Cтраница 3
Реле РД-4А-01 и РД-4А-02 предназначены для аммиачных установок. Сильфоны у них изготовлены из нержавеющей стали, не поддающейся воздействию аммиака. Схема работы их аналогична реле РД-3-01. При нарушении герметичности сильфона аммиак благодаря разделяющей мембране не попадает внутрь прибора, где возможна искра при размыкании контактов, а через небольшое отверстие из камеры сильфона выходит в атмосферу. [31]
Схема пневматическо-регулирующего устройства [43] приведена на фиг. После редуктора воздух поступает во вторичное реле одновременно к впускному соплу / и дросселю 2 с винтом 20 ручной регулировки. При проходе через дроссель 2 давление воздуха снова снижается. Далее воздух проходит через камеру сильфонов 3 к соплу 4 первичного реле. Проходное сечение дросселя 2 меньше проходного сечения сопла 4, поэтому давление в камере сильфона 3 при перемещении заслонки 5 изменяется от атмосферного ( при открытом сопле) до максимального ( при закрытом сопле) значения. [32]
Отводят заслонку от сопла. При этом давление воздуха должно упасть до нуля. Если давление не падает до нуля, проверяют, достаточно ли плотно ввернут винт дросселя и не засорилось ли сопло 9 датчика. Сечение дросселя 12 в четыре раза меньше сечения отверстия в сопле, поэтому при отведенной заслонке воздух, поступающий через дроссель, в исправной системе полностью успевает выходить через сопло в атмосферу и давление воздуха на выходе из первичного прибора должно быть равно нулю. Если же винт дросселя завернут неплотно в гнездо, то воздух помимо дросселя поступает в камеру сильфона 4 и через зазор, образованный между винтом дросселя и гнездом, и тогда при отведенной заслонке воздух не будет успевать выходить через сопло в атмосферу. [33]
Отводят заслонку от сопла. При этом давление воздуха должно упасть до нуля. Если давление не падает до нуля, проверяют, достаточно ли плотно ввернут винт дросселя и не засорилось ли сопло 9 датчика. Сечение дросселя 12 в 4 раза меньше сечения отверстия в сопле, поэтому при отведенной заслонке воздух, поступающий через дроссель в исправной системе, полностью успевает выходить через сопло в атмосферу и давление воздуха на выходе из первичного прибора должно быть равно нулю. Если же винт дросселя завернут неплотно в гнездо, то воздух помимо дросселя поступает в камеру сильфона 4 через зазор, образованный между винтом дросселя и гнездом, и тогда при отведенной заслонке воздух не будет успевать выходить через сопло в атмосфера / г Давлением камере яяьфоаа-новыеате - а-вдуошюо сопло 13 окажется открытым. [34]
На остановленной машине определяют пределы перемещения элементов системы - регуляторов, золотников, сервомоторов, регулирующих клапанов и их взаимную установку, выявляют величины нечувствительности узлов и связей. Сопоставляют полученные данные с данными, указанными в технической документации. Обычно - это винтовая стяжка или домкрат. Пружину регулятора обычно вынимают. Давление от гидродинамического регулятора имитируют управляемым подводом масла от пускового масло-насоса или создают при помощи пресса Рухгольца. Регулятор давления отсоединяют от импульсйой линии, а регулируемое давление имитируют также при помощи пресса Рухгольца, предварительно заполнив камеру сильфона маслом. На мембранных датчиках давление создают управляемым подводом воздуха. Испытания проводят при рабочем давлении масла, а если масло из системы регулирования поступает в систему смазки, то давление в последней должно равняться рабочему. Температура масла должна поддерживаться в пределах, соответствующих эксплуатационным. [35]
Отводят заслонку от сопла. При этом давление воздуха должно упасть до нуля. Если давление не падает до нуля, проверяют, достаточно ли плотно ввернут винт дросселя и не засорилось ли сопло 9 датчика. Сечение дросселя 12 в четыре раза меньше сечения отверстия в сопле, поэтому при отведенной заслонке воздух, поступающий через дроссель, в исправной системе полностью успевает выходить через сопло в атмосферу и давление воздуха на выходе из первичного прибора должно быть равно нулю. Если же винт дросселя завернут неплотно в гнездо, то воздух помимо дросселя поступает в камеру сильфона 4 и через зазор, образованный между винтом дросселя и гнездом, и тогда при отведенной заслонке воздух не будет успевать выходить через сопло в атмосферу. При засоренном сопле 9 выход воздуха в атмосферу уменьшится, а давление в камере сильфона 4 возрастет. В этом случае сопло 9 снимают и прочищают проволокой диаметром 0 4 мм, предварительно отсоединив от сопла капиллярную трубку. [36]