Обжимная камера

Cтраница 1

Обжимные камеры разнашиваются и затрудняют правильную установку крыльев с высоким наполнительным шнуром. Поэтому в последнее время сборочные станки выпускают с универсальными механизмами без обжимных камер. Кроме того, упомянутые выше усовершенствования универсальных механизмов на станках СПД 750 - 1100 ( АПД-ИЗ) значительно снизили эффективность применения обжимных камер, и в них отпала надобность. [1]

Станок СПК-1М с питателем для сборки покрышек из уширенных слоев корда. [2]

После этого приводится в рабочее положение обжимная камера, в нее подается воздух под давлением 0 3 - 0 5 МПа. Благодаря этому исключается возможность образования воздушных пузырей под протектором. По завершении обжатия покрышки спускается жидкость из диафрагмы основного барабана, и он сжимается. [3]

Станок снащен универсальным механизмом прикатки, который, обеспечивая прикатку роликами деталей покрышки по цилиндрической части барабана и по бортовой части, позволил исключить применение обжимных камер в универсальных механизмах формирования борта на неподвижном барабане. [4]

Станок оснащен универсальным механизмом прикатки, который, обеспечивая прикатку роликами деталей покрышки по цилиндрической части барабана и по бортовой части, позволил исключить применение обжимных камер в универсальных механизмах формирования борта на неподвижном барабане. Благодаря этому был осуществлен комбинированный способ обработки бортов покрышки: основные переходы формирования борта выполняются на неподвижном барабане, а остальные переходы - на вращающемся барабане. [5]

Универсальный механизм для заделки бортов покрышки на полудорновом неподвижном барабане. [6]

К главным узлам универсального механизма ( рис. 10.13) относятся: система обжимных рычагов 10, кольцевая спиральная пружина 8 с усиливающим ее резиновым шнуром 9, которые находятся на секторах 23, перемещающихся в радиальном направлении распорными рычагами 1; распорная резинотканевая камера 2; обжимная резиновая камера 6 для опрессовки борта покрышки. Система обжимных рычагов 10, кольцевая пружина 8, обжимная камера 6 и шаблон 13 для посадки крыльев могут выполнять операции самостоятельно и во взаимодействии с другими узлами. [7]

Станок СПК - 8. [9]

Механизм вытаскивания покрышки ( рис. 14) расположен в левой части станка. Корпус / механизма имеет четыре захвата 2, которые зацепляются с покрышкой, находящейся в обжимной камере, и вытаскивают ее после движения механизма для опрессовки и снятия следующей покрышки. [10]

Механизм съема покрышки расположен в левой части станка. Он представляет собой корпус с четырьмя шарнирно установленными захватами, которые захватывают покрышку, находящуюся в обжимной камере, и снимают ( стаскивают) ее при перемещении опрессовочного барабана ( механизма) в исходное положение. [11]

Станок СПД 750 - 1100 ( АПД-ИЗ для сборки грузовых покрышек. 1 - фундаментная плита. 2 - левая станина. з - шток. 4 - направляющая универсальных механизмов. г-винтовая пара привода механизма обжатия и заворачивания слоев корда. 6 75-дополнительные барабаны. 7, 14-узлы механизма обжатия и заворачивания слоев корда. 8-опорный вал. 9-црикатчик бортовой ленты. 10 - главный вал. 11 - универсальный механизм прикатки деталей покрышки. 12 - тормозная втулка. 13 - трубчатая направляющая. 1в - шкаф управления. и - правая станина. is - пульт управления. 19 - механизм снятия собранной покрышки с барабана. 20 - педали управления. [12]

Прикатка протектора и боковин осуществляется в той же последовательности, что и прикатка слоев корда. Однако при переходе прикаточных роликов 5 с беговой части протектора к боковинам давление воздуха в вертикальных цилиндрах автоматически снижается, изменяя усилие прижатия прикаточных роликов 5 к сборочному барабану. Обеспечив прикатку роликами деталей покрышки на цилиндрической части барабана и по бортам, универсальный механизм прикатки позволил исключить применение обжимных камер в универсальных механизмах заделки бортов на неподвижном барабане. [13]

Страницы: 1