Камера - догорание
Cтраница 1
Камера догорания представляет собой металлический вертикальный цилиндр ( диаметр 2 4 м, высота 3 9 м), футерованный огнеупорным кирпичом, с двумя вертикальными кирпичными перегородками, в которых есть решетчатые проходы для лучшего смешения паро-газо-вых потоков с вторичным воздухом, поступающим в камеру. Чтобы предотвратить образование битуминозной корки на поверхности расплавленной серы, через трубу 5 ( диаметр 25 мм) из нержавеющей стали в расплав вводят сжатый воздух, перемешивающий расплав. [1]
Из камеры догорания газообразные продукты сгорания поступают в газоход конвективного котельного-пучка ( без горизонтальных поворотов, как в обычных конструкциях котлов ДКВР), омывая пароперегреватель и конвективную-поверхность нагрева. [2]
Назначение камеры догорания - удлинить путь дымовых газов в топке, где они имеют высокую температуру. При этом летучие горючие продукты, находящиеся в газах, сгорают, за счет чего уменьшаются потери тепла. [3]
Применение камеры догорания позволяет переместить центр тяжести котла вперед, укоротить длину котельных труб и увеличить объем топки. В целях увеличения подсводного пространства ( для топлив с большим выходом летучих) и высоты задней листовой опоры топки нижний обрез топки по грязевому кольцу иногда делается наклонным ( фиг. В случае невозможности высоко поднять котел переднюю узкую часть топки помещают между листами рамы, а заднюю делают широкой над поддерживающей осью. Наибольшее применение на современных паровозах получили топки коробчатые ( фиг. Для улучшения циркуляции и поддержания свода применяют кипятильные трубы ( фиг. [4]
Футеровка камеры догорания, выполненная из хро-митовой массы, в значительной степени разрушилась, причем отсутствовал прочный контакт между обмазкой и шлаковой коркой, которая местами на несколько миллиметров отошла от обмазки. [5]
Благодаря этому подкотельная камера догорания ( и охлаждения) заполняется слабо светящимися продуктами горения, эмиссионная способность которых будет почти одинаковой даже при сжигании е циклонной камере таких резко различных по излучательной способности факела топлив, как природный газ и мазут. [6]
При наличии камеры догорания энерговыделение объема топочной камеры может быть повышено. [7]
При наличии камеры догорания расчетное значение теплонапряжения топочного объема может быть несколько повышено. [8]
Топочные газы из камеры догорания поступают в конвективный пучок, который проходят с разворотом в горизонтальной плоскости, осуществляемым шамотной и чугунной перегородками. [9]
Топочные газы из камеры догорания поступают в конвективный пучок, который проходят с разворотом в горизонтальной плоскости, осуществляемым шамотной и чугунной перегородками. [10]
Вход газов в камеру догорания расположен несимметрично - около стенки обмуровки, а выход из нее около противоположной стенки. Передний ряд кипятильных труб на ширине, свободной от входа газов, отделен перегородкой от остальных труб и играет роль экрана. [11]
Через топку или камеру догорания осматривается шамотная перегородка котельного пучка. Сопряжение ее с боковой стеной и потолком должно быть выполнено в замок с прокладкой асбестового шнура. Обнаруженные зазоры следует тщательно промазать. Плотность чугунной перегородки и стыков ее с барабанами и обмуровкой проверяется просвечиванием лампочкой. Щели обнаруживаются по пропуску через них лучей света. При наличии больших неплотностей чугунную перегородку следует отремонтировать, тщательно промазав стыки между отдельными плитами специальной замазкой. [12]
Котел был спроектирован с камерой догорания и механическим отоплением. Боковины рамы на этих паровозах выполнены из прокатанных листов толщиной 125 мм. Рессорное подвешивание применено верхнее на трех точках. Цилиндры стальные, литые, скрепляемые болтами в общий блок из двух половин. Колеса на паровозах ИС и 2 - 3 - 2 дисковые, на паровозах ФД спицевые и дисковые. [13]
Топка состоит из предтопка и камеры догорания. Предтопок представляет собой шахту специальной конфигурации с пережимом и зажимающей решеткой. Зажимающая решетка выполнена из труб с приваренными к ней шипами. Трубы, образующие решетку, являются одновременно фронтовым экраном топочной камеры. [14]
Страницы: 1 2 3 4