, входящие в состав кондиционеров, изготовляются в виде секций с двумя рядами трубок по ходу воздуха. Узел первого подогрева составляется из двух секций, узел второго - из одной. [2]
 |
Центральная камера кондиционирования. [3] |
Летом калориферы первого и второго нагрева, как правило, не работают, но в отдельных случаях калориферы второго нагрева могут быть использованы для подогревания воздуха, сильно охлажденного после прохода через оросительную камеру. В этот период к форсункам оросительной камеры по трубопроводу 23 от холодильной установки подается охлажденная вода, имеющая температуру ниже температуры точки росы обрабатываемого воздуха. Таким образом осуществляется не только охлаждение, но и осушка воздуха. [4]
Производительность калориферов первого и второго подогрева остается такой же, как и в первом случае, однако во втором случае средняя температура воздуха, нагреваемого в калориферах первого подогрева, значительно ниже, чем в первом случае. Благодаря этому уменьшается поверхность нагрева калориферов первого подогрева. [5]
В серию типовых элементов входят калориферы первого и второго подогрева, оросительные двухрядные и трехрядные камеры, воздушные фильтры, промежуточные, смесительные и поворотные камеры, смесительные клапаны с пневматическим и электрическим приводами, а также узлы вентиляторных установок. [6]
Для этого в схему включают калориферы первого и второго подогрева и разбрызгиватель - увлажнитель воздуха. [7]
Воздушные автоматические клапаны, предназначенные для регулирования работы калориферов первого, второго и местного подогрева, рекомендуется применять только при питании калориферов паром. [8]
Воздушные автоматические клапаны, предназначенные для регулирования работы калориферов первого, второго и местного подогрева, рекомендуется применять только при - питании калориферов паром. [9]
Когда параметры наружного воздуха характеризуются участком / / /, регулирующие клапаны калориферов первого и второго подогрева закрыты, регулирование осуществляется регулятором / путем воздействия на исполнительный механизм 5 сдвоенного клапана. [10]
Из рассмотренных примеров следует, что в некоторых случаях можно обойтись без подогрева воздуха в калориферах первого и второго подогрева. Вопрос о необходимости установки калориферов решается в каждом конкретном случае в зависимости от заданных условий. Отказ от применения калориферов должен обосновываться расчетом процессов обработки воздуха для всех расчетных режимов работы системы кондиционирования воздуха. [11]
В упомянутых работах СКВ классифицированы по конструктивным признакам: наличию первой и второй рециркуляции, обводу форсуночной камеры и калориферов первого и второго подогрева. [12]
Определить необходимые параметры воздуха, подаваемого в помещение 4 и ф4 параметры воздуха после выхода из увлажнительной камеры ts, фз и производительности калориферов первого и второго подогрева при прямоточном кондиционере ( Рбар 760 ммрт. [13]
Определить необходимые параметры воздуха, подаваемого в помещение tt и ф4 параметры воздуха после выхода из увлажнительной камеры t, Фз и производительности калориферов первого и второго подогрева при прямоточном кондиционере ( Рбар - 760 ммрт. [14]
Исходя из местных условий и наличия подъемно-транспортных механизмов и приспособлений, определяют способы горизонтального перемещения тяжелого оборудования, деталей и способ подъема их. Доставленные к месту монтажа рамы под калориферы первого и второго подогрева, рамы и полотна утепленного клапана и рамы под фильтры вносят через оставленные проемы и устанавливают в соответствии с проектом. Затем приступают к установке всех элементов камеры на опорные конструкции. После установки рам, а также всех закладных деталей производят заделку монтажных проемов. [15]
Страницы: 1 2