Камера - диафрагма
Cтраница 2
Регистрация расхода газа и статического давления в полости камеры диафрагмы регистрируются самопишущим ши плавковым дифманометром типа ДП-430 с дополнительной записью давления. Для случая резких колебаний расхода газа предусматривается установка дополнительного второго расходомера, рассчитанного на перепад давления, отличный от первого. Второй расходомер регистрирует минимальные расходы, используя одну общую с первым камерную диафрагму. Измерение давления газа на выходе производится самопишущим манометром MGG-410, а при работе на байпасе - двухтрубным дифманометром ДТ-50 с ртутным заполнением. Кроме того, показывающие манометры предусматриваются на входном и выходном штуцерах фильтра. Защита газопроводов конечного давления обеспечивается настройкой предохранительного запорного клапана на от - сечку при возрастании конечного давления на 60 % сверх номинального. Кроме того, ГРП снабжена пружинным предохранительным выхлопным клапаном СППК-1, отрегулированным на выхлоп газа при повышении конечного давления на 25 % выше номинального. [16]
 |
Приспособление для испытания собранного регулятора. [17] |
Регулировочная гайка 6 вывинчивается, и тогда сжатый воздух из камеры диафрагмы поступает сверху поршня парового клапана. После того как в резервуаре создается давление 6 кГ / см, кран 11 перекрывают и наблюдают по манометру 3 за падением давления. Если давление снижается в резервуаре 10 с 6 до 4 кГ / см. не быстрее чем за 20 сек, то плотность колец считается достаточной. [18]
При проверке плотности вакуумной системы таких турбин между конденсатором и камерой диафрагмы устанавливается заглушка, которая после испытания удаляется. [19]
При разгоне автомобиля и быстром открытии дроссельной заслонки разрежение, имеющееся в камере диафрагмы 14 клапана пневматического экономайзера, уменьшается, и клапан 15, не удерживаемый диафрагмой, под действием пружины поднимается, пропуская дополнительное топливо из поплавковой камеры через жиклеры 11 и 10 пневматического и механического экономайзеров к распылителю 5 главного жиклера, создавая обог гащение смеси. [20]
Метод подсоединения - ДН - через отверстие 1IZ, ОСТ 266, в камерах диафрагмы; ДД - посредством установки бобышек Va, ГОСТ 6111 - 52, на трубопроводе; ДП - посредством установки штуцеров Va около фланцев. [21]
 |
Характеристика фотоколориметров. [22] |
В обычных фотоколориметрах уменьшения площади поперечного сечения луча света достигают с помощью специальных вкладышей или установкой в кюветной камере диафрагм, суживающих световой поток. [23]
 |
Размещение МГ в ЛПМ с монороликом. а - вокруг ведущего вала, в - на вынесенном участке. [24] |
Прижим МЛ к МГ в большинстве случаев осуществляется упругоэластич-ной диафрагмой ( рис. 4.22) под действием давления воздуха, подаваемого в камеру диафрагмы от источника давления. Это обеспечивает равномерный прижим МЛ 3 к МГ /, снижение динамического перекоса МЛ и соответственно повышение достоверности регистрируемой информации. [25]
 |
Серийный образец охладителя 5651. [26] |
Для снижения отрицательного влияния стока пофанслоя на диафрагме выполнена кольцевая проточка, которая наклонными отверстиями 0 0 12 мм сообщается с полостью, образованной между корпусом и камерой диафрагмы. Расход воздуха через сверления не превышает 0 1 м3 / ч, а его температура на 10 - 15 К ниже температуры сжатого воздуха. [27]
Соответственно увеличивается центробежная сила, действующая на клапан 15, который, преодолевая сопротивление пружины 19, приближается к седлу 14 и перекрывает проходное сечение в нем, прекращая доступ воздуха в камеру диафрагмы. Разряжение над диафрагмой 7 увеличивается и она стремится выгнуться вверх. При достижении двигателем предельного числа оборотов этот прогиб диафрагмы становится настолько значительным, что она, преодолев сопротивление пружины 5, через рычаг 4 поворачивает валик 2 дросселей и прикрывает их на некоторый угол. [28]
Экономайзер с вакуумным приводом состоит из клапана 1 с пружиной, диафрагмы 31, каналов и отдельных для каждой смесительной камеры жиклеров 30, подающих топливо к тем же жиклерам 24, что и экономайзеры с механическим приводом. Камера диафрагмы сообщена каналом 29 с задроссельным пространством карбюратора. [29]
Измерительные диафрагмы ставят на прямых участках трубопровода, наименьшая длина которых указывается в чертежах проекта. При монтаже между камерами диафрагмы ставят монтажную шайбу, которую затем заменяют диском диафрагмы после продувки или промывки трубопровода. [30]
Страницы: 1 2 3