Утепленная камера
Cтраница 2
Перед сушкой масло из проходного изолятора сливается через нижние спускные пробки, расширитель удаляется, изолятор помещается вертикально в утепленную камеру, к нему подводятся маслопровод для заливки масла и проводники для измерения угла потерь и сопротивления изоляции в процессе сушки. Необходимо обеспечить вентиляцию горячего воздуха через ввод. Камера должна иметь устройство для удаления из нее в процессе сушки паров воды и масла. [16]
Перед сушкой масло из проходного изолятора сливается через нижние спускные пробки, расширитель удаляется, изолятор помещается вертикально в утепленную камеру, к нему подводятся маслопровод для заливки масла и проводники для измерения угла потерь и сопротивления изоляции в процессе сушки. [17]
В зимнее время гуммированные аппараты можно транспортировать в закрытых железнодорожных отапливаемых вагонах или в специально сооружаемых на железнодорожных платформах утепленных камерах с сопровождающим, при этом температура должна поддерживаться не ниже - г 2 С. Отопительные приборы должны находиться от аппарата на расстоянии, исключающем местный нагрев гуммированных поверхностей выше 50 С. [18]
В зимнее время гуммированное оборудование нужно транспортировать в закрытых железнодорожных отапливаемых вагонах или в специально сооруженных на железнодорожных платформах утепленных камерах с поддержанием в них температуры не менее 2 С. Отопительные приборы должны находиться от гуммированного аппарата на расстоянии, исключающем местный нагрев гуммированных поверхностей выше 50 СС. Условия транспортировки в этом случае должны оговариваться в договоре на поставку. [19]
В процессе сушки выемную часть трансформатора вентилируют для удаления влаги при помощи вентилятора, отсасывающего воздух через один из люков в крышке трансформатора или через отверстие для изолятора. Воздух в утепленную камеру поступает через отверстие в ее нижней части. Температура горячего воздуха внутри бака должна поддерживаться на уровне 100 - 105 С. Регулировка температуры производится либо изменением числа витков намагничивающей обмотки, либо се периодическим отключением. В последнем случае нужно сделать одну-две отпайки от намагничивающей обмотки. [20]
В процессе сушки выемную часть трансформатора вентилируют для удаления влаги при помощи вентилятора, отсасывающего воздух через один из люков в крышке трансформатора или через отверстие для изолятора. Воздух в утепленную камеру поступает через отверстие в ее нижней части. Температура бака должна повышаться постепенно, рост температуры не должен превосходить 30 - 40 град / час. Регулировка температуры производится либо изменением числа витков намагничивающей обмотки, либо ее периодическим отключением. В последнем случае нужно сделать одну-две отпайки от намагничивающей обмотки. [21]
Увеличение tg6 внутренней изоляции ввода по сравнению с нормируемыми величинами свидетельствует об увлажнении изоляции ввода, которая должна быть подвергнута сушке. Перед сушкой масло полностью сливается из ввода через нижнюю спускную пробку в стакане, ввод устанавливается вертикально в специальной утепленной камере. Внутренняя полость ввода в течение 2 - 3 ч промывается сухим маслом при температуре 15 - 20 С и избыточном давлении не более 0 5 ат. В камере обеспечивается равномерная температура с перепадом между нижним и верхним значениями не более 5 С; температуру следует повысить до 95 С со скоростью не более 15 С в течение часа. [22]
 |
Схемы сушки трансформаторов в своем. [23] |
Целесообразно ( особенно при низких температурах окружающей среды)) поместить трансформатор в специальную камеру, собранную из отдельных щитов. Размеры камеры должны быть минимальными. Воздух, поступающий из утепленной камеры снизу в бак, дополнительно подогревается электропечью, смонтированной в виде трубы ( с соответствующей обмоткой) установленной на фланце маслосливного крана или в одном из радиаторных кранов. [24]
Ведущим направлением интенсификации технологии производства железобетонных изделий является увеличение оборачиваемости форм и стендовых формующих установок. Это достигается прежде всего путем резкого сокращения продолжительности прогрева. Одним из мероприятий по увеличению оборачиваемости форм может быть двухстадийное твердение бетона. Дополнительное твердение изделий до отпускной прочности бетона обеспечивается для тяжелого бетона вторичным про-париванием без форм или медленным остыванием в утепленной камере в холодное время года, а в теплое - твердением 5 - 6 дней на открытой площадке. [25]
Гуммировочные покрытия довольно хрупкие, поэтому при транспортировке, хранении и монтаже гуммированного оборудования или отдельных его элементов необходимо соблюдать осторожность. Транспортировку готовых гуммированных аппаратов следует проводить в собранном виде. Штуцеры и люки необходимо плотно заглушить. Если это невозможно, то узлы и детали плотно упаковывают в деревянные ящики, обернув гуммированные поверхности тканью. На брусьях в ящиках укладывают резиновые или войлочные прокладки. Аналогичные требования нужно соблюдать при межцеховой транспортировке гуммированных узлов и деталей. Зачалку необходимо производить стальными канатами за негуммированные места. При транспортировке изделий с наружной гуммировкой при зачалке используют резиновые, войлочные и деревянные прокладки. Отгрузку гуммированного оборудования и отдельных деталей следует проводить при температуре не ниже 2 С. Зимой транспортировку осуществляют в специальных утепленных камерах. [26]
Страницы: 1 2