Диафрагменная камера

Cтраница 4

На рис. 6.47, б показан пневматический привод колебательного движения с меньшей длиной хода. Шток диафрагменной камеры 3 одностороннего действия соединен с клапаном 2, который управляет трехходовым распределителем / путем сброса давления. Жесткая связь золотника клапана со штоком камеры обеспечивает колебательное движение, частота которого регулируется дросселями, установленными на входе в полости управления распределителя. [46]

Схема управления раздаточной коробкой автомобиля ЗИЛ-13.. [47]

Выключение низшей передачи сопровождается размыканием цепи электромагнита. Воздух из диафрагменной камеры через трубку 3 выходит в атмосферу. [48]

На рис. 3.43 и 3.44 представлены другие схемы нормально разомкнутых тормозов с гидравлическим управлением. Тормоз с диафрагменными камерами ( рис. 3.43) смонтирован на раме 2 и его рычаги 3 и 10 соединены уравнительным рычагом /, обеспечивающим равномерный отход обеих колодок от шкива при разомкнутом тормозе. Между рычагами 10 и 11 установлена пружина 6, отводящая колодки от шкива. [49]

Применение вращающихся диафрагменных камер предпочтительнее, так как при этом уменьшается вес приспособления и, следовательно, нагрузка на шпиндель. На рис. 66 показана вращающаяся диафрагменная камера. К камере 2 приварена распределительная муфта / ив донышке камеры просверлено отверстие для подачи сжатого воздуха. Шток 4 пневматической камеры жестко связан через промежуточную планку 5с основной неподвижной планшайбой 6, навернутой на задний конец шпинделя. [50]

Плети сбрасываются с помощью роликов, оправы которых установлены на шарнирах. При подаче сжатого воздуха в диафрагменные камеры оправ ролики приподнимают секцию на 5 - 70 мм и плеть скатывается на стеллаж для готовой продукции. [51]

Типовая схема включения пневматического двигателя. [52]

Указанная схема подводки воздуха в пневмодвигатель может изменяться в зависимости от его конструкции. Например, в случае применения диафрагменных камер маслораспылитель не устанавливают, потому что масло, попадая в полость такого двигателя, ускоряет разрушение прорезиненной диафрагмы. [53]

Кинематическая схема раздаточной коробки автомобиля. [54]

Принципиальная работа ее аналогична. В механизме управления вместо пневмоцилиндров установлены диафрагменные камеры. [55]

Под давлением воздуха PC шарик 8 отбрасывается от входного отверстия, соединяющего внутреннюю полость шарикового клапана с атмосферой. Воздух под давлением рс попадает в диафрагменные камеры, резиновые мембраны 11 прогибаются и передвигают тарельчатые клапаны навстречу друг другу. Открывая и закрывая соответствующие седла, клапаны направляют воздух под давлением рр к отверстию 13, а отверстие 14 соединяют с атмосферой. В результате редуцированный воздух подается в среднюю камеру пневмоцилиндра, а из нижней камеры - выпускается и происходит рабочий ход поршня привода. При выключении электромагнита пружина возвращает тарельчатые клапаны в исходное положение. Катушка электромагнита клапана КПЭМ питается переменным током напряжением 36 В. [56]

Приспособления с пневматическими приводами для сборочно-сварочных работ обычно состоят из силового пневматического привода, передач от силового привода к зажимам, зажимных элементов и аппаратуры управления. В качестве силового привода в современных пневматических приспособлениях применяются поршневые цилиндры и диафрагменные камеры. [57]

Страницы: 1 2 3 4