Cтраница 3
Водород - газ-носитель сжигается в камере детектора. Пламя регулируют так, чтобы оно оканчивалось перед элементом термопары 4, изготовленной из сплава железа и константана или из сплава пла - - тины, иридия, палладия и золота. [31]
При пропускании чистого газа-носителя через все камеры детектора мост сбалансирован и сигнала нет. Когда выходящая из колонки проба попадает в рабочую ячейку ( или ячейки) детектора, теплопроводность смеси ( газ-носитель проба) изменяется; меняется температура чувствительного элемента в рабочей камере, а следовательно, и его сопротивление. При этом получается разбаланс моста, являющийся сигналом ДТП, который затем регистрируется. [32]
При пропускании чистого газа-носителя через все камеры детектора мост сбалансирован и сигнала нет. Когда выходящая из колонки проба попадает в рабочую ячейку ( или ячейки) детектора, теплопроводность смеси ( газ-носитель - f проба) изменяется. В связи с этим меняется температура чувствительного элемента в рабочей камере, а следовательно, и его сопротивление. Получается разбаланс моста, являющийся сигналом ДТП, который затем регистрируется. [33]
![]() |
Схема простейшей газо-хроматографической установки. [34] |
Когда чистый газ-носитель проходит через обе камеры детектора, то потеря тепла обоими филаментами за счет теплопроводности, газа-носителя по направлению к стенкам металлического блока одинакова, вследствие чего мост находится в состоянии равновесия. [35]
![]() |
Четырехходовой ДТП с проточной ( а, проточно-диффузионной ( б и диффузионной ( в камерами. [36] |
При пропускании чистого газа-носителя через все камеры детектора мост сбалансирован и сигнала нет. Когда выходящая из колонки проба попадает в рабочую ячейку ( или ячейки) детектора, теплопроводность смеси ( газ-носитель - f проба) изменяется. В связи с этим меняется температура чувствительного элемента в рабочей камере, а следовательно, и его сопротивление. Получается разбаланс моста, являющийся сигналом ДТП, который затем регистрируется. [37]
При пропускании чистого газа-носителя через все камеры детектора мост сбалансирован и сигнала нет. Когда выходящая из колонки проба попадает в рабочую ячейку ( или ячейки) детектора, теплопроводность смеси ( газ-носитель проба) изменяется; меняется температура чувствительного элемента в рабочей камере, а следовательно, и его сопротивление. При этом получается разбаланс моста, являющийся сигналом ДТП, который затем регистрируется. [38]
![]() |
Детектор теплопроводности. [39] |
На рис. 46, а представлена камера детектора теплопроводности с указанием видов потерь тепла, а на рис. 46, б показано изменение температуры в пространстве между нагревательным элементом и стенкой камеры детектора. R / 2 от элемента до стенки при перепаде температур между ними Т 60 С, составляет не 30 С, а только 3 С. Таким образом, основное изменение температуры происходит вблизи от нагретого элемента ДТП ( на расстоянии, меньше 1 мм), и увеличение диаметра камеры свыше 2 мм практически не влияет на потери тепла и, следовательно, на чувствительность детектора. [40]
На рис. 46, а представлена камера детектора теплопроводности с указанием видов потерь тепла, а на рис. 46, б показано изменение температуры в пространстве между нагревательным элементом и стенкой камеры детектора. R / 2 от элемента до стенки при перепаде температур между ними ДГ 60 С, составляет не 30 С, а только 3 С. Таким образом, основное изменение температуры происходит вблизи от нагретого элемента ДТП ( на расстоянии, меньше 1 мм), и увеличение дна-метра камеры свыше 2 мм практически не влияет на потери тепла и, следовательно, на чувствительность детектора. [41]
Описанные закономерности обусловливают требования к геометрии камеры детектора, в частности к оптимальному межэлектродному расстоянию. Увеличение расстояния между электродами в пределах среднего значения пробега р-частицы повышает чувствительность детектирования, но уменьшает его линейный диапазон. Это необходимо учитывать при использовании источников относительно мягкого р-излучения, например тритие-вых. [42]
Для получения дифференциального сигнала через одну камеру детектора ( измерительную) проходит газ, выходящий из хромато-графической колонки, через другую ( сравнительную) - чистый газ-носитель. Нагретые чувствительные элементы в сравнительной и измерительной камерах обдуваются потоком газа-носителя, и их сопротивление приобретает определенное значение. При прохождении через детектор бинарной смеси, состоящей из газа-носителя и определяемого компонента с отличающейся от чистого газа-носителя теплопроводностью, в измерительной ячейке нарушается теплообмен. При изменении условий теплообмена изменяется температура чувствительного элемента и, как следствие, его сопротивление. [43]
![]() |
Схема прибора ГСТЛ-3. [44] |
Из колонки газо-воз-душная смесь попадает в камеру детектора, где по теплоте сгорания или по теплопроводности определяют концентрации отдельных компонентов. При постоянном режиме анализа каждый компонент независимо от его концентрации выходит из хро-матографической колонки в определенное время. Время выделения различных углеводородов и высоту пиков для различных компонентов ( или для различных концентраций) определяют по эталонным смесям. [45]