Камера - сгорание - тип
Cтраница 2
Тип двигателя: четырехтактный, вертикальный, шестицилиндровый, с камерой сгорания полуразделенного типа в поршне. Двигатель имеет отдельные на каждый цилиндр двухкла-панные крышки, блок-картер и фундаментную раму, в которой уложен коленчатый вал. [16]
 |
Камеры сгорания двигателя с пленочным смесеобразованием. [17] |
На рис. 50, б представлена выполненная в виде усеченного конуса камера сгорания типа ЦНИДИ. Вследствие наличия в этой камере интенсивного вихреобразования, осуществляемого за счет поступающего в нее в процессе сжатия воздуха, небольшая часть впрыскиваемого через форсунку с несколькими сопловыми отверстиями топлива перемешивается с воздухом. Таким образом в камере ЦНИДИ имеет место объемно-пленочное смесеобразование. [18]
Двигатель А-41 четырехцилиндровый, четырехтактный, с воспламенением от сжатия с камерой сгорания торообразного типа, расположенной в днище поршня. [19]
Тип двигателей: четырехтактные, вертикальные, шести - и восьмицилиндровые с камерами сгорания полуразделенного типа в поршнях и отдельными четырехклапанными крышками цилиндров. Коленчатый вал размещен в фундаментной раме, блок отлит заодно с верхним картером, топливные насосы двухплунжерные с приводом от кулачков распределительного валика. [20]
Исходные данные: номинальная мощность двигателя без наддува при п 2400 об / мин Ne 160 кВт; число цилиндров i 8, степень сжатия е 16 5; коэффициент избытка воздуха а 1 4; камера сгорания типа ЯМЗ-236; топливо - дизельное ( С 0 87; Н 0 126; От 0 004); низшая теплота сгорания Ни 42 МДж / кг. [21]
 |
Влияние формы камеры сгорания на скорость тепловыделения.| Влияние а на угол опережения зажигания, обеспечивающий максимум крутящего момента. [22] |
В случае использования плоской камеры процесс сгорания, напротив, самый медленный, и при этом оптимальный угол опережения зажигания должен быть самый большой. Камера сгорания типа Nebula также обеспечивает быстрое сгорание. [23]
Поршень изготовляется из алюминиевой поковки. В углублении днища поршня расположена камера сгорания полуразделениого типа. На поршне устанавливаются семь поршневых колец, пять из которых компрессионные, два маслосъемные. Все поршневые кольца чугунные. [24]
Поршень изготовляется из алюминиевой поковки. В углублении днища поршня расположена камера сгорания полуразделенного типа. [25]
 |
Общая уплотнительная прокладка газового стыка. [26] |
Расположение камеры сгорания в головке цилиндра имеет большое значение для двухтактных двигателей, так как по сравнению с расположением камеры в поршне позволяет облегчить условия работы поршневой группы, тепловая напряженность которой значительно выше, чем у четырехтактных двигателей. С этой целью в карбюраторных двухтактных двигателях малой мощности с петлевой продувкой, в частности, применяют камеры сгорания полусферического типа, являющиеся продолжением полости цилиндра. [27]
Одним из факторов, определяющих степень роста, является глубина излучающего горячего слоя газа, который непрерывно увеличивается в камере сгорания типа показанной на фиг. [28]
Таким образом, при взаимодействии закрученной струи со сносящим потоком реализуется сложное пространственное распределение скорости и давления. Результаты измерений и визуализации выявили различия в структуре течения и характере распространения закрученных и незакрученных струй и подтвердили целесообразность использования закрученных радиально вдуваемых стержневых струй - факела продуктов сгорания в вихревой горелке для стабилизации фронта пламени в прямоточных камерах сгорания преимущественно форсажного типа. [29]
Дизель имеет сварной картер, на котором устанавливаются отдельные цилиндры. Крышки, цилиндры и картер связываются анкерами. В крышке имеется по два впускных и по два выпускных клапана. Для работы на дизельных топливах применяется камера сгорания типа МАН; для работы на тяжелых сортах топлива применяется предкамерное смесеобразование. [30]
Страницы: 1 2 3