Аппаратная камера

Cтраница 4

После окончания технического обслуживания и ремонта электроподвижного состава заявку о подаче напряжения в контактную сеть делает мастер, бригадир депо или специально выделенное лицо, убедившись в готовности электроподвижного ео-става ( закрыты двери и щиты аппаратных камер, крышки подвагонного оборудования, люки, лестницы для выхода на крышу, крышки коллекторных люков вспомогательных машин) и в отсутствии опасности для обслуживающего персонала. [46]

Знак Электрическое напряжение по ГОСТ 12.4.027 - 76 ( рис. 12, д) наносится на крышках коллекторных люков, на остове вспомогательных машин, расположенных вне аппаратной камеры, а также на дверях и щитах аппаратной камеры, ограждениях подвагонного оборудования и панелях пульта управления, не имеющих блокировку в цепях управления токоприемников. [47]

Схема проверки элементов цепи катушки реле РВ1 при работе тепловозов ТЭЗ одной секцией. [48]

Эта цепь содержит девять элементов, первая проверка на зажиме 4 / 13 делит ее на две части: в первой пять элементов, расположенных на пульте управления, во второй - четыре, расположенных в аппаратной камере. [49]

Аппаратные камеры, шкафы, ящики, панели пульта управления и легкосъемные ( без применения инструмента) ограждения электрических машин с напряжением выше 42 В переменного тока и выше 110 В постоянного тока, расположенных в кузове локомотива вне аппаратных камер, обеспечивают блокирующими устройствами, которые исключают доступ к силовому оборудованию при наличии напряжения на токоприемнике, а также исключают возможность подъема токоприемника при открытых или снятых ограждениях, при этом опускание токоприемника осуществляется без нагрузки. [50]

Вспомнив функции аппаратов, контакты которых включены в цепи питания контакторов возбуждения, легко установить, что возбуждение генератора ограничивается при снижении избыточного давления в системе смазки ( РУ9) на 0 06 ЛЩа и снимается при заземлении в силовой цепи, снижении давления в системе смазки ниже 0 11 МПа ( на позициях 12 - 15), при пониженном давлении в тормозной системе, перегреве воды или масла, нарушении бдительности машиниста и открытых дверях аппаратных камер. [51]

При осмотре электровозов отключают ножи главного или крыше-вого разъединителя и вспомогательных цепей. Двери аппаратной камеры во все время осмотра оставляют открытыми. Ключ КУ и реверсивная рукоятка находятся у машиниста. Ножи главных разъединителей моторных вагонов устанавливают в заземляющее положение. [52]

Если двери ( шторы) аппаратных камер электровоза ( обеих секций) открыты, то пневматические блокировки перекрывают доступ воздуха к клапанам токоприемника и его подъем невозможен. Контроль за блокированием аппаратной камеры второй секции осуществляет реле давления 232 ( рис. 60), пневматическая часть которого включена в воздухопровод после пневматических блокировок штор. Поэтому если аппаратная камера не заблокирована, то доступ воздуха к реле давления закрыт и оно своими блок-контактами прерывает электрическую цепь питания клапанов токоприемника первой секции. [53]

На электровозах, предназначенных для работы по системе многих единиц, эти требования должны выполняться для электровоза в целом. При открывании дверей аппаратных камер электровозов с помощью блокирующих устройств должно обеспечиваться заземление высоковольтной цепи токоприемника и силового ввода. Учитывая имевшие место случаи поражения машинистов и их помощников в местах установки, приборов учета электрической энергии, указано, что эти приборы должны устанавливаться в местах, исключающих доступ к токоведущим частям при наличии напряжения на токоприемнике. Они должны иметь сплошное укрытие токоведущих частей, исключающих возможность доступа к ним со стороны прохода в машинном отделении. Металлические кожуха электрооборудования, размещенного вне аппаратных камер, шкафов, имеющих блокировку, а также все ограждения ( включая трубы), конструкции для крепления токоведущих частей и другое оборудование, которое может в случае неисправности оказаться под напряжением свыше 42 В переменного тока и свыше 110 В постоянного тока, должны быть заземлены на корпус локомотива. [54]

По обе стороны от аппаратной камеры имеются проходы с дверями, соединяющими кабину машиниста с машинным отделением. [55]

Сквозной коридор со стороны помощника машиниста служит для сообщения с машинным отделением и имеет сетчатое ограждение от оборудования аппаратной камеры. Тупиковый коридор для обслуживания аппаратной камеры и форкамеры вентилятора закрыт сетчатой дверью, механически сблокированной с дверью аппаратной камеры. На входные двери аппаратной камеры и крышку люка для подъема на крышу электровоза установлены пневматические блокировки ПБ-33 ( рис. 4), последовательно включенные в пневматическую систему токоприемников. Посредством системы рычагов с пневматической блокировкой входа в аппаратную камеру связан блокировочный вал, имеющий четыре выступа для удержания штор. [56]

Включенный заземлитель своими блокировочными контактами А-В ( 0053) замыкает цепь катушек электромагнитных защелоч, якоря которых втягиваются внутрь, освобождая сетчатый шит. Таким образом, щиты аппаратной камеры разблокируются при заземлении силовых цепей заземлителем. Одним из существенных недостатков данной системы является затруднительный поиск неисправного блокировочного контакта, что нередко приводит к тому, что локомотивная бригада шунтирует сразу все блокировки, создавая тем самым предпосылки опасной ситуации. [57]

Извещатели, представляющие собой термодатчики ( терморезисторы), установлены в местах, где возникновение огня является наиболее вероятным. Три извещателя размещены в аппаратной камере, а 18 - в дизельном помещении. Коробка с сигнальными лампами помещена около пульта управления в кабине машиниста. [58]

Ход поршня вниз ограничен упором втулки 4 в торец цилиндра. Блокировку ПБ-33 устанавливают над дверью аппаратной камеры, у сектора блокировочного вала ограждений или у крышки люка, ведущего на крышу, таким образом, чтобы шток 1 при впуске сжатого воздуха через отверстие А вышел из цилиндра 2 только при закрытых дверях ограждений и крышке люка и запер их в таком положении. Бели выходу штока будет препятствовать открытая дверь в аппаратную камеру, сектор блокировочного вала ограждений или крышка люка, то в отверстие Б сжатый воздух не поступит и токоприемник не будет поднят. [59]

Схема проверки элементов электрической цепи. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5