Cтраница 3
Регулятор температуры установлен после камеры увлажнения. Теоретически воздух после камеры увлажнения ( при заданной температуре) имеет 100 % - ное насыщение. Регулируя температуру в камере электронагревателем, обеспечивают необходимую относительную влажность в объеме испытаний. [31]
Каплеотделитель ( рис. 40) состоит из набора отдельных зигзагообразных листов кровельной стали, между которыми оставлены узкие вертикальные проходы для воздуха. Распыляемая форсунками вода собирается в поддоне 7, расположенном в нижней части камеры увлажнения. Из поддона часть воды возвращается через фильтр 10 в теплообменник 17 ( в межтрубное пространство), а избыток воды из поддона отводится через трубопровод 8 в канализацию. Для непрерывной подачи воды из поддона в теплообменник и из теплообменника в камеру увлажнения, а также для подачи охлажденной воды ( 6 - 8) из холодильной станции в теплообменник ( внутритрубное пространство) установлены центробежные насосы. Насос для подачи воды из теплообменника в камеру увлажнения установлен при кондиционере, а насос для подачи охлажденной воды - - на холодильной станции. [32]
Каплеотделитель ( рис. 40) состоит из набора отдельных зигзагообразных листов кровельной стали, между которыми оставлены узкие вертикальные проходы для воздуха. Распыляемая форсунками вода собирается в поддоне 7, расположенном в нижней части камеры увлажнения. Из поддона часть воды возвращается через фильтр 10 в теплообменник 17 ( в межтрубное пространство), а избыток воды из поддона отводится через трубопровод 8 в канализацию. Для непрерывной подачи воды из поддона в теплообменник и из теплообменника в камеру увлажнения, а также для подачи охлажденной воды ( 6 - 8) из холодильной станции в теплообменник ( внутритрубное пространство) установлены центробежные насосы. Насос для подачи воды из теплообменника в камеру увлажнения установлен при кондиционере, а насос для подачи охлажденной воды - - на холодильной станции. [33]
![]() |
Система воздушного охлаждения ЭГПА. [34] |
Масло циркулирует в подконтурах от насосов 7, а охлаждается в АВО 8, оборудованном устройствами рециркуляции / охлаждающего воздуха. Вместо двух - юдкон-туров охлаждения масла может быть запроектирован один общий контур охлаждения масла электродвигателя и приводимого агрегата. Охлаждающий воздух циркулирует во внутреннем контуре охлаждения электродвигателя от центробежных воздуходувок. Воздух охлаждается в воздухоохладителе 3 типа воздух - воздух. Воздух наружного контура засасывается из атмосферы центробежными вентиляторами 4, пройдя камеру увлажнения 5, поступает в воздухоохладитель 3, откуда после отвода теплоты от воздуха внутреннего контура выбрасывается в атмосферу. Такая система охлаждения экономически эффективна. Проведенные во ВНИИГАЗ исследования показывают, что с целью дальнейшего снижения капитальных и эксплуатационных затрат и повышения надежности работы электроприводных ГПА весьма рационально на обоих концах ротора параллельно центробежным воздуходувкам 2 устанавливать центробежные вентиляторы, соединенные воздуховодами с воздухоохладителями и атмосферой. Такое выполнение системы охлаждения наряду с повышением эффективности дает возможность значительно увеличить автономность агрегата в результате ликвидации центробежного вентилятора 4 с независимым приводом. [35]