Аэрационная камера
Cтраница 2
Отстойники для небольших очистных сооружений традиционно проектируют исходя из низкой гидравлической нагрузки - от 8 до 24 м3 / / ( м2 - сут) - и длительного времени пребывания. Возвратный ил может поступать в аэрационную камеру через щелевидную прорезь ( см. рис. 11 30, а) или по трубопроводу с помощью эрлифта. В первом случае требуется проведение периодической очистки прорези для предотвращения ее заиливания. Хотя при этом может быть достигнуто удовлетворительное функционирование системы, возврат ила с помощью эрлифтов обеспечивает более эффективный контроль за ходом процесса. Ил, всплывающий на поверхность воды в отстойнике, возвращается в аэро-тенк либо под действием перемещающихся масс жидкости, либо собирается с поверхности с помощью пеносборника и направляется в трубопровод возвратного ила, соединенный с эрлифтом. [16]
Процесс работы разгрузчика следующий: штыревой рушитель, расположенный в передней части машины, врезается в массу цемента, обрушивает его на подгребающие диски, которые направляют цемент к наклонным заборным винтам, а последние подают его в камеру напорного винта. Цемент напорным винтом нагнетается в аэрационную камеру, куда через пористую ткань компрессором подается сжатый воздух, который интенсивно перемешивается с цементом, образуя аэросмесь; последняя по гибкому цементоводу перемещается к месту разгрузки. [17]
По одной из схем стоки установки, загрязненные химическими реагентами, нефтью, дизельным топливом, смазочными веществами, по системе трубчатых лотков направляют в основной желоб, где загрязнители задерживают специальным затвором и подают в сепаратор. Очищенная от нефтепродуктов сточная вода через решетчатый фильтр, задерживающий крупные частицы, поступает в аэрационную камеру. Находящиеся микроорганизмы под действием кислорода воздуха разлагают твердые органические вещества до диоксида углерода, воды и др. Затем сточную воду через дроссельную систему направляют в камеру для очистки от твердых частиц, а грязь системой эрлифта возвращают в аэрационную камеру. Туда же с помощью пеноснимающего устройства направляют и частицы, плавающие на поверхности в очистной камере. Из очистной камеры сточную воду подают в камеру для обработки раствором гиперхлорида. Чистую воду сбрасывают в море или используют па технические нужды. Осадки сжигают непосредственно па плавучих буровых установках в двух печах для жидкой грязи и твердых неорганических примесей. Несгоревшис остатки собирают в контейнер для транспортирования па берег. [18]
Более сложную конструкцию имеют загрузочные устройства нагнетательных установок. Наиболее удачным в конструктивном и эксплуатационном отношениях является загрузочное устройство Волгоградгидростроя РАУ-3, предназначенное для выгрузки цемента. Устройство представляет собой аэрационную камеру, установленную на самоходной двухколесной тележке и снабженную загрузочным подгребающим и рыхлящим механизмами. [19]
В верхней части контейнера имеется загрузочный люк диаметром 350 мм, по периметру которого предусмотрено резиновое кольцо, создающее необходимую герметичность при закрывании люка откидной крышкой с винтовым пружинным устройством. На нижнем корпусе укреплены фланец и выходной патрубок. К фланцу шпильками прикреплена аэрационная камера, при помощи которой осуществляется аэрация цемента. Фланец и аэрационная камера наклонены к выходному патрубку под углом 10 для улучшения вытекания аэрированного цемента. [20]
 |
Эластичные контейнеры. [21] |
Контейнер-приобъектный склад цемента разработан ОГК Рижского ремонтно-механического завода Минстроя СССР. Предназначен для перевозки и дозированной выдачи цемента на строительном объекте. Контейнер оснащен герметически закрывающейся крышкой, аэрационной камерой, влагоотделителем, пробковым воздушным краном и шлангом с пылегасящей насадкой для выдачи цемента. Разгружают его с помощью компрессора, обеспечивающего подачу не менее 0 5 м3 сжатого воздуха за 1 мин. Загружают контейнер на цементных складах через донные или боковые разгружатели силосов, а также из цементовозов. Аналогичный контейнер типа СК-03 массой брутто 5 2 т создан ПКБ Минсельстроя БССР. [22]
Вторичная обработка включает аэробное разложение органического вещества. Наиболее распространенный способ вторичной обработки носит название процесса очистки с активным илом. В этом методе сточные воды, прошедшие первичную обработку, пропускают в аэрационную камеру, где через воду продувают воздух, как показано на рис. 17.10. Аэрация приводит к быстрому росту аэробных бактерий, которые питаются органическими примесями в воде. Бактерии образуют массу, называемую активным илом. Этот ил оседает в отстойниках, а очищенная вода сливается обычно после дополнительного хлорирования. [23]
Специальный контейнер для цемента конструкции Центрального научно-исследовательского института транспортного строительства ( ЦНИИС) имеет корпус в виде цилиндра с конусообразным верхом и низом. Загрузочное отверстие в верхней части имеет герметически закрывающуюся крышку. В нижней конусообразной части корпуса один патрубок служит для выдачи цемента, а другой - для подвода сжатого воздуха в аэрационную камеру контейнера. Для обеспечения давления 0 1 - 0 4 атм при выгрузке цемента необходим передвижной компрессор типа 0 - 16А ( или 0 - 38М), применяемый на строительно-отделочных работах, производительностью 0 5 мя / мин. [24]
Проблемы, возникающие при аэробном сбраживании, связаны с тем, что сброженный ил не поддается гравитационному уплотнению без химической обработки. Если концентрация сухого вещества превышает 5000 мг / л, то светлый верхний слой не образуется даже после длительного выдерживания ила в состоянии покоя. Поэтому камеры для отделения верхнего слоя, обычно устанавливаемые в аэробных сбражива-телях, редко оказываются эффективными, и переливающийся поток переносит взвесь обратно, в аэрационную камеру очистного сооружения. Для получения высокого качества очищенных сточных вод проект должен предусматривать хранение и выведение всего объема избыточного активного ила независимо от возврата верхнего слоя. На небольших сооружениях это не вызывает затруднений, но на крупных очистных комплексах сброс большого объема ила вырастает в серьезную проблему. При использовании песчаных иловых площадок последние должны быть специально рассчитаны на обезвоживание разбавленного осадка. Из слоя ила толщиной 1 м должен получаться слой высушенного кека толщиной несколько сантиметров. Расчетные параметры для иловых площадок, используемых при обработке анаэробно сброженного ила, в данном случае неприемлемы. [25]
По одной из схем стоки установки, загрязненные химическими реагентами, нефтью, дизельным топливом, смазочными веществами, по системе трубчатых лотков направляют в основной желоб, где загрязнители задерживают специальным затвором и подают в сепаратор. Очищенная от нефтепродуктов сточная вода через решетчатый фильтр, задерживающий крупные частицы, поступает в аэрационную камеру. Находящиеся микроорганизмы под действием кислорода воздуха разлагают твердые органические вещества до диоксида углерода, воды и др. Затем сточную воду через дроссельную систему направляют в камеру для очистки от твердых частиц, а грязь системой эрлифта возвращают в аэрационную камеру. Туда же с помощью пеноснимающего устройства направляют и частицы, плавающие на поверхности в очистной камере. Из очистной камеры сточную воду подают в камеру для обработки раствором гиперхлорида. Чистую воду сбрасывают в море или используют па технические нужды. Осадки сжигают непосредственно па плавучих буровых установках в двух печах для жидкой грязи и твердых неорганических примесей. Несгоревшис остатки собирают в контейнер для транспортирования па берег. [26]
В верхней части контейнера имеется загрузочный люк диаметром 350 мм, по периметру которого предусмотрено резиновое кольцо, создающее необходимую герметичность при закрывании люка откидной крышкой с винтовым пружинным устройством. На нижнем корпусе укреплены фланец и выходной патрубок. К фланцу шпильками прикреплена аэрационная камера, при помощи которой осуществляется аэрация цемента. Фланец и аэрационная камера наклонены к выходному патрубку под углом 10 для улучшения вытекания аэрированного цемента. [27]
Механизм рыхления и подгребания груза представляет собой вал, на концах которого имеются винтовые лопасти диаметром 640 мм с правой и левой навивками. Вращаясь со скоростью 35 об / мин, лопасти / врезаются в груз, разрыхляют его и подгребают к продольной оси загрузчика. Далее этот груз захватывается лопастями 4 напорного шнека и перемещается в аэрационную камеру. [28]
На одном из заводов резино-технических изделий в подготовительном цехе смонтированы и работают две установки аэро-зольтранспорта мела. Установки обеспечивают непрерывную подачу от участка его обработки, находящегося на втором этаже цеха, до расходного бункера емкостью 500 кг, установленного на третьем этаже. Весь путь перемещения мела разделен на два участка, каждый из которых обслуживается своей аэрозоль-транспортной установкой. Мел на участке обработки перед загрузкой в трубопровод пропускается через вибросито и бурат для удаления посторонних примесей. В установке аэрозольтранспорта применен пневмовинтовой питатель типа ПШ-1 ( ВНИИЗа) с переменным шагом винта диаметром 100 мм и приводным электродвигателем 4 5 кет. Сжатый воздух давлением 196200 н / м2 подводится в аэрационную камеру питателя от компрессорной станции. Вторая аэрозольтранспортная установка перемещает мел из промежуточного бункера в расходный бункер, из которого мел питающим шнеком подается на весы ДПК-50 и далее по ленточному транспортеру в резиносмеситель. [29]
Внутрицеховая аэрозольтранспортная установка для транспортирования сухих белил смонтирована и эксплуатируется в метальном отделении цеха цветных красок на одном из заводов полиграфических красок. Белила транспортируются по трубопроводу диаметром 110 мм и длиной около 7 ж в метальную машину волчкового типа фирмы S. Пневмовинтовой питатель конструкции Ленфилиала ЗНИИСтройдормаша имеет винт с переменным шагом диаметром 200 мм. Сжатый воздух давлением 147 000 н / м2 подается в аэрационную камеру питателя от компрессорной станции. [30]
Страницы: 1 2